UPPGIFTER: Bensinpriset kan sänkas “enormt”

2026 04 16

Drivmedelspriserna fortsätter att studsa upp och ned.

Igår höjdes priset på bensin- och diesel med 45 respektive 55 öre.

På onsdagen faller det igen med 60 öre för bensinpriset och hela 1,65 kronor för dieseln. Idag ligger listpriserna därmed på 18,59 respektive 21,74 kronor litern hos de stora kedjorna.

Det är dock flera kronor högre än vad som var fallet innan kriget i Iran bröt ut. Sverige har, precis som stora delar av världen, påverkats ekonomiskt av konflikten. I synnerhet vad gäller oroligheterna kring Hormuzsundet, där drygt 20 procent av världens olja passerar.

– Om det skulle bli en utdragen konflikt och sundet är stängt under en längre period då kommer det att bli utmanande för alla stora importörer av råolja och användare av oljeprodukter, har exempelvis Thina Margrethe Salvstedt, chefsanalytiker på Nordea, sagt till GP.

Lovar "enorm" sänkning

Men nu kan en ljusning vara i sikte.

Åtminstone om man ska tro USA:s president Donald Trump, som tidigare idag meddelade att Hormuzsundet öppnas “för Kinas skull”.

Och när kriget är till ända kommer bensinpriserna att sjunka “enormt”, säger presidenten i en intervju med Fox Business News. Ett besked som sannolikt även omfattar Sverige, med tanke på dagens globala system.

– Sveriges energisystem och ekonomi är tätt sammanlänkade med en global marknad. Händelser i omvärlden påverkar oss direkt, har Energimyndighetens generaldirektör Caroline Asserup tidigare förklarat när frågan om bensinransonering kom på tal.

Andra faktorer påverkar

Det finns dock omständigheter som gör att svenska folket kanske inte ska förvänta sig att bensin- och dieselpriserna sjunker omedelbart till nivåerna före kriget, om konflikten tar slut.

– Bränslepriserna kommer successivt följa med ned när oljepriserna och dollarn sjunker. Det kommer sjunka lite grann, men som oljepriset så kommer det inte rasa ned till nivåerna som vi såg före kriget, sade Arctic Securities råvaruanalytiker Christian Kopfer till Di när oljepriset rasade historiska nivåer efter beskedet om den två veckor långa vapenvilan.

ANDRA LÄSER: Regeringen vill införa ny bidragsspärr

Kronan spelar roll

Även andra faktorer, exempelvis kronans status, kommer att påverka hur mycket bensinpriset kan sjunka när kriget väl tar slut.

– Eftersom all handel sker i dollar är dollarkursens utveckling mot svenska kronan en viktig del i drivmedelsprisutvecklingen, understryker Circle K.

ANDRA LÄSER: Svenskt miljardbolag i konkurs

Foto: Circle K

Text: Redaktionen

Älskat pålägg stoppas i svenska butiker

2026 05 31

Ett populärt sött pålägg stoppas.

Flera populära syltprodukter riskerar att försvinna från svenska butikshyllor.

Detta om de inte ändrar recept eller byter namn.

Skärpta regler slår mot sylt

Kraven på frukt- och bärinnehåll i sylt, marmelad och gelé höjs.

För två år sedan beslutade EU att höja kravet på frukt- och bärinnehåll i sylt från 35 till 45 gram per 100 gram produkt.

Reglerna har sedan anpassats av Livsmedelsverket och blir svenska föreskrifter den 14 juni i år.

Syftet är att minska sockermängden och samtidigt stärka marknaden för frukt och bär.

– Äkta vara välkomnar den här förändringen. Sylt och marmelad ska förstås innehålla ordentligt med frukt och bär och mindre utfyllnad i form av socker, vatten och tillsatser, säger Björn Bernhardson, verksamhetsledare på konsumentföreningen Äkta vara.

LÄS MER: Livsmedel rusar i popularitet – trefaldig ökning

Märken pekas ut

Konsekvensen av de nya reglerna är att flera syltprodukter kan komma att stoppas i svenska butiker i sin nuvarande form.

Tillverkare måste antingen öka mängden frukt och bär i recepten eller ändra produktens namn.

Bland de utpekade produkterna finns BOB Squeezy Hallon, Den Gamle Fabrik Björnbärsmarmelad, Änglamark Ekologisk Hallonsylt samt Xtra Hallonsylt.

Trots de nya kraven finns en övergångsperiod.

Produkter som redan finns ute i butik får säljas slut innan reglerna börjar tillämpas fullt ut.

Matjättar agerar

Flera svenska matjättar har redan börjat fasa ut sylten i butik.

Coop bekräftar att flera av deras produkter kommer att få ändrade recept.

Även Orkla, som står bakom syltmärkena BOB och Den Gamle Fabrik, uppger att de har granskat sortimentet för att säkerställa att produkterna uppfyller de nya kraven

– Äkta vara har i dagarna varit ute och kollat hur det ser ut i butikerna och kan se att flera tillverkare redan har ökat frukt- eller bärhalten, uppger de i ett uttalande.

LÄS MER: Medvedev varnar EU-invånare – “Fredliga sömnen är över”

Foto: Brooke Lark

Text: Redaktionen

Hastigheten ändras på svenska vägar

2026 05 29

Snart kommer hastighetsgränserna på svenska vägar att ändras.

Sverige sänker nu tempot i trafiken.

I ett omfattande vägprojekt ska gator och landsvägar bli säkrare fram till 2030.

Vägar får sänkt hastighet

Den svenska transportmyndigheten Trafikverket har tagit fram en ny aktionsplan där hastigheten ska sänkas på omkring 1 200 kilometer tätortsvägar runt om i landet.

– Säkra hastighetsnivåer är avgörande för att skapa en säker vägtrafik och minska antalet omkomna och allvarligt skadade. Det kan göras genom att anpassa hastighetsgränserna och genom att bygga om trafikmiljön, uppger myndigheten i rapporten.

Det handlar främst om sträckor där dagens 50 km/tim bedöms vara för högt i miljöer där bilar möter gående och cyklister.

Tanken är att sänka hastigheten där bilar möter cyklister och gående, så att en eventuell olycka inte blir livshotande.

Målet är att nästan alla stadsgator ska ha en hastighetsgräns på högst 40 km/tim till 2030.

– Utöver detta behöver 30 km/tim säkras i områden där gående och cyklister blandas med biltrafik på ett frekvent och planerat sätt, uppger Trafikverket.

LÄS MER: Rysslands flygvapen träffat av Storm Shadow-missiler

Nollvisionen driver förändring

Bakgrunden till förändringen är den svenska trafiksäkerhetsstrategin Nollvisionen, som innebär att ingen ska dödas eller skadas allvarligt i vägtrafiken.

Enligt Trafikverket är hastigheten en avgörande faktor för att nå målet, särskilt i tätbebyggda områden där små skillnader i fart kan få stora konsekvenser vid olyckor.

Internationella riktlinjer, bland annat från FN, pekar också mot att 30–40 km/tim är mer lämpligt i stadsmiljöer där oskyddade trafikanter rör sig.

Landsvägar ses över

Förändringarna gäller inte bara städer.

Även landsvägar ses över, där huvudprincipen blir att vägar utan mitträcken i regel ska hålla max 80 km/tim.

Samtidigt satsar man på att bygga om vissa sträckor med räcken och säkrare vägrenar för att minska risken för mötes- och avkörningsolyckor.

Utvecklingen stöds också av ny fordonsteknik som ISA-system och adaptiv farthållare, som automatiskt kan hjälpa förare att hålla rätt hastighet.

Trots tekniska framsteg menar myndigheten att mänskligt beteende fortfarande är den största utmaningen.

LÄS MER: UPPGIFTER: Trump somnar – videoklipp väcker frågor

Foto: Karl Hornfeldt

Text: Redaktionen