Ukrainsk kross av svenska soldater

2026 05 13

Idag är sista dagen på den omfattande Natoövningen Aurora 2026 i Sverige.

Under flera veckor har tusentals soldater från flera länder övat tillsammans på svensk mark.

Bland annat har ukrainska drönaroperatörer flugits in från krigsfronten för att föra vidare kunskap och erfarenheter till sina allierade.

– Vi kommer med färska erfarenheter och vi är redo att dela med oss, sade överstelöjtnant Pavlo, som har ansvarat för det ukrainska teamet under Aurora 26, i början av övningarna enligt ett uttalande från Försvarsmakten.

”Skulle varit döda”

Bland annat har övningar ägt rum på Gotland.

Och nu kommer rapporter om att de svenska militärerna inte hade någon chans mot de ukrainska drönaroperatörerna, som agerande som angripare i övningen.

– De stoppade övningen tre gånger för att lista ut vad de skulle göra bättre, säger den ukrainske soldaten Tarik, rapporterar Kyiv Post.

– Om detta vore ett verkligt scenario hade de varit döda.

LÄS OCKSÅ: Sänker priset kraftigt på elbilar

Såg potential

Samtidigt betonar de ukrainska soldaterna att loppet inte är kört för de svenska soldaterna. Men mer träning behövs för att kunna försvara sig vid drönarangrepp.

Då är ukrainarna de bästa lärarna att lyssna till, enligt Sveriges ÖB, Michael Claesson.

– Alla västerländska styrkor måste snabbt lära sig hur man utför drönar- och motdrönaroperationer, och det snabbaste sättet är att lyssna på ukrainarna, säger han, enligt tidningen.

Övningen på Gotland anses särskilt viktig, då det är en nyckelplats som skulle kunna vara av intresse för Ryssland att kontrollera.

– Om du kontrollerar Gotland, kontrollerar du i princip den centrala delen av Östersjön, säger Michael Claesson.

Amerikansk militär

Brigadgeneral Curtis King från den amerikanska militären håller med, och menar att lärdomarna från fronten i Ukraina är många.

Bland annat att inte röja sin position på slagfältet.

– Det de har lärt oss är att du verkligen måste fokusera på din överlevnadsförmåga och hur du undviker att bli upptäckt, säger han.

LÄS OCKSÅ: Då skjuter biljettpriserna i höjden – resejätte varnar

Foto: Försvarsmakten

Text: Redaktionen

Ryssland erkänner för första gången

2026 06 05

För första gången under Ukrainakriget erkänner Ryssland ett stort misslyckande för landets ekonomi.

Tillkännagivandet handlar om landets oljeproduktion – som ofta beskrivs som hjärtat i den ryska ekonomin.

Intäkterna från oljeexporten är avgörande för Kremls förmåga att finansiera kriget i Ukraina.

Nu erkänner den ryska regimen ett stort fiasko.

För första gången under kriget medger Kreml att oljeproduktionen minskar.

Rysslands vice premiärminister Alexander Novak går ut med den bekymmersamma informationen under ett ekonomiskt forum i Sankt Petersburg, rapporterar den ukrainska nyhetsbyrån UNN.

– Nuvarande produktionsnivåer är faktiskt något lägre än de var i början av året, säger Novak till reportrar.

Hävdar: Inte Ukrainas fel

Ministern är noga med att betona att minskningen inte beror på ukrainska bombningar av oljeraffinaderier i Ryssland.

– Detta beror på att ett antal av våra oljeraffinaderier för närvarande genomgår oplanerat underhåll, hävdar Novak

– Vår exportinfrastruktur går på full kapacitet. När raffinaderierna återgår till full drift kommer produktionen att öka och återgå till tidigare nivåer, fortsätter han.

Sällsynt erkännande

UNN noterar att det rör sig om ett mycket sällsynt erkännande från den ryska ledningen.

– Novaks kommentar markerar första gången en rysk tjänsteman erkänner att produktionen har minskat, rapporterar nyhetsbyrån.

Vägrar publicera nya siffror

Ryssland slutade att publicera officiell statistik över landets oljeproduktion i april 2023, drygt ett år efter invasionen av Ukraina.

Det Internationella energiorganet (IMA) följer dock utvecklingen. Nyligen meddelade IMA att den ryska oljeproduktionen minskade med 460 000 fat per dag i april jämfört med samma månad förra året. ¨

Totalt uppgick Rysslands oljeproduktion till cirka 8,8 miljoner fat per dag i april.

LÄS OCKSÅ:

Ransonering i Moskva – mardröm för Putin

Sankt Petersburg kan stänga ned

Rysk spion varnar Kreml – ”Kan pågå i årtionden”

Foto: President of Russia Office

Text: Redaktionen

UPPGIFTER: Skattechock för bensin- och dieselbilar

2026 06 05

I dag måste köpare av nya bensin- och dieselbilar betala en förhöjd fordonskatt under tre års tid.

– Malus – en förhöjd fordonsskatt under de tre första åren – gäller för bensin- och dieseldrivna personbilar klass I och II, lätta bussar och lätta lastbilar med fordonsår 2018 eller senare, skriver Transportstyrelsen om skatten.

Nu kan det bli ännu dyrare.

Regeringens egen utredare Svante Mandell föreslår att straffskatten ska höjas och tas ut under längre tid, rapporterar Vi Bilägare.

Enligt förslaget ska köpare av nya bensin- och dieselbilar betala den förhöjda fordonskatten under fem år i stället för dagens tre år.

Dessutom föreslår Mandell att det så kallade grundbeloppet höjs från 360 till 420 kronor samt att gränsen för när den förhöjda fordonsskatten börjar tas ut sänks.

– För att påskynda utfasningen av konventionella fordon föreslår utredningen att gränsen för när malus inträder sänks från 75 till 50 gram koldioxid per kilometer vilket motsvarar gränsen för ett lågutsläppsfordon enligt EU:s koldioxidkrav, skriver han i utredningen.

”Skattechock”

Bilsajten Carup beskriver förslagen som en ”skattechock på både nya och äldre bensinbilar”.

– En SUV kan få 2 700 kronor ytterligare skatt per år. Allra hårdast slår det mot små hybrider som kan gå från 1 500 till 4 200 kronor i skatt, skriver sajten.

ANDRA LÄSER: Tre skatter kan sänkas vid valvinst

FAKTA: Förhöjd fordonskatt i dag

- I vissa fall tas ett förhöjt koldioxidbelopp (malus) ut under de första tre åren från att ett fordon blir skattepliktigt för första gången. Detta gäller personbilar klass I, lätta bussar och lätta lastbilar med fordonsår 2018 eller senare som blivit skattepliktiga för första gången 1 juli 2018 eller senare.

- Efter dessa tre år är beloppet samma som för fordon som blivit skattepliktiga för första gången före den 1 juli 2018.

Källa: Skatteverket

LÄS OCKSÅ: Börsbolag i konkurs

Foto: Kathy

Text: Redaktionen