Tragedi: dödsolycka på stor Robbie Williams-konsert

2023 11 21

Inledningen på Robbie Williams turné i Sydney har förvandlats till en tragedi.

En kvinna i 70-årsåldern har sedan i torsdags vårdats på sjukhus efter ett otäckt fall under popstjärnans öppningsturné i Australien.

Under måndagen förlorade hon livet, rapporterar bland annat Sky News med flera internationella medier.

Kritiska huvudskador

Det är sjukhuset som bekräftar dödsfallet.

– Omkring 22.30 torsdagen den 16 november kallade ambulanssjukvårdare från New South Wales till Driver Avenue, Paddington, uppger en talesperson från St. Vincent’s Hospital.

– Ambulanspersonal behandlade en kvinna i 70-årsåldern för huvudskador innan hon transporterades till sjukhuset i ett kritiskt tillstånd.

38 000 åskådare

Konserten ägde rum på Allianz Stadium, som rymmer omkring 38 000 åskådare för dessa evenemang, och var den första av flera som Robbie Williams aviserat i landet.

Popstjärnan själv har hittills inte kommenterat dödsolyckan.

– Jag är väldigt lycklig som är älskad så mycket som jag är av min publik, framhöll han på sociala medier efter den första konserten.

– Men Sydney var det mesta jag tror att jag någonsin har fått. Jag kommer att förvara det i mitt hjärta för jobbiga nätter.

Sky News har sökt representanter för Robbie Williams för en kommentar.

Andra på ett par dagar

Dödsolyckan i Sydney skedde kort efter en annan liknande tragisk incident i Rio de Janeiro så sent som i fredags, då under en konsert med sångerskan Taylor Swift.

En 23-årig kvinna i publiken blev akut sjuk när temperaturen inne i arenan steg till extrema temperaturer, enligt lokala medier.

Kvinnan fördes till sjukhus där hon avled en timme senare.

"Helt förkrossad"

Efter händelsen uttalade sig popstjärnan på Instagram.

– Jag kan inte tro att jag skriver de här orden, men det är med krossat hjärta som jag meddelar att vi förlorade ett fan tidigare ikväll innan min show.

– Jag kan inte ens förklara hur förkrossad jag är av det här.

Konserten som skulle ske på lördagen sköts upp på grund av extremvärmen.

Arkivfoto: ActionVance

Text: Redaktionen

Enormt fynd i Norge – största i hela Europa

2026 03 04

En stor upptäckt har gjorts i Norge som kan minska beroendet av Kina.

Europa är som bekant i hög grad beroende av Kina för sällsynta jordartsmetaller.

Kontinenten har i dagsläget inga verksamma gruvor för sällsynta jordartsmetaller.

Men nu kommer uppgifter om ett enormt fynd i Norge som kan ändra på det.

Enormt fynd

En uppskattning av mineralresurserna vid en gruva som utvecklas av Rare Earths Norway – Europas största projekt för sällsynta jordartsmetaller – har rusat med 81 procent sedan den förra utvärderingen för två år sedan, uppger Reuters.

Europa har inga verksamma gruvor för sällsynta jordartsmetaller, och utvecklingen av företagets Fen-projekt skulle kunna stödja kontinentens strävan att minska beroendet av den dominerande producenten Kina.

“Världsklass”

Projektet har 15,9 miljoner ton totalt innehåll av sällsynta jordartsoxider i indikerade och antagna resurser, enligt ett uttalande från konsultföretaget WSP.

Den nya uppskattningen återspeglar ytterligare prospekteringsborrningar som ägde rum förra året och kan jämföras med de 8,8 miljoner ton som beräknades 2024.

– Genom att nästan fördubbla sin kända storlek har Rare Earths Norway gått från att vara en lovande upptäckt till en strategisk tillgång i världsklass, säger Bernd Schaefer, vd för EIT RawMaterials, ett EU-finansierat organ för kritiska mineraler.

Läs mer: Pentagon går rakt emot Trump

Tar tid

Det är inte bara i Norge som jakten efter sällsynta jordartsmetaller pågår i Europa.

Men byråkrati ställer till det, menar Jan Moström, verkställande direktör för LKAB.

“Bara då blandar vi oss i”

Så här låter det från Moström:

– Jag har pratat i Bryssel de senaste två eller tre åren om de enorma nackdelar vi skapade under 1970- och 1980-talen, när vi lade ner gruvindustrin och började importera metaller från Sydamerika, Afrika och Australien, säger han till The Guardian.

Läs mer: Swedbank: ”Det räcker inte” – tung dom för hushållen

Foto: M Oetelaar

Text: Redaktionen

Bekräftat: Stopp för fartkameror i Sverige

2026 03 05

Under de senaste 20 åren har tusentals fartkameror satts upp längs svenska vägar.

Trafikverket planerar för att placera ut ytterligare 1 000 kameror under de kommande fem åren.

Då kommer det totala antalet vara 4 000.

Men sedan är det stopp.

– Nu är väl tanken att vi inte sätter upp några fler utan vi har tillsammans med Polisen kommit fram till 4 000 som ett rimligt antal där det är samhällsekonomiskt lönsamt, säger Per Hurtig, nationell samordnare på Trafikverket, till SR.

Gör större nytta

Satsningen på det stora antalet fartkameror är en del av den svenska nollvisionen på landets vägar.

Men efter att ha investerat i kameror under många år ser nu Trafikverket en annan insats som gör störst nytta.

– Det vi ser gör störst nytta är att bygga mötesseparerade vägar, säger Per Hurtig till radiokanalen.

Nollvisionen

Nollvisionen är grunden för trafiksäkerhetsarbetet i Sverige.

Visionen antogs av riksdagen 1997 och är ett uttalat mål att ingen ska dödas eller skadas allvarligt på de svenska vägarna.

Med nollvisionens synsätt är omsorgen om människors liv och hälsa ett absolut krav vid vägtransportsystemets utformning och funktion, uppger Trafikverket.

Etappmål har satts

I början av 2020 fattade regeringen beslut om ett nytt etappmål för nollvisionen.

Ambitionen är att antalet omkomna i trafiken ska halveras fram till 2030.

Antalet allvarligt skadade ska minska med 25 procent.

– I faktiska tal innebär det max 133 omkomna samt maximalt 3100 allvarligt skadade i vägtrafiken år 2030, uppger Trafikverket.

LÄS OCKSÅ: Bekräftat: Bilister får betala mer – ”I synnerhet i storstäderna”

Ansvar fördelas

Ansvaret för trafiksäkerheten är fördelat på följande sätt:

- Systemutformarna har alltid det yttersta ansvaret för vägtransportsystemets utformning, skötsel och användning och har därmed tillsammans ett ansvar för hela systemets säkerhetsnivå.

- Trafikanterna har ansvar för att visa hänsyn, omdöme och ansvar i trafiken samt att följa trafikreglerna.

- Om trafikanterna inte tar sin del av ansvaret måste systemutformarna vidta ytterligare åtgärder i den mån detta krävs för att motverka att människor dödas eller allvarligt skadas.

Källa: Trafikverket

LÄS MER: Bekräftat: Billigaste biltypen att köra i Sverige

Foto: Trafikverket

Text: Redaktionen