Unikt resmål öppnar i Europa – finns inget liknande

2026 04 15

Europa får en ny turistmagnet.

Ett enormt område mitt i Europa håller just nu på att förvandlas från industrilandskap till ett av kontinentens mest spektakulära resmål.

Det är planerat att stå helt klart i slutet av månaden.

Mitt i Europa

Det som en gång var ett av Europas största områden för brunkolsbrytning håller nu på att bli något helt annat.

I regionen Lausitzer Seenland i Tyskland fylls gamla dagbrott med vatten och omvandlas till ett enormt sjösystem.

Totalt skapas över 20 konstgjorda sjöar som binds samman med kanaler – något som kommer göra området till en unik plats i Europa.

– Europas största konstgjorda sjölandskap, med två dussin vattenfyllda sjöar och farbara kanaler, håller just nu på att skapas, meddelar Lausitzer Seenlands turistbyrå.

LÄS MER: Pensionärer uppmanar alla svenskar – viktigaste du kan göra

Största i sitt slag

När projektet står klart kommer det att omfatta 14 000 hektar vattenyta och ett helt nätverk av sjöar.

Tanken är att det ska vara identiskt med Comosjön i Italien.

Här ska besökare kunna bada, segla, cykla och röra sig mellan sjöarna via kanaler – nästan som i ett sammanhängande inlandshav.

– En fantastisk omvandling pågår, lyfter turistbyrån fram i beskrivningar av området.

Det handlar inte bara om enstaka sjöar – utan ett helt system där natur, turism och industrihistoria möts.

En av de mest centrala delarna är Lake Sedlitz, en tidigare kolgruva som nu håller på att bli en av de största sjöarna i området.

Sjön fylls successivt upp och väntas spela en viktig roll i det framtida nätverket av vattenvägar.

Samtidigt byggs stränder, hamnar och turistinfrastruktur upp längs kanterna.

Det blir notan

Saneringen av de tidigare kolgruvorna i Lausitz är en dyr statlig satsning.

Hittills har det federala bolaget LMBV lagt omkring 7 miljarder euro i området, och totalt uppgår kostnaderna till 13,8 miljarder euro.

Att skapa sjöarna är kostsamt – varje sjö beräknas kosta mellan 200 och 600 miljoner euro.

Under de kommande 25 åren väntas ytterligare 4,8 miljarder euro krävas.

Utan aktiv vattenstyrning skulle det ta upp till 100 år att fylla gruvorna naturligt.

Därför pumpas flodvatten in för att undvika förorenat, försurat gruvvatten.

– Det här är en process som tar två generationer, säger LMBV:s Uwe Steinhuber, till Euronews.

LÄS MER: Regeringen vill införa ny bidragsspärr

Foto: C Hanson

Text: Redaktionen

Industrijätte i konkurs – fabriken slår igen

2026 05 07

Krisen för den europeiska batteriindustrin fördjupas.

När Northvolts fabrik i Skellefteå invigdes 2021 var det ett av de starkaste försöken att minska Europas beroende av kinesiska batterier.

Det talades i liknande termer när den norska tillverkaren Morrow Batteries med pompa och ståt invigde sin fabrik i Arendal med statsminister Jonas Gahr Støre tre år senare.

Men nu följer “Norges Northvolt” sin svenska kollegas dystra öde. På onsdagen står det klart att Morrow ansöker om konkurs och produktionen stoppas.

– Utvecklingen på den globala batterimarknaden, i kombination med de kapitalkrav som är förknippade med en tidig industrialiseringsfas, har gjort denna resa betydligt mer utmanande än väntat, säger Ann Christin Andersen, styrelseordförande för Morrow Batteries ASA, i ett uttalande.

Upprepar sig

Från ett svenskt perspektiv framstår Morrows konkurs på flera vis som ett déjà vu. När Northvolt kastade in handduken förra året var det till följd av mycket lägre produktion än väntat, kunder som lämnade och därmed en oundvikligt sinande kassa.

Historien tycks nu upprepa sig i Norge.

– Det här är väldigt sorgligt för Morrow, men jag är varken förvånad eller chockad, säger Inger Brokka de Ruiter, tillförordnad borgmästare i Arendals kommun, till Dagbladet.

– Det har varit naturligt att tänka på den som ett möjligt utfall med tanke på hur situationen har utvecklats på senare tid, tillägger hon.

LÄS MER: Kraftig prisökning väntar hushållen – redan imorgon

Skulle skapa 10 000 jobb

En annan likhet mellan Northvolt och Morrow var att båda skulle skapa mängder med arbetstillfällen. På Northvolt handlade det om flera tusen, och i Norge var förhoppningarna ännu större – uppemot 10 000 nya jobb skulle skapas tack vare Morrow Batteriers.

När konkursen var ett faktum var det norska industribolaget inte ens nära.

– Vi insåg tidigt att när Morrow inte blev den gigafabrik den var tänkt att bli, att vi var tvungna att anpassa oss till det och att vi som kommun aldrig kan lita på staten när vi tar oss an industrianläggningar för deras räkning.

En mer konkurrensutsatt global batterimarknad, överutbud, och ökade kapitalkostnader är några av skälen som drev Morrow till konkurs.

LÄS MER: Många får upp samma notis på Facebook – “klicka inte“

Foto: Morrow Batteries

Text: Redaktionen

Hemlig tunnel upptäckt i Europa – trodde inte den fanns på riktigt

2026 05 07

Under flera decennier har folk trott att allting var en myt.

Enligt ryktena ska det finnas ett hemligt nätverk av underjordiska tunnlar under byn Bloxham i brittiska Oxfordshire.

Få har kanske egentligen trott på det, och historierna har avfärdats som hörsägen.

Tills nu.

Efter en rad anmärkningsvärda genombrott har nu forskare och entusiaster kunnat bekräfta de mytomspunna tunnlarna, rapporterar Daily Mail.

– Vi tror verkligen att det finns ett helt komplex av dessa tunnlar, säger Dave Green, ordförande för Bloxham Underground Tunnel Society, till tidningen.

Från medeltiden

Enligt legenden finns det ett stort nätverk av tunnlar under Bloxham. En del hävdar att de användes av munkar och präster under medeltiden, andra att de utgjort flyktvägar eller använts till smuggling.

Inga bevis för gångarna har dock funnits, fram tills nu.

Den första upptäckten gjordes bakom en liten dörr inbäddad i en trädgårdsmur.

Tunneln visade sig vara tolv meter lång.

– Men det fanns andra kanaler som ledde ut från den och som hade blockerats, säger Dave Green.

ANDRA LÄSER: Dubbel prissänkning – lättnad för hushållen

Kammare och grottor

I mars tidigare i år hittade ytterligare en tunnel. Den upptäcktes av en slump efter att marken gett vika under förberedelserna till ett garagebygge.

– Den var 40 meter långt. Men det fanns också kammare och stora grottor som jag kunde se ovanför spillrorna, säger Dave Green.

Entusiasten tror att tunnlarna kan vara så gamla som 500 år. I de underjordiska gången har man även träffat på djurben. Däribland vad man tror är en kronhjortskalle, vilket gör fyndet än mer häpnadsväckande – kronhjortar har knappt funnits i området på hundratals år.

ANDRA LÄSER: Nytt förbud på flygplatser aktuellt

Arkivfoto: V Lee Bird

Text: Redaktionen