SVERIGE: Pasta, ost och tomater väntas bli dyrare

2022 07 09

Det konstateras i samband med att Italien drabbats av den svåraste torkan på 70 år.

Pasta, ost och tomater

– Det vi framförallt importerar från Italien är pasta, ost och processade tomater, säger Karin Brynell som är VD för Svensk Dagligvaruhandel, till SR.

Matpriserna i Sverige har redan gått upp med hela 8 procent så här långt under 2022 och prisuppgångarna fortsätter.

– I juni ökade matpriserna med 1,4 procent vilket är lika mycket som de ökade med under hela 2021, rapporterar SR.

På grund av torkan

Så här långt är det främst mejerivaror, kött, pålägg och snacks som har gått upp mest i pris.

Att just italienska köket – som är väldigt populärt inte bara i Sverige utan i stora delar av världen – nu råkar extra illa ut beror på den enorma värmen i kombination med brist på regn som drabbat Italien.

Italien har utlyst undantagstillstånd i fem regioner i norra delen av landet på grund av torkan.

– Torkan hotar mer än 30 procent av Italiens livsmedelsproduktion från jordbrukssektorn, rapporterar BBC News.

Klimatförändringarna

Det är regionerna Emilia-Romagna, Friuli Venezia Giulia, Lombardiet, Piemonte och Veneto som är hårdast drabbade.

Regionerna inkluderar storstäderna Milano, Turin, Venedig, Bologna och Trieste.

– Ovanligt varmt väder och mindre regn än vanligt under vintern och våren har lett till vattenbrist i norra Italien och oron ökar med anledning av klimatförändringarna, rapporterar BBC.

Livlinan utslagen

Bönder i Po-dalen konstaterar att saltat havsvatten nu rinner in i floden vilket förstör skördarna.

Floden Po är livlinan som gör norra Italien till ett av de bördigaste områdena i Europa och samtidigt ett av de mest framgångsrika områdena rent ekonomiskt.

Men nu har allt förändrats.

– Vare sig min pappa eller jag har sett något liknande, säger 52-årige Fabio Camisani till Financial Times.

Han driver en 70 hektar stor gård utanför Milano men nu är man nära ruinens brant och gårdens areal är till stora delar torrlagd.

Blir dyrare

Torkan har förvandlat hela området till en katastrofzon näringslivsmässigt och effekten är att utbudet av italienska livsmedel lär minska rejält.

– Det är produkter som kommer bli dyrare när utbudet minskar, säger Karin Brynell.

Här är några av de populäraste livsmedlen från Italien.

Spaghetti

Makaroner

Övrig pasta

Risotto

Tomater

Oliver

Olivolja

Ost

Grapefrukt

Vin

Tryffel

Lasagne

Foto: M. Bucknall

Text: Redaktionen

UPPGIFTER: Sverige vill göra som Norge – men Norge avråder

2026 08 09

Den svenska regeringen vill se ett stort systemskifte inom transportpolitiken.

Med inspiration från Norge har man bland annat öppnat för betalvägar, så kallade bompengar, och att offentlig-privat samverkan (OPS) ska leda till snabbare utbyggnad av infrastrukturen.

Men i Norge, som pekas ut som förebild, är man på väg bort från detta, menar en debattör.

Fungerar dåligt – enligt Norge

Gunnar Lindberg, tidigare direktör Transportekonomiskt Institut Norge, varnar för att Sverige är på väg att upprepa misstag som har begåtts i grannlandet.

Regeringen har gett Trafikverket i uppdrag att förbereda lösningar där vägar bland annat finansieras med så kallade bompengar.

Samtidigt har den norska Skattekommissionen dragit slutsatsen att det systemet fungerar dåligt, skriver Lindberg i en debattartikel i DN.

– Kommissionen konstaterar att bompengar som tillfällig finansiering av vägprojekt är ineffektiva och rekommenderar i stället ett nytt system med kilometeravgifter och trängselavgifter, menar Gunnar Linberg i debattartikeln.

Ett problem som lyfts i Norge är också att elektrifieringen av fordonsflottan gör att intäkterna från drivmedelsskatter minskar, medan trafiken ökar, enligt debattören.

– Därför vill Skattekommissionen ersätta dagens bränslebaserade beskattning med avgifter som bättre speglar hur mycket, var och när vägarna används, skriver Gunnar Lindberg.

”Bör inte kopplas till bompengar”

Debattören menar att Sverige bör inspireras av det som fungerar i Norge, inte av det som norrmännen har dömt ut som ineffektivt.

– För det första bör OPS inte kopplas till bompengar. Om Norge själv bedömer att modellen är ineffektiv finns ingen anledning för Sverige att göra den till förebild, menar han.

Sverige bör förbereda ett avgiftssystem som fungerar även när fordonsflottan elektrifieras, enligt Lindberg. Därför är kilometer- och trängselavgifter ett bättre alternativ, anser han.

Dessutom bör regeringen skapa en konkurrent till Trafikverket och införa extern kvalitetssäkring, enligt debattören.

”Stort behov att rusta upp”

Det var tidigare under sommaren som regeringen gick ut och meddelade att man vill öppna för nya sätt att finansiera och utveckla infrastrukturen.

– Sverige har ett stort behov av att rusta upp och utveckla infrastrukturen. Efter decennier av eftersatt underhåll behöver nya arbetssätt som ger mer infrastruktur för skattebetalarnas pengar prövas, sade infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson (KD) i ett uttalande.

– Med bättre kostnadskontroll, tydliga prioriteringar och effektivare genomförande kan vi korta ledtiderna och få fler viktiga projekt på plats. Det handlar om att få mer pengar till infrastruktur och också mer infrastruktur för pengarna, tillade Andreas Carlson.

Foto: M. König resp O. Zarevennyi

Text: Redaktionen