TOPPOLITIKER: – Gängkriminella bör betala vårdkostnaderna

2023 01 22

Moderaterna går nu fram med ett nytt förslag inom sjukvården.

Det är Moderaterna i Region Stockholm med oppositionsregionrådet Irene Svenonius i spetsen som presenterar det nya förslaget.

Notan skickas fel

– Våldet har eskalerat oerhört mycket i Stockholm under långt tid, säger Irene Svenonius till SVT.

Det har lett till stora sjukvårdskostnader för skattebetalarna.

– De senaste tre åren är bedömningen att ungefär 60 miljoner kronor har vi lagt på direkt vårdkostnader på gängrelaterade skador, säger toppmoderaten.

Moderaterna anser att det är fel att de höga notorna för de gängkriminellas sjukvård skickas till allmänheten.

– Skattebetalarnas pengar ska gå till att ge vård åt hederliga människor och inte till att betala för skottskador som gängmedlemmarna åsamkar varandra, anser Irene Svenonius och Moderaterna.

Skadestånd till skattebetalarna

Stockholmsmoderaterna föreslår därför en lagändring som går ut på att de gängkriminella själva ska tvingas betala.

Förslaget går ut på att de skyldiga ska kunna tvingas betala skadeståndspengar inte bara till brottsoffret utan även skadestånd till skattebetalarna i form av regionen.

Skadeståndet ska avse vårdkostnaderna som gängbrottet lett till.

Ambulansutryckningar

Rent konkret skall Sveriges regioner i enlighet med förslaget kunna gå till domstol för att få ut skadestånd av de gängkriminella.

Förslaget avser grövre brott som mord, mordförsök och grov misshandel i gängmiljö där syftet med brottet bottnar i organiserad brottslighet

– Denna typ av brottslighet bottnar i en kriminell livsstil och är driven av ekonomiska incitament, betonar Moderaterna.

Bara alla ambulansutryckningar i samband med gängvåldet kostar Sveriges skattebetalare stora summor pengar varje månad.

300 00 per offer

– Det är dags att gängbrottslingar får ta fullt ansvar för sina fruktansvärda handlingar, framför Irene Svenonius i ett uttalande.

– Den direkta kostnaden av skadade i gängrelaterade uppgörelser kostar skattebetalarna ungefär i snitt 300 000 kronor per offer, samtidigt som det tar nödvändiga resurser från annan sjukvård, betonar Moderaterna.

Socialdemokraterna vill inte uttala sig om det nya förslaget från Moderaterna rapporterar SVT.

Istället hänvisar S till justitiedepartementet.

Foto: Karolinska Oscar Segerström

Text: Redaktionen

Ryssland erkänner för första gången

2026 06 05

För första gången under Ukrainakriget erkänner Ryssland ett stort misslyckande för landets ekonomi.

Tillkännagivandet handlar om landets oljeproduktion – som ofta beskrivs som hjärtat i den ryska ekonomin.

Intäkterna från oljeexporten är avgörande för Kremls förmåga att finansiera kriget i Ukraina.

Nu erkänner den ryska regimen ett stort fiasko.

För första gången under kriget medger Kreml att oljeproduktionen minskar.

Rysslands vice premiärminister Alexander Novak går ut med den bekymmersamma informationen under ett ekonomiskt forum i Sankt Petersburg, rapporterar den ukrainska nyhetsbyrån UNN.

– Nuvarande produktionsnivåer är faktiskt något lägre än de var i början av året, säger Novak till reportrar.

Hävdar: Inte Ukrainas fel

Ministern är noga med att betona att minskningen inte beror på ukrainska bombningar av oljeraffinaderier i Ryssland.

– Detta beror på att ett antal av våra oljeraffinaderier för närvarande genomgår oplanerat underhåll, hävdar Novak

– Vår exportinfrastruktur går på full kapacitet. När raffinaderierna återgår till full drift kommer produktionen att öka och återgå till tidigare nivåer, fortsätter han.

Sällsynt erkännande

UNN noterar att det rör sig om ett mycket sällsynt erkännande från den ryska ledningen.

– Novaks kommentar markerar första gången en rysk tjänsteman erkänner att produktionen har minskat, rapporterar nyhetsbyrån.

Vägrar publicera nya siffror

Ryssland slutade att publicera officiell statistik över landets oljeproduktion i april 2023, drygt ett år efter invasionen av Ukraina.

Det Internationella energiorganet (IMA) följer dock utvecklingen. Nyligen meddelade IMA att den ryska oljeproduktionen minskade med 460 000 fat per dag i april jämfört med samma månad förra året. ¨

Totalt uppgick Rysslands oljeproduktion till cirka 8,8 miljoner fat per dag i april.

LÄS OCKSÅ:

Ransonering i Moskva – mardröm för Putin

Sankt Petersburg kan stänga ned

Rysk spion varnar Kreml – ”Kan pågå i årtionden”

Foto: President of Russia Office

Text: Redaktionen

UPPGIFTER: Skattechock för bensin- och dieselbilar

2026 06 05

I dag måste köpare av nya bensin- och dieselbilar betala en förhöjd fordonskatt under tre års tid.

– Malus – en förhöjd fordonsskatt under de tre första åren – gäller för bensin- och dieseldrivna personbilar klass I och II, lätta bussar och lätta lastbilar med fordonsår 2018 eller senare, skriver Transportstyrelsen om skatten.

Nu kan det bli ännu dyrare.

Regeringens egen utredare Svante Mandell föreslår att straffskatten ska höjas och tas ut under längre tid, rapporterar Vi Bilägare.

Enligt förslaget ska köpare av nya bensin- och dieselbilar betala den förhöjda fordonskatten under fem år i stället för dagens tre år.

Dessutom föreslår Mandell att det så kallade grundbeloppet höjs från 360 till 420 kronor samt att gränsen för när den förhöjda fordonsskatten börjar tas ut sänks.

– För att påskynda utfasningen av konventionella fordon föreslår utredningen att gränsen för när malus inträder sänks från 75 till 50 gram koldioxid per kilometer vilket motsvarar gränsen för ett lågutsläppsfordon enligt EU:s koldioxidkrav, skriver han i utredningen.

”Skattechock”

Bilsajten Carup beskriver förslagen som en ”skattechock på både nya och äldre bensinbilar”.

– En SUV kan få 2 700 kronor ytterligare skatt per år. Allra hårdast slår det mot små hybrider som kan gå från 1 500 till 4 200 kronor i skatt, skriver sajten.

ANDRA LÄSER: Tre skatter kan sänkas vid valvinst

FAKTA: Förhöjd fordonskatt i dag

- I vissa fall tas ett förhöjt koldioxidbelopp (malus) ut under de första tre åren från att ett fordon blir skattepliktigt för första gången. Detta gäller personbilar klass I, lätta bussar och lätta lastbilar med fordonsår 2018 eller senare som blivit skattepliktiga för första gången 1 juli 2018 eller senare.

- Efter dessa tre år är beloppet samma som för fordon som blivit skattepliktiga för första gången före den 1 juli 2018.

Källa: Skatteverket

LÄS OCKSÅ: Börsbolag i konkurs

Foto: Kathy

Text: Redaktionen