Totalförbud i spansk turiststad – slår mot svenskar

2026 05 30

Barcelona går vidare med ett omfattande stopp.

Detta i ett försök att stoppa bostadskrisen som pressat upp hyrorna i över ett decennium.

10 000 turistlägenheter försvinner

Den spanska turiststaden har beslutat att dra in över 10 000 tillstånd för turistlägenheter och stegvis återföra bostäderna till lokalbefolkningen.

Efter 2028 ska det inte längre vara möjligt att hyra hela lägenheter korttid i staden.

Hotell, vandrarhem och licensierade boenden kommer fortsatt att vara tillåtna, men den klassiska Airbnb-marknaden i områden som Eixample och Gotiska kvarteren försvinner.

Barcelona är inte den första turiststaden som begränsar korttidsuthyrning av lägenheter till resenärer.

Liknande regler finns redan på plats på Kanarieöarna, i Lissabon och i Berlin.

LÄS HÄR: Grön satsning i konkurs – “Marknaden finns inte”

Stigande hyror bakom beslutet

Bakgrunden är en snabbt förvärrad bostadskris.

Under det senaste decenniet har hyrorna i Barcelona ökat med 68 procent och bostadspriserna med 38 procent.

Korttidsuthyrning har enligt myndigheterna lett till att hela bostadshus tagits över av turism, vilket pressat bort lokalbefolkning – särskilt unga – från centrala stadsdelar.

– Vi konfronterar det vi anser vara Barcelonas största problem, sade Jaume Collboni, Stadens vänsterinriktade borgmästare, vid ett tidigare tillfälle, enligt Guardian.

Bostadskrisen har samtidigt lett till omfattande protester runt om i landet.

I både Madrid och Barcelona har tusentals människor demonstrerat mot höga hyror och bostadsbrist.

– Vi vill ha grannar, inte turister, skanderade demonstranter på banderoller under en av de stora protesterna i Madrid, rapporterar Svenska Yle.

Spanien har samtidigt haft en stark turistboom med närmare 97 miljoner besökare under ett rekordår, vilket ytterligare ökat trycket på bostadsmarknaden.

Svenskar kan förlora hyresinkomster

Många svenskar har de senaste åren köpt bostäder i bland annat Barcelona som de inte bor i permanent, utan i stället hyr ut korttid via bland annat Airbnb för att få en extra inkomst när de själva inte är i Spanien.

Med de nya reglerna som stoppar korttidsuthyrning av hela lägenheter i staden innebär det i praktiken att denna modell nu går mot sitt slut.

Detta kommer slå direkt mot utländska bostadsägare som räknat med turistuthyrning som en del av sin investering.

LÄS HÄR: Livsmedel rusar i popularitet – trefaldig ökning

Foto: Enes

Text: Redaktionen

Hastigheten ändras på svenska vägar

2026 05 29

Sverige sänker nu tempot i trafiken.

I ett omfattande vägprojekt ska gator och landsvägar bli säkrare fram till 2030.

Vägar får sänkt hastighet

Den svenska transportmyndigheten Trafikverket har tagit fram en ny aktionsplan där hastigheten ska sänkas på omkring 1 200 kilometer tätortsvägar runt om i landet.

– Säkra hastighetsnivåer är avgörande för att skapa en säker vägtrafik och minska antalet omkomna och allvarligt skadade. Det kan göras genom att anpassa hastighetsgränserna och genom att bygga om trafikmiljön, uppger myndigheten i rapporten.

Det handlar främst om sträckor där dagens 50 km/tim bedöms vara för högt i miljöer där bilar möter gående och cyklister.

Tanken är att sänka hastigheten där bilar möter cyklister och gående, så att en eventuell olycka inte blir livshotande.

Målet är att nästan alla stadsgator ska ha en hastighetsgräns på högst 40 km/tim till 2030.

– Utöver detta behöver 30 km/tim säkras i områden där gående och cyklister blandas med biltrafik på ett frekvent och planerat sätt, uppger Trafikverket.

LÄS MER: Rysslands flygvapen träffat av Storm Shadow-missiler

Nollvisionen driver förändring

Bakgrunden till förändringen är den svenska trafiksäkerhetsstrategin Nollvisionen, som innebär att ingen ska dödas eller skadas allvarligt i vägtrafiken.

Enligt Trafikverket är hastigheten en avgörande faktor för att nå målet, särskilt i tätbebyggda områden där små skillnader i fart kan få stora konsekvenser vid olyckor.

Internationella riktlinjer, bland annat från FN, pekar också mot att 30–40 km/tim är mer lämpligt i stadsmiljöer där oskyddade trafikanter rör sig.

Landsvägar ses över

Förändringarna gäller inte bara städer.

Även landsvägar ses över, där huvudprincipen blir att vägar utan mitträcken i regel ska hålla max 80 km/tim.

Samtidigt satsar man på att bygga om vissa sträckor med räcken och säkrare vägrenar för att minska risken för mötes- och avkörningsolyckor.

Utvecklingen stöds också av ny fordonsteknik som ISA-system och adaptiv farthållare, som automatiskt kan hjälpa förare att hålla rätt hastighet.

Trots tekniska framsteg menar myndigheten att mänskligt beteende fortfarande är den största utmaningen.

LÄS MER: UPPGIFTER: Trump somnar – videoklipp väcker frågor

Foto: Karl Hornfeldt

Text: Redaktionen