SVERIGE: Rusning efter sexleksaker i jul – här är de två populäraste

2022 12 24

Det konstaterar Emma Jarum som jobbar i en välbesökt sexbutik i Göteborg.

Hårda klappar under granen

Intresset för sexleksaker ökade rejält redan under pandemin.

– Engagemanget kring sexuellt välbefinnande gjorde att framförallt kvinnor som köpte sexleksaker ökade, rapporterar Sveriges Radio.

Intresset är fortsatt stort och inte minst nu inför jul har det märkts ute i butikerna.

Många vill både ge bort och ta emot sexleksaker i sina julklappar.

Vill ha sex i mellandagarna

Både hårda och mjuka paket ligger under svenska folkets julgranar och väntas användas en hel del kommande dagar.

Sexleksaksförsäljare Emma Jarum framhåller att något som är populärt just nu är kit som passar för båda i paret.

– Så att man har att göra hela mellandagarna, förklarar hon för SR.

Nummer 1

Hon räknar upp två nya sexleksaker som just nu är väldigt populära bland svenska folket.

1, Lufttrycksstimulatorer

- En revolutionerande teknik som stimulerar med hjälp av vakuum och lufttryck på ett mycket behagligt sätt, enligt Lustly njutningsleverantör.

- Ger nästan orgasmgaranti och ibland flera orgasmer på raken.

- Stimulerar klitoris utan direkt beröring.

Emma Jarum konstaterar att lufttrycksstimulatorerna är mycket poppis.

– Väldigt populärt, säger hon till SR.

Womanizer duo, Lelo och Satisfyer går starkast på marknaden enligt Lustly.

Nummer 2

Den andra sexleksaken som nu går hem extra mycket i stugorna är något som inspirerats från TV-seriernas värld.

– Det har faktiskt blivit en stor grej med olika dildos som är lite drakinspirerade, berättar Emma Jarum.

Dildosarna finns både för kvinnor och män.

– Upptäck nya världar av lek och njutning med detta unika dildo-svärd, klargör Vuxen punkt se.

– Det flexibla skaftet har en lockande textur med häftiga drakskinn-detaljer, som skapar en intensiv stimulans.

Inte pinsamt – utan hälsosamt

Sveriges Radio frågar Emma Jarum hur man ska tänka om man tycker att det känns pinsamt att besöka en sexbutik.

Hon förklarar att personalen står och pratar om sexleksaker hela dagarna.

De tycker inte att någon är konstig eller märkligt bara för att man vill handla sexleksaker.

Tvärtom klargör studier att en stor dos av sex och samlevnad är hälsosamt och nyttigt och förlänger livet.

Foto: W. Toys

Text: Redaktionen

UPPGIFTER: Sverige vill göra som Norge – men Norge avråder

2026 08 09

Den svenska regeringen vill se ett stort systemskifte inom transportpolitiken.

Med inspiration från Norge har man bland annat öppnat för betalvägar, så kallade bompengar, och att offentlig-privat samverkan (OPS) ska leda till snabbare utbyggnad av infrastrukturen.

Men i Norge, som pekas ut som förebild, är man på väg bort från detta, menar en debattör.

Fungerar dåligt – enligt Norge

Gunnar Lindberg, tidigare direktör Transportekonomiskt Institut Norge, varnar för att Sverige är på väg att upprepa misstag som har begåtts i grannlandet.

Regeringen har gett Trafikverket i uppdrag att förbereda lösningar där vägar bland annat finansieras med så kallade bompengar.

Samtidigt har den norska Skattekommissionen dragit slutsatsen att det systemet fungerar dåligt, skriver Lindberg i en debattartikel i DN.

– Kommissionen konstaterar att bompengar som tillfällig finansiering av vägprojekt är ineffektiva och rekommenderar i stället ett nytt system med kilometeravgifter och trängselavgifter, menar Gunnar Linberg i debattartikeln.

Ett problem som lyfts i Norge är också att elektrifieringen av fordonsflottan gör att intäkterna från drivmedelsskatter minskar, medan trafiken ökar, enligt debattören.

– Därför vill Skattekommissionen ersätta dagens bränslebaserade beskattning med avgifter som bättre speglar hur mycket, var och när vägarna används, skriver Gunnar Lindberg.

”Bör inte kopplas till bompengar”

Debattören menar att Sverige bör inspireras av det som fungerar i Norge, inte av det som norrmännen har dömt ut som ineffektivt.

– För det första bör OPS inte kopplas till bompengar. Om Norge själv bedömer att modellen är ineffektiv finns ingen anledning för Sverige att göra den till förebild, menar han.

Sverige bör förbereda ett avgiftssystem som fungerar även när fordonsflottan elektrifieras, enligt Lindberg. Därför är kilometer- och trängselavgifter ett bättre alternativ, anser han.

Dessutom bör regeringen skapa en konkurrent till Trafikverket och införa extern kvalitetssäkring, enligt debattören.

”Stort behov att rusta upp”

Det var tidigare under sommaren som regeringen gick ut och meddelade att man vill öppna för nya sätt att finansiera och utveckla infrastrukturen.

– Sverige har ett stort behov av att rusta upp och utveckla infrastrukturen. Efter decennier av eftersatt underhåll behöver nya arbetssätt som ger mer infrastruktur för skattebetalarnas pengar prövas, sade infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson (KD) i ett uttalande.

– Med bättre kostnadskontroll, tydliga prioriteringar och effektivare genomförande kan vi korta ledtiderna och få fler viktiga projekt på plats. Det handlar om att få mer pengar till infrastruktur och också mer infrastruktur för pengarna, tillade Andreas Carlson.

Foto: M. König resp O. Zarevennyi

Text: Redaktionen