ENORMA SUMMAN: Så mycket har Rasmus Paludan kostat Sverige

2023 03 22

Rasmus Paludan har under en sexmånadersperiod kostat polisen 84 miljoner kronor. 

Det visar nya siffror som SVT:s Uppdrag granskning har tagit del av. 

Paludans valturné, som han genomförde förra året mellan april och september, har kostat polisen hisnande 84 miljoner kronor.  

Polisen har tidigare rapporterat om höga kostnader som en följd av Paludans aktioner. Påskupploppen i Sveaparken i Örebro, där 71 poliser skadades, kostade runt 800 000 kronor.  

Efter en tid kom han tillbaka och denna gång hade polisen rustat upp med både polishästar, helikopter och en inlånad vattenkanon. Beloppet uppgick då till 2,2 miljoner kronor, enligt SR Ekot. 

”Dumma i huvudet”

I en intervju med Uppdrag granskning säger Rasmus Paludan att han är osäker på om han kommer fortsätta sina aktioner i Sverige.

– Jag hade förväntat mig kravaller. De enda som inte fattade det var svenskarna för de är ju dumma i huvudet antagligen.

Vill inte åka till Sverige  

Förra året skedde flera upplopp i samband med Paludans aktioner. Under påskupploppen skadades över 160 poliser, men han hade hoppats på fler politiska konsekvenser.  

– Jag vinner ju bara om det är så att svenska folket fattar detta och de gjorde de ju inte. 

Just nu utreds Paludan för hets mot folkgrupp. Något som han enligt åklagare gjort sig skyldig till under påskupploppen 2022.

 Själv nekar han till brott och tänker inte åka till Sverige för att förhöras.  

– Jag kommer inte att åka till Sverige inom överskådlig framtid. Det har med säkerheten att göra. Den är usel i hela Sverige med undantag för Stockholm. Men att bara verka från Stockholm om du ska vinna ett val är väl knappast aktuellt. Och några koranbränningar utanför Turkiets ambassad är ju inte heller aktuellt, säger han.  

Stoppas

I början av februari, i år, satte polisen stopp för en av Rasmus Paludans planerade koranbränningar.

Den allmänna ordningen och säkerheten kunde inte garanteras, enligt polisen.

– Vi har naturligtvis haft en dialog med Säpo innan vi fattade det här beslutet, sa Ola Österling, pressekreterare vid Stockholmspolisen, till SVT Nyheter i samband med beslutet

Storbritannien agerar  

Nu sätter även Storbritannien stopp för Paludans aktioner. Partiledaren för Stram Kurs säger i en video att han, idag onsdag, i början av ramadan ville bränna Koranen på allmän plats i Storbritannien.

– Han är en farlig man som inte bör släppas in i landet, säger Simon Lightwood, parlamentsledamot för Labour, till BBC. 

Foto: Stram Kurs

Text: Redaktionen


21 juli 2026

Nytt vägmärke i Sverige – 2 000 i böter om du blir påkommen

2026 07 21

Allt fler bilister har behövt bekanta sig med ett nytt vägmärke.

Märket har hittills gått så mycket under radarn att många sannolikt inte hunnit lära sig vad det betyder.

Och det riskerar att bli en dyr historia.

Se en bild på vägmärket längre ned i artikeln.

Cykelgator

Det var i slutet av 2020 som Transportstyrelsen först meddelade att ett nytt vägmärke med namnet cykelgata var på gång. Tanken var att skyltar så småningom skulle upp i städer över hela landet.

Vägmärket föreställer en stor cykel med en bil bakom sig. Det infördes efter att den dåvarande S-regeringen hade gjort det möjligt för kommuner att reglera gator som cykelgator. Syftet var att främja cykling och få fler att börja använda just cykel som färdmedel.

– Cykelgator är tänkt att kunna anges på mindre lokalgator där många cyklar för att tydligare visa att just cykling är ett prioriterat transportsätt på den gatan framför exempelvis motorfordonstrafik, sade Niclas Nilsson, utredare på Transportstyrelsen, vid tillfället.

Vägmärke för cykelgata, E33.

Cykelgata, Sveriges nyaste vägmärke. Foto: Transportstyrelsen.

Andra läser: Ica fyller hyllorna med samma märke – kunder missnöjda

Då får du böter

En annan bakgrund till vägmärkets intåg var att möjligheten att bygga cykelbanor eller cykelfält i städernas centrala delar ofta är begränsad. Då hänvisas cyklister till blandtrafik, vilket inte är helt riskfritt.

När det nya märket nu etablerar sig gäller det för bilister att se upp. Som bilförare har du nämligen väjningsplikt mot andra fordon, däribland cyklar, på cykelgatan. Blir du påkommen med att inte följa väjningsplikten väntar 2 000 kronor i böter.

Dessutom råder en maxhastighet på 30 kilometer i timmen.

En förare av ett motordrivet fordon ska anpassa hastigheten till cykeltrafiken, framhåller Transportstyrelsen.

I övrigt gäller följande på en cykelgata:

  • Den högsta tillåtna hastigheten märks ut med vägmärke.
  • Fordon får inte parkeras på någon annan plats än särskilt anordnade parkeringsplatser.
  • En förare har också väjningsplikt mot varje fordon vars kurs skär den egna kursen när föraren kommer in på en väg från en cykelgata.

Källa: Transportstyrelsen

Andra läser: Svenska bensinpriser bland Europas lägsta

Foto: K. Eliasson

Text: Redaktionen


21 jul 26

Stort bilmärke försvinner från Sverige

2026 07 21

Ett bilmärke lämnar den svenska marknaden.

Fiat försvinner från den svenska marknaden.

Detta efter att generalagenten avslutat samarbetet med landets återförsäljare, trots tidigare hopp om att en ny aktör skulle kunna ta över.

Nu försvinner Fiat

Förra veckan kom beskedet att biljätten Astara, som varit generalagent för Fiat i Sverige, säger upp avtalen med samtliga svenska återförsäljare.

Då fanns fortfarande en förhoppning om att en ny importör skulle kunna ta över verksamheten.

Nu står det klart att Fiat lämnar den svenska marknaden.

– Avtalet har två års uppsägningstid och gäller till den 9 juli 2028, och fram till dess ska båda parter fortsätta samarbeta enligt de villkor som finns i avtalet, skriver Motorbranschen.

Beskedet har överraskat flera av Fiats svenska återförsäljare.

Enligt uppgifter handlar det om att försäljningen i Sverige anses vara för liten för att motivera en fortsatt satsning.

LÄS MER: Rysslands säkerhetstjänst under attack

Sverige för liten marknad

Fiat har haft en lång historia i Sverige, men försäljningen har under många år varit svag jämfört med andra europeiska marknader.

Trots att försäljningen under året varit relativt stabil och till och med ökat, väljer Astara att lämna.

På den svenska Fiatklubben är beskedet tungt för många entusiaster.

Beskedet påverkar även andra bilmärken inom samma koncern, bland annat Alfa Romeo, Abarth och Jeep, som också stått under generalagentens ansvar.

– Astara har själva inte kommenterat nedläggningen, trots att medier i regionen har sökt företaget för en kommentar, skriver norska Elbilradar.

Hoppet om en ny importör

Trots beskedet finns det fortfarande personer som hoppas att Fiat ska kunna återvända genom en ny importör.

Ett namn som nämnts är Wismo Group, som redan arbetar med flera andra bilmärken inom Stellantiskoncernen.

Samtidigt menar handlarna att problemen inte är nya.

Enligt dem har det under lång tid varit förändringar och brist på stabilitet kring Fiats organisation i Sverige.

LÄS MER: Ukrainas nya vapen – “Skickar iväg svärmar”

Foto: A. Podrez

Text: Redaktionen