Tunga profilens utspel om Sverige: ”Bara en halv medlem i EU”

2024 02 18

Den tidigare riksbankschefen Stefan Ingves gör nu ett utspel om Sveriges framtid – och kräver flera stora förändringar.

Sverige behöver göra flera stora förändringar för att stärka sin ekonomi.

Det menar den tidigare riksbankschefen Stefan Ingves.

Ingves var chef för Riksbanken mellan 2006 och 2022, och har ofta varit synlig i den svenska samhällsdebatten.

I ett nytt utspel kräver han nu flera förändringar i en rad politiskt omtvistade frågor.

”Halv medlem”

I en intervju med Svenska Dagbladet kräver Ingves bland annat att Sverige ska införa marknadshyror, något som har varit omdebatterat under en längre tid.

Han anser också att Sverige bör gå med i EMU.

– Om man inte är med i euron, då är man de facto bara en halv medlem i EU, säger Stefan Ingves till SvD.

Vi bör därför byta kronan mot euron, anser den tidigare riksbankschefen.

– Det ter sig väldigt udda och hårdnackat att Sverige skulle hålla fast vid sin egen valuta, menar han.

Kräver förändring

Andra förslag som Ingves framför är att man bör slopa ränteavdragen och slå ihop Riksbanken med Finansinspektionen.

Men framför allt vill han alltså att Sverige ska gå med i euron, bland annat för att få sitta med i Europeiska centralbankens styrelse.

Frågan om EMU-medlemskap har länge varit en het potatis i svensk samhällsdebatt.

I folkomröstningen 2003 röstade 55,91 procent av svenskarna nej till ett medlemskap.

Men trots det finns det fortfarande många opinionsbildare som vill att Sverige ska införa euron.

Opinionen har svängt

Opinionsläget kan dessutom ha svängt sedan omröstningen ägde rum för drygt 20 år sedan.

I juli förra året släpptes en årlig undersökning från EU-kommissionen som visade att majoriteten av svenskarna nu är för euron, rapporterade Europaportalen.

54 procent av de tillfrågade svenskarna sade sig då vara för att införa euron som valuta.

Bara 43 procent svarade att de var emot att byta ut kronan mot euron.

Foto: P. Marco

Text: Redaktionen


Industrijätte i konkurs – fabriken slår igen

2026 05 07

Krisen för den europeiska batteriindustrin fördjupas.

När Northvolts fabrik i Skellefteå invigdes 2021 var det ett av de starkaste försöken att minska Europas beroende av kinesiska batterier.

Det talades i liknande termer när den norska tillverkaren Morrow Batteries med pompa och ståt invigde sin fabrik i Arendal med statsminister Jonas Gahr Støre tre år senare.

Men nu följer “Norges Northvolt” sin svenska kollegas dystra öde. På onsdagen står det klart att Morrow ansöker om konkurs och produktionen stoppas.

Utvecklingen på den globala batterimarknaden, i kombination med de kapitalkrav som är förknippade med en tidig industrialiseringsfas, har gjort denna resa betydligt mer utmanande än väntat, säger Ann Christin Andersen, styrelseordförande för Morrow Batteries ASA, i ett uttalande.

Upprepar sig

Från ett svenskt perspektiv framstår Morrows konkurs på flera vis som ett déjà vu. När Northvolt kastade in handduken förra året var det till följd av mycket lägre produktion än väntat, kunder som lämnade och därmed en oundvikligt sinande kassa.

Historien tycks nu upprepa sig i Norge.

Det här är väldigt sorgligt för Morrow, men jag är varken förvånad eller chockad, säger Inger Brokka de Ruiter, tillförordnad borgmästare i Arendals kommun, till Dagbladet. 

 Det har varit naturligt att tänka på den som ett möjligt utfall med tanke på hur situationen har utvecklats på senare tid, tillägger hon.

LÄS MER: Kraftig prisökning väntar hushållen – redan imorgon

Skulle skapa 10 000 jobb

En annan likhet mellan Northvolt och Morrow var att båda skulle skapa mängder med arbetstillfällen. På Northvolt handlade det om flera tusen, och i Norge var förhoppningarna ännu större – uppemot 10 000 nya jobb skulle skapas tack vare Morrow Batteriers.

När konkursen var ett faktum var det norska industribolaget inte ens nära.

Vi insåg tidigt att när Morrow inte blev den gigafabrik den var tänkt att bli, att vi var tvungna att anpassa oss till det och att vi som kommun aldrig kan lita på staten när vi tar oss an industrianläggningar för deras räkning. 

En mer konkurrensutsatt global batterimarknad, överutbud, och ökade kapitalkostnader är några av skälen som drev Morrow till konkurs.

LÄS MER: Många får upp samma notis på Facebook – “klicka inte“

Foto: Morrow Batteries

Text: Redaktionen


6 maj 2026

Hemlig tunnel upptäckt i Europa – trodde inte den fanns på riktigt

2026 05 07

Under flera decennier har folk trott att allting var en myt.

Enligt ryktena ska det finnas ett hemligt nätverk av underjordiska tunnlar under byn Bloxham i brittiska Oxfordshire.

Få har kanske egentligen trott på det, och historierna har avfärdats som hörsägen.

Tills nu.

Efter en rad anmärkningsvärda genombrott har nu forskare och entusiaster kunnat bekräfta de mytomspunna tunnlarna, rapporterar Daily Mail.

– Vi tror verkligen att det finns ett helt komplex av dessa tunnlar, säger Dave Green, ordförande för Bloxham Underground Tunnel Society, till tidningen.

Från medeltiden

Enligt legenden finns det ett stort nätverk av tunnlar under Bloxham. En del hävdar att de användes av munkar och präster under medeltiden, andra att de utgjort flyktvägar eller använts till smuggling.

Inga bevis för gångarna har dock funnits, fram tills nu.

Den första upptäckten gjordes bakom en liten dörr inbäddad i en trädgårdsmur.

Tunneln visade sig vara tolv meter lång.

– Men det fanns andra kanaler som ledde ut från den och som hade blockerats, säger Dave Green.

ANDRA LÄSER: Dubbel prissänkning – lättnad för hushållen

Kammare och grottor

I mars tidigare i år hittade ytterligare en tunnel. Den upptäcktes av en slump efter att marken gett vika under förberedelserna till ett garagebygge.

– Den var 40 meter långt. Men det fanns också kammare och stora grottor som jag kunde se ovanför spillrorna, säger Dave Green.

Entusiasten tror att tunnlarna kan vara så gamla som 500 år. I de underjordiska gången har man även träffat på djurben. Däribland vad man tror är en kronhjortskalle, vilket gör fyndet än mer häpnadsväckande – kronhjortar har knappt funnits i området på hundratals år.

ANDRA LÄSER: Nytt förbud på flygplatser aktuellt

Arkivfoto: V Lee Bird

Text: Redaktionen