Turistparadis helt förstört – “vanligtvis Sveriges vackraste”

2024 02 16

Notan för skadorna på ett av Sveriges mest populära turistmål landar på över 70 miljoner kronor.

Den av många så älskade och uppskattade turistorten har drabbats av förödande problem.

Knäbäckshusens strand, nära Stenshuvuds nationalpark på skånska Österlen, lockar mängder med besökare från hela Sverige och stora delar av Europa.

Bara till Simrishamns kommun kommer det en miljon besökare varje år.

Men efter höstens och vinterns kraftiga stormar är paradisstranden nästan på gränsen till att vara bortom räddning – åtminstone under hela 2024.

– Vanligtvis är det absolut Sveriges vackraste strand. Men i år tar den inte den titeln, säger Carl-Göran Svensson (C), ordförande i samhällsplaneringsnämnden i Simrishamns kommun, till Dagens Nyheter.

Vädjar till staten

Det finns idag inga regler som hjälper Sveriges kommuner och regioner, SKR, att få bidrag för att kunna reparera skador orsakade av klimatet.

Sådana bidrag går dock att söka hos Myndigheten för samhällsskydd och beredskap, MSB, men det räcker inte.

Nu vädjar myndigheten till staten om mer hjälp.

– Sverige har 290 kommuner. Då förstår man hur lite pengar det är om man ser till de jättestora insatser som behöver göras och det är dessutom komplicerat att söka dem, säger Annika Wallenskog, chefsekonom på SKR, till DN.

Stänger hela 2024

Hamnar, vägar och erosionsskydd måste lagas i Knäbäckshusen.

I Simrishamns kommun är politikerna inte överens om hur kostnaderna ska betalas – som kommer att kräva nya prioriteringar för att få fram pengar.

Klart sedan tidigare är att stranden kommer att hålla stängt under hela 2024, och Simrishamns kommun uppmanar allmänheten att respektera avstängningen.

– Det är riskabelt att vistas i området vid Knäbäckshusen eftersom träd kan falla längs strandlinjen, framhöll kommunen i slutet av januari.

– Vi ber medborgare och besökare att inte beträda slänten så att naturen får möjlighet att återhämta sig

Kommunen: Håll er borta

Simrishamns kommun understryker att man inte vill ha någon hjälp av privatpersoner som praktiskt vill bidra till att påskynda öppnandet av stranden.

– Då slänten fortsätter att rasa finns det inte en praktisk lösning för trappan i dagsläget. Det bästa sättet du kan hjälpa till på just nu är att undvika att beträda slänten. Genom att göra det ger du växtligheten en chans att återetablera sig, vilket bidrar till att stabilisera området.

LÄS MER: Jättepopulärt turistmål stänger hela 2024

Foto: T. Salas

Text: Redaktionen

“Chockvåg” i Ryssland – “Ingen har pengarna som krävs”

2026 08 09

Ukrainas attacker mot Wildberries-lager sätter spår.

Ukraina har genomfört en rad attacker mot lager tillhörande den ryska e-handelsjätten Wildberries.

I bland annat St. Petersburg, Krasnodar, Jekaterinburg och utanför Moskva har “Rysslands Amazon” fått besök av ukrainska drönare.

Över en miljon kvadratmeter av lageryta ska ha förstörts, rapporterar Reuters.

Attackerna skickar chockvågor genom Rysslands detaljhandel och påverkar inte bara franchisetagare utan även tiotusentals småföretag som förlitar sig på Wildberries för att sälja sina produkter online.

“Ingen har pengarna”

Franchisetagare och småföretag förlorar stora pengar på grund av attackerna.

Så här låter det från en källa nära Kreml:

– Det kommer att bli en våg av konkurser. Ingen har så mycket pengar som krävs för att stötta säljarna – det handlar om hundratals miljarder rubel. Det är en allvarlig smäll mot ekonomin, säger källan.

Hög inflation

Den ryska centralbankschefen Elvira Nabiullina fruktar samtidigt att attackerna kan få fart på den redan höga inflationstakten i landet.

Och då kan ekonomin bromsas ytterligare.

Ekonomen Elina Ribakova förklarar.

– Även om den ryska ekonomin sannolikt kommer att visa nolltillväxt i år, och befann sig i en avmattning under det första kvartalet, är inflationen fortfarande hög. Därför skulle varje liten chock kunna tvinga centralbanken att antingen sakta ner sänkningarna avsevärt eller till och med stoppa dem helt.

Läs mer: Trump vänder allierad ryggen

Attackerades igår

Så sent som igår attackerades Wildberries i Jekaterinburg.

En kraftig brand utbröt i ett av kedjans logistikcenter beläget omkring 2 000 kilometer från den ukrainska gränsen, rapporterar Moscow Times.

1,18 miljoner

Satellitbilder visar att minst 1,18 miljoner kvadratmeter av Wildberries lageryta – vilket motsvarar mer än 20 procent av bolagets totala kapacitet – har skadats eller förstörts sedan kampanjen inleddes.

Attacker mot Wildberries har bland annat registrerats i Jekaterinburg, Izhevsk, St. Petersburg, Krasnodar, Ryazan, Penza, Volgograd och utanför Moskva.

Läs mer: Tysklands förbundskansler kan avsättas

Foto: Sociala medier resp President of Russia Office

Text: Redaktionen

UPPGIFTER: Sverige vill göra som Norge – men Norge avråder

2026 08 09

Sverige vill ta efter ett norskt system som Norge själva vill lämna.

Den svenska regeringen vill se ett stort systemskifte inom transportpolitiken.

Med inspiration från Norge har man bland annat öppnat för betalvägar, så kallade bompengar, och att offentlig-privat samverkan (OPS) ska leda till snabbare utbyggnad av infrastrukturen.

Men i Norge, som pekas ut som förebild, är man på väg bort från detta, menar en debattör.

Fungerar dåligt – enligt Norge

Gunnar Lindberg, tidigare direktör Transportekonomiskt Institut Norge, varnar för att Sverige är på väg att upprepa misstag som har begåtts i grannlandet.

Regeringen har gett Trafikverket i uppdrag att förbereda lösningar där vägar bland annat finansieras med så kallade bompengar.

Samtidigt har den norska Skattekommissionen dragit slutsatsen att det systemet fungerar dåligt, skriver Lindberg i en debattartikel i DN.

– Kommissionen konstaterar att bompengar som tillfällig finansiering av vägprojekt är ineffektiva och rekommenderar i stället ett nytt system med kilometeravgifter och trängselavgifter, menar Gunnar Linberg i debattartikeln.

Ett problem som lyfts i Norge är också att elektrifieringen av fordonsflottan gör att intäkterna från drivmedelsskatter minskar, medan trafiken ökar, enligt debattören.

– Därför vill Skattekommissionen ersätta dagens bränslebaserade beskattning med avgifter som bättre speglar hur mycket, var och när vägarna används, skriver Gunnar Lindberg.

”Bör inte kopplas till bompengar”

Debattören menar att Sverige bör inspireras av det som fungerar i Norge, inte av det som norrmännen har dömt ut som ineffektivt.

– För det första bör OPS inte kopplas till bompengar. Om Norge själv bedömer att modellen är ineffektiv finns ingen anledning för Sverige att göra den till förebild, menar han.

Sverige bör förbereda ett avgiftssystem som fungerar även när fordonsflottan elektrifieras, enligt Lindberg. Därför är kilometer- och trängselavgifter ett bättre alternativ, anser han.

Dessutom bör regeringen skapa en konkurrent till Trafikverket och införa extern kvalitetssäkring, enligt debattören.

”Stort behov att rusta upp”

Det var tidigare under sommaren som regeringen gick ut och meddelade att man vill öppna för nya sätt att finansiera och utveckla infrastrukturen.

– Sverige har ett stort behov av att rusta upp och utveckla infrastrukturen. Efter decennier av eftersatt underhåll behöver nya arbetssätt som ger mer infrastruktur för skattebetalarnas pengar prövas, sade infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson (KD) i ett uttalande.

– Med bättre kostnadskontroll, tydliga prioriteringar och effektivare genomförande kan vi korta ledtiderna och få fler viktiga projekt på plats. Det handlar om att få mer pengar till infrastruktur och också mer infrastruktur för pengarna, tillade Andreas Carlson.

Foto: M. König resp O. Zarevennyi

Text: Redaktionen