SVERIGE: Pasta, ost och tomater väntas bli dyrare

2022 07 09

Lagom till sommarsemestern hotar nu dyrare priser på italiensk mat.

Det konstateras i samband med att Italien drabbats av den svåraste torkan på 70 år.

Pasta, ost och tomater

– Det vi framförallt importerar från Italien är pasta, ost och processade tomater, säger Karin Brynell som är VD för Svensk Dagligvaruhandel, till SR.

Matpriserna i Sverige har redan gått upp med hela 8 procent så här långt under 2022 och prisuppgångarna fortsätter.

– I juni ökade matpriserna med 1,4 procent vilket är lika mycket som de ökade med under hela 2021, rapporterar SR.

På grund av torkan

Så här långt är det främst mejerivaror, kött, pålägg och snacks som har gått upp mest i pris.

Att just italienska köket – som är väldigt populärt inte bara i Sverige utan i stora delar av världen – nu råkar extra illa ut beror på den enorma värmen i kombination med brist på regn som drabbat Italien.

Italien har utlyst undantagstillstånd i fem regioner i norra delen av landet på grund av torkan.

– Torkan hotar mer än 30 procent av Italiens livsmedelsproduktion från jordbrukssektorn, rapporterar BBC News.

Klimatförändringarna

Det är regionerna Emilia-Romagna, Friuli Venezia Giulia, Lombardiet, Piemonte och Veneto som är hårdast drabbade.

Regionerna inkluderar storstäderna Milano, Turin, Venedig, Bologna och Trieste.

– Ovanligt varmt väder och mindre regn än vanligt under vintern och våren har lett till vattenbrist i norra Italien och oron ökar med anledning av klimatförändringarna, rapporterar BBC.

Livlinan utslagen

Bönder i Po-dalen konstaterar att saltat havsvatten nu rinner in i floden vilket förstör skördarna.

Floden Po är livlinan som gör norra Italien till ett av de bördigaste områdena i Europa och samtidigt ett av de mest framgångsrika områdena rent ekonomiskt.

Men nu har allt förändrats.

– Vare sig min pappa eller jag har sett något liknande, säger 52-årige Fabio Camisani till Financial Times.

Han driver en 70 hektar stor gård utanför Milano men nu är man nära ruinens brant och gårdens areal är till stora delar torrlagd.

Blir dyrare

Torkan har förvandlat hela området till en katastrofzon näringslivsmässigt och effekten är att utbudet av italienska livsmedel lär minska rejält.

– Det är produkter som kommer bli dyrare när utbudet minskar, säger Karin Brynell.

Här är några av de populäraste livsmedlen från Italien.

Spaghetti

Makaroner

Övrig pasta

Risotto

Tomater

Oliver

Olivolja

Ost

Grapefrukt

Vin

Tryffel

Lasagne

Foto: M. Bucknall

Text: Redaktionen

Ryssland erkänner för första gången

2026 06 05

För första gången under Ukrainakriget erkänner Ryssland ett stort misslyckande för landets ekonomi.

Tillkännagivandet handlar om landets oljeproduktion – som ofta beskrivs som hjärtat i den ryska ekonomin.

Intäkterna från oljeexporten är avgörande för Kremls förmåga att finansiera kriget i Ukraina.

Nu erkänner den ryska regimen ett stort fiasko.

För första gången under kriget medger Kreml att oljeproduktionen minskar.

Rysslands vice premiärminister Alexander Novak går ut med den bekymmersamma informationen under ett ekonomiskt forum i Sankt Petersburg, rapporterar den ukrainska nyhetsbyrån UNN.

– Nuvarande produktionsnivåer är faktiskt något lägre än de var i början av året, säger Novak till reportrar.

Hävdar: Inte Ukrainas fel

Ministern är noga med att betona att minskningen inte beror på ukrainska bombningar av oljeraffinaderier i Ryssland.

– Detta beror på att ett antal av våra oljeraffinaderier för närvarande genomgår oplanerat underhåll, hävdar Novak

– Vår exportinfrastruktur går på full kapacitet. När raffinaderierna återgår till full drift kommer produktionen att öka och återgå till tidigare nivåer, fortsätter han.

Sällsynt erkännande

UNN noterar att det rör sig om ett mycket sällsynt erkännande från den ryska ledningen.

– Novaks kommentar markerar första gången en rysk tjänsteman erkänner att produktionen har minskat, rapporterar nyhetsbyrån.

Vägrar publicera nya siffror

Ryssland slutade att publicera officiell statistik över landets oljeproduktion i april 2023, drygt ett år efter invasionen av Ukraina.

Det Internationella energiorganet (IMA) följer dock utvecklingen. Nyligen meddelade IMA att den ryska oljeproduktionen minskade med 460 000 fat per dag i april jämfört med samma månad förra året. ¨

Totalt uppgick Rysslands oljeproduktion till cirka 8,8 miljoner fat per dag i april.

LÄS OCKSÅ:

Ransonering i Moskva – mardröm för Putin

Sankt Petersburg kan stänga ned

Rysk spion varnar Kreml – ”Kan pågå i årtionden”

Foto: President of Russia Office

Text: Redaktionen

UPPGIFTER: Skattechock för bensin- och dieselbilar

2026 06 05

I dag måste köpare av nya bensin- och dieselbilar betala en förhöjd fordonskatt under tre års tid.

– Malus – en förhöjd fordonsskatt under de tre första åren – gäller för bensin- och dieseldrivna personbilar klass I och II, lätta bussar och lätta lastbilar med fordonsår 2018 eller senare, skriver Transportstyrelsen om skatten.

Nu kan det bli ännu dyrare.

Regeringens egen utredare Svante Mandell föreslår att straffskatten ska höjas och tas ut under längre tid, rapporterar Vi Bilägare.

Enligt förslaget ska köpare av nya bensin- och dieselbilar betala den förhöjda fordonskatten under fem år i stället för dagens tre år.

Dessutom föreslår Mandell att det så kallade grundbeloppet höjs från 360 till 420 kronor samt att gränsen för när den förhöjda fordonsskatten börjar tas ut sänks.

– För att påskynda utfasningen av konventionella fordon föreslår utredningen att gränsen för när malus inträder sänks från 75 till 50 gram koldioxid per kilometer vilket motsvarar gränsen för ett lågutsläppsfordon enligt EU:s koldioxidkrav, skriver han i utredningen.

”Skattechock”

Bilsajten Carup beskriver förslagen som en ”skattechock på både nya och äldre bensinbilar”.

– En SUV kan få 2 700 kronor ytterligare skatt per år. Allra hårdast slår det mot små hybrider som kan gå från 1 500 till 4 200 kronor i skatt, skriver sajten.

ANDRA LÄSER: Tre skatter kan sänkas vid valvinst

FAKTA: Förhöjd fordonskatt i dag

- I vissa fall tas ett förhöjt koldioxidbelopp (malus) ut under de första tre åren från att ett fordon blir skattepliktigt för första gången. Detta gäller personbilar klass I, lätta bussar och lätta lastbilar med fordonsår 2018 eller senare som blivit skattepliktiga för första gången 1 juli 2018 eller senare.

- Efter dessa tre år är beloppet samma som för fordon som blivit skattepliktiga för första gången före den 1 juli 2018.

Källa: Skatteverket

LÄS OCKSÅ: Börsbolag i konkurs

Foto: Kathy

Text: Redaktionen