Det gäller de omtalade elsparkcyklarna.

Varje år dör sex personer i elsparksolyckor, och omkring tusen personer skadas allvarligt. Utvecklingen är ohållbar, menar Trafikverket.

Myndigheten uppmanar nu till att införa fyra nya regler, rapporterar DN.

Har fått uppdrag

Regeringen har gett Transportstyrelsen i uppdrag att lämna förslag på åtgärder för att öka trafiksäkerheten vid användning av elsparkcyklar.

Uppdraget ska redovisas senast den 13 januari 2028. 

Trafikverket menar att det går för långsamt, och presenterar nu fyra nya regler som enligt myndigheten borde införas för att öka säkerheten.

Fyra nya regler

De fyra nya reglerna som föreslås är:

- Promillegräns

- Hjälmkrav för alla

- Åldersgräns

- Stopp för försäljning av olagliga elsparkcyklar

Åldersgräns finns redan i Norge, Danmark och Finland, men har ännu inte införts i Sverige.

Läs mer: Går emot S – ”Gör inte om misstaget”

“Är det rimligt?”

Trafikverket preciserar inte exakt var åldersgränsen bör ligga, men menar att man kan ta inspiration från Sveriges grannländer.

– Vi måste fråga oss om det är rimligt att 11–12-åringar far runt på dessa fordon, säger trafiksäkerhetsdirektör Maria Krafft.

I Norge är åldersgränsen 12 år, och i Danmark och Finland 15 år. Den norska regeringen har dock föreslagit att öka gränsen till 16 år.

“Måste brytas”

Nästan en femtedel av alla skadade under 2025 tillhörde åldersgruppen 7–14 år, och unga vuxna stod för närmare hälften av de skadade. 

– Olyckorna med elsparkcyklar har ökat kraftigt, särskilt bland barn och unga. Den utvecklingen måste brytas, säger infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson (KD).

Även regeringen reflekterar över att Sverige är det enda av de nordiska länderna som saknar åldersgräns, utöver Island.

Läs mer: Ryanair varnar – tung smäll för svenska resenärer

Foto: A. Hunko

Text: Redaktionen

Idag ingår det som kallas för B1 i det vanliga B-körkortet.

Det upplägget ska dock förändras.

Ett särskilt B1-körkort är på gång som ska ge rätt att köra ett fordon på max 2 500 kilo och med en maxhastighet på 45 kilometer i timmen. Det handlar alltså om fordon som går långsammare än vanliga personbilar men snabbare än dagens a-traktorer.

Under måndagen ska regeringens utredare presentera förslagen för de nya fordonen samt körkortsbehörigheten efter att EU gått fram med direktiven, rapporterar SR.

Helt ny fordonstyp

Sannolikt kan det bli så att den nya körkortsbehörigheten får följden att vi får en helt ny kategori av fordon på vägarna.

– Transportstyrelsens preliminära bedömning är att nuvarande fordonsbestämmelser behöver anpassas genom att det införs en ny fordonstyp i Sverige, framhåller myndigheten.

Enligt Transportstyrelsen kommer det att krävas både godkänt kunskapsprov och körprov för B1-körkortet, precis som ett vanligt B-körkort. Grundregeln är att 16-åringar ska kunna ta körkortet.

– Medlemsstaterna har möjlighet att sänka åldern till 15 år men behöver då tillåtelse från EU-kommissionen. Innan kommissionen ger samtycke till detta ska de ha bedömt att en sådan sänkning av minimiåldern inte inverkar negativt på trafiksäkerheten, förklarar Transportstyrelsen.

Läs mer: En miljon hushåll kan få pengar på kontot

Gäller max till du är 21 år

Det som väntas presenteras idag är det som gäller de tekniska kraven som ska gälla för de nya bilarna. Utredningen planeras att vara helt klar till sommaren, men reglerna föreslås träda i kraft först 2029.

– Medlemsstaterna ska införliva majoriteten av de nya reglerna senast tre år efter att direktivet beslutats och tillämpa dem efter ytterligare ett år, skriver Transportstyrelsen.

B1-körkortet, som riktar sig till ungdomar, ska max vara giltigt till dess att personen fyllt 21 år.

Läs mer: Svensk biljätte kan tvingas stänga ner

Foto: Transportstyrelsen

Text: Redaktionen