SVERIGE: Obehagliga paket med kakor

2023 07 28

Polisen framhåller att det hela har börjat med att de drabbade familjerna fått budskap i sina brevlådor som de upplevt som mycket obehagliga – rent av hotfulla.

Rädsla för terrordåd 

Samtidigt är oron stor då rädslan för terrordåd har ökat och inte minst på Västkusten finns det farhågor.

Göteborgspolisen har stärkt sin beväpning och på Liseberg har man en förhöjd vaksamhet. Även Nordstan och Got Event agerar enligt GP.

Kände sig hotade

Polisen valde att reagera med kraft efter att de drabbade hushållen slagit larm om de hotfulla budskap som de upplevt.

– Det var vissa ord som mottagarna hängde upp sig på och tolkade som hotfulla.

Det säger Jens Andersson vid Göteborgspolisen till GP.

Muslimsk koppling

– Det ligger även paket i brevlådorna som man inte vågar öppna, meddelar polisen.

– Flera patruller åker till platsen, uppger polisen.

De drabbade hushållen visste inte vem som hade sänt paketen och visste inte vad de innehöll.

Paketen hade en muslimsk koppling.

Ville vara snälla

Efter att polismyndigheten inlett ett analysarbete kunde man konstatera att det vare sig rörde sig om något explosivt ämne eller om något farligt pulver.

Tvärtom handlade det inte om något dödligt alls.

– Där konstateras att innehållet i paketen är ofarligt.

I stället för att hota var avsändarnas syfte att vara snälla menar polisen.

Innehöll kakor

– Efter att ha fått kontakt med de personer som lagt i breven och paketen, kan vi även konstatera att budskapet tycks ha misstolkats.

– Det hela uppges ha varit menat som en gåva, poängterar polisen på sin webbsida.

Paketen innehöll nämligen kakor.

– Det pågår en muslimsk högtid just nu då man bland annat ska vara snäll mot sina medmänniskor. De som valde att dela ut kakorna hade alltså inget uppsåt att vara hotfulla – snarare tvärtom.

Det säger polisen till GP.             

Polisen stannar i området

Efter koranbränningarna är oron för islamistiska terrordåd stor och polisen menar att man har förståelse för de drabbades oro.

Polismyndigheten betonar att de kommer att finnas på plats i området som fått kakorna i så kallat trygghetsskapande syfte.

De som skickade ut kak-gåvorna misstänks inte för att ha begått något brott.

Foto: A. Mirhashernian

Text: Redaktionen

UPPGIFTER: Sverige vill göra som Norge – men Norge avråder

2026 08 09

Den svenska regeringen vill se ett stort systemskifte inom transportpolitiken.

Med inspiration från Norge har man bland annat öppnat för betalvägar, så kallade bompengar, och att offentlig-privat samverkan (OPS) ska leda till snabbare utbyggnad av infrastrukturen.

Men i Norge, som pekas ut som förebild, är man på väg bort från detta, menar en debattör.

Fungerar dåligt – enligt Norge

Gunnar Lindberg, tidigare direktör Transportekonomiskt Institut Norge, varnar för att Sverige är på väg att upprepa misstag som har begåtts i grannlandet.

Regeringen har gett Trafikverket i uppdrag att förbereda lösningar där vägar bland annat finansieras med så kallade bompengar.

Samtidigt har den norska Skattekommissionen dragit slutsatsen att det systemet fungerar dåligt, skriver Lindberg i en debattartikel i DN.

– Kommissionen konstaterar att bompengar som tillfällig finansiering av vägprojekt är ineffektiva och rekommenderar i stället ett nytt system med kilometeravgifter och trängselavgifter, menar Gunnar Linberg i debattartikeln.

Ett problem som lyfts i Norge är också att elektrifieringen av fordonsflottan gör att intäkterna från drivmedelsskatter minskar, medan trafiken ökar, enligt debattören.

– Därför vill Skattekommissionen ersätta dagens bränslebaserade beskattning med avgifter som bättre speglar hur mycket, var och när vägarna används, skriver Gunnar Lindberg.

”Bör inte kopplas till bompengar”

Debattören menar att Sverige bör inspireras av det som fungerar i Norge, inte av det som norrmännen har dömt ut som ineffektivt.

– För det första bör OPS inte kopplas till bompengar. Om Norge själv bedömer att modellen är ineffektiv finns ingen anledning för Sverige att göra den till förebild, menar han.

Sverige bör förbereda ett avgiftssystem som fungerar även när fordonsflottan elektrifieras, enligt Lindberg. Därför är kilometer- och trängselavgifter ett bättre alternativ, anser han.

Dessutom bör regeringen skapa en konkurrent till Trafikverket och införa extern kvalitetssäkring, enligt debattören.

”Stort behov att rusta upp”

Det var tidigare under sommaren som regeringen gick ut och meddelade att man vill öppna för nya sätt att finansiera och utveckla infrastrukturen.

– Sverige har ett stort behov av att rusta upp och utveckla infrastrukturen. Efter decennier av eftersatt underhåll behöver nya arbetssätt som ger mer infrastruktur för skattebetalarnas pengar prövas, sade infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson (KD) i ett uttalande.

– Med bättre kostnadskontroll, tydliga prioriteringar och effektivare genomförande kan vi korta ledtiderna och få fler viktiga projekt på plats. Det handlar om att få mer pengar till infrastruktur och också mer infrastruktur för pengarna, tillade Andreas Carlson.

Foto: M. König resp O. Zarevennyi

Text: Redaktionen