UPPGIFTER: Bilskatt kan höjas med 1 300 procent
2026 08 03
Hybridmodeller har blivit ett populärt val bland svenska bilister. I dag finns det uppemot 400 000 laddhybrider i trafik i Sverige, enligt siffror från Trafikverket.
Nu kommer ett oroväckande besked för alla som kör hybridbil.
Nästa år kan fordonsskatten för modellerna att skjuta i höjden. Skatten kan öka med hela 1 300 procent, rapporterar Carup.
Sajten hänvisar till EU:s nya regler för laddhybrider som träder i kraft vid årsskiftet. Det nya regelverket innebär en rejäl skärpning av beräkningsgrunden för alla nya hybridmodellers koldioxidutsläpp.
En bil med en fordonskatt på 300 kronor om året kan komma att kosta omkring 5 000 kronor efter att de nya reglerna trätt i kraft.
– EU:s beräkningsformel för laddhybridernas koldioxidutsläpp skärps vid årsskiftet. Det innebär att många nya laddhybrider får högre beräknade utsläpp, vilket i sin tur kan leda till betydligt högre fordonsskatt för vissa modeller samtidigt som andra behåller minimiskatten, säger Sofia Linder, chefekonom på branschorganisationen Mobility Sweden, till Carup.
”Flera tusen kronor”
Ronny Svensson är grundare till konsultföretaget Ynnor, ett av Sveriges ledande företag inom tjänster för företagsbilar, vagnparker och tjänstebilar.
Den välrenommerade bilexperten bedömer att nya laddhybrider kan få skattehöjningar på flera tusenlappar.
- Två laddhybrider som kostar lika mycket att köpa kan skilja flera tusen kronor i skatt beroende på vilket officiellt CO₂-värde de har efter den nya EU-mätningen, säger han till Carup.
ANDRA LÄSER: Unik attack mot Ryssland – första gången i kriget
Även bensin- och dieselbilar
Fordonskatten kan även komma att höjas för bensin- och dieselbilar.
Regeringens utredare Svante Mandell har föreslagit att den förhöjda fordonskatten (malus) för bensin- och dieselbilar ska höjas och tas ut under en längre period.
Enligt förslaget ska köpare av nya bensin- och dieselbilar betala den förhöjda fordonskatten under fem år i stället för dagens tre år.
Dessutom föreslår Mandell att det så kallade grundbeloppet höjs från 360 till 420 kronor samt att gränsen för när den förhöjda fordonsskatten börjar tas ut sänks.
– För att påskynda utfasningen av konventionella fordon föreslår utredningen att gränsen för när malus inträder sänks från 75 till 50 gram koldioxid per kilometer vilket motsvarar gränsen för ett lågutsläppsfordon enligt EU:s koldioxidkrav, skriver han i utredningen.
LÄS OCKSÅ: Regeringen utreder distansarbete – hoppas få fler i jobb
Foto: Kathy
Text: Redaktionen


