29 jan 2026

Tandläkare slår larm – kan leda till skenande kostnader

2026 01 29

Tandvård kan ibland bli en dyr historia.

Förra året oroades många tandläkare, när regeringen sänkte åldersgränsen för den fria tandvården från 23 till 19 år.

Tandvården befarande att unga skulle avstå från att söka sig till tandläkaren på grund av de höga kostnaderna.

Nu syns effekterna hos Distriktstandvården, där antalet besök bland personer mellan 20 och 23 år har minskat med hela 60 procent det senaste året.

Nu slår flera tandläkare larm om att det kan bli allvarliga konsekvenser av den uteblivna tandvården, som riskerar att slå mot både hälsa och ekonomi.

– Många unga upplever att tandvård är dyrt och väljer därför att vänta, säger Lena Saad, klinikchef på Distriktstandvården i Salem, i ett uttalande.

Regelbundna kontroller avgörande

Att inte besöka tandvården regelbundet kan få allvarliga konsekvenser, menar Pernille Magnusson, tandvårds- och hållbarhetschef på Distriktstandvården.

Hon varnar också för att kostnaderna för behandlingarna kan rusa iväg om problemet inte upptäcks i tid.

– Ingen är immun mot karies eller tandköttssjukdomar, säger hon.

– När vi träffar patienten regelbundet kan vi ofta stoppa en skada innan den blir allvarlig, till exempel genom råd om egenvård eller en mindre behandling. Det kan i sin tur göra att behandlingen inte behöver bli så omfattande eller dyr, vilket visar hur förebyggande vård kan minska både hälsorisker och kostnader.

Kan utveckla tandlossning

Inflammationer i munnen kan få livslånga konsekvenser om det inte behandlas i tid.

– Om inflammation i tandköttet inte upptäcks i tid kan den utvecklas till tandlossning, där även benet som håller tänderna på plats påverkas. Den typen av skador går inte att reparera, vilket gör det särskilt bekymmersamt om unga tappar kontakten med tandvården helt, säger Pernille Magnusson.

LÄS OCKSÅ: ”Du kan misstänkas för penningtvätt” – polisen varnar för nytt bedrägeri

Finns ekonomiskt stöd

Många unga saknar idag kännedom om att det finns ekonomiskt stöd för tandvård, menar Distriktstandvården.

Det handlar till exempel om det allmänna tandvårdsbidraget och högkostnadsskydd.

– Med bättre information hoppas vi att fler ska känna att det ändå är möjligt att komma på sina kontroller. Regelbundna besök kan i längden minska risken för både större ingrepp och höga kostnader, säger Lena Saad.

LÄS OCKSÅ: Swedbank delar ut 34 miljarder kronor

Foto: Caroline LM

Text: Redaktionen


28 januari 2026

Massflykt från Gmail – nu kan användare tvingas betala

2026 01 29

Europeiska användare lämnar Gmail och andra amerikanska mejltjänster.

Det uppger it-experten Petteri Järvinen i en intervju med Hufvudstadsbladet.

Massflykten är den del av en större bojkott mot amerikanska produkter.

"Varför skulle e-post vara gratis?"

Användare som söker efter alternativ till de amerikanska tjänsterna bör dock vara beredda att öppna plånboken. Järvinen förutspår att många mejltjänster kommer att börja ta betalt inom snar framtid.

– Om vi inte är beredda att betala, hamnar vi lätt i knät på Google eller Microsoft. Vill vi ha europeiska alternativ måste vi vara beredda att betala några euro i månaden, säger han till tidningen.

Järvinen påpekar att det innebär kostnader att driva mejltjänster. Hantering av lagringsutrymme, brandväggar och kapacitet är inte gratis.

– Vi betalar för bussbiljetter och andra tjänster, varför skulle e-post vara gratis? frågar sig experten.

Reklamfria alternativ kostar

Mejltjänster som schweiziska Proton Mail och tyska Tutanota har fått mängder av nya användare de senaste månaderna. De europeiska alternativen erbjuder än så länge gratisversioner, men den som vill slippa reklam måste betala 3–4 euro per månad.

LÄS MER: Bakslag för Coop – bland de sämsta i hela Europa

Amerikanska techjättar dominerar

Sverige och andra europeiska länder är i dag extremt beroende av amerikanska techbolag.

Den amerikanska dominansen utgör ett hot mot Sverige och andra europeiska länder.

– 70 procent av alla molntjänster i EU levereras av amerikanska bolag. Tre amerikanska företag – Amazon, Google och Microsoft – skulle kunna stänga kontinenten digitalt, har Expressens ledarsida varnat för.

Särskilt beroende är svenska myndigheter och företag av den amerikanska techjätten Microsoft, som bland annat äger den populära mejltjänsten Hotmail.

– Såväl privata företag som myndigheter och kommuner är beroende av de amerikanska tjänsterna, och då inte minst Microsoft, för mejlande, digitala möten och informationslagring. Om Microsoft stängdes ner i dag skulle den svenska statsapparaten lamslås, skriver Expressens ledarredaktion.

LÄS OCKSÅ: ”Många är inte förberedda” – världsvaluta i fara

Foto: S. Feyissa

Text: Redaktionen


28 januari 2026

LARMET: ”Bensin- och dieselbilar i fritt fall”

2026 01 29

Bilmarknaden växer i Europa.

Antalet nyregistrerade bilar i EU ökade med 1,8 procent 2025 jämfört med föregående år.

Det visar färsk statistik från ACEA (European Automobile Manufacturers Association), som förenar Europas 17 största tillverkare av bilar, lastbilar, skåpbilar och bussar.

Tillväxten för elbilar sticker ut i statistiken. Under 2025 stod elbilar för 17,4 procent av EU:s marknadsandel, jämfört med 13,6 procent året innan.

Hybridbilar stod för 34,5 procent av marknaden och förblir därmed det föredragna valet bland EU:s bilförare. 

Samtidigt sjönk den sammanlagda marknadsandelen för bensin- och dieselbilar kraftigt – från 45,2 procent 2024 till 35,5 procent 2025.

”Fritt fall”

Försäljningen av bensinbilar i EU sjönk med 18,7 procent jämfört med föregående år. Trenden syns på alla större marknader. Frankrike upplevde den brantaste nedgången, med 32 procent, följt av Tyskland (-21,6 procent), Italien (-18,2 procent) och Spanien (-16 procent).

Samtidigt minskade försäljningen av dieselbilar med hela 24,4 procent under året.

Bilsajten Carup kallar det för ett ”mörkt år” för bilar som drivs av fossila bränslen.

– Försäljningen av bensin- och dieselbilar är fritt fall i Europa, skriver sajtens skribent Maths Nilsson.

TABELL: Antalet nyregistrerade bilar i EU

-  3 733 325 hybridbilar

- 2 889 298 bensin- och dieselbilar

- 1 880 370 elbilar

LÄS MER: ”Många är inte förberedda” – världsvaluta i fara

FAKTA: ACEA

- European Automobile Manufacturers' Association (ACEA) representerar de 17 stora Europabaserade tillverkarna av bilar, skåpbilar, lastbilar och bussar: BMW Group, DAF Trucks, Daimler Truck, Ferrari, Ford of Europe, Honda Motor Europe, Hyundai Motor Europe, Iveco Group, JLR, Mercedes-Benz, Nissan, Renault Group, Stellantis, Toyota Motor Europe, TRATON GROUP, Volkswagen Group och Volvo Group.

Källa: ACEA

LÄS OCKSÅ: Bakslag för Coop – bland de sämsta i hela Europa 

Foto: OKQ8 Scandinavia

Text: Redaktionen