SVERIGE: Ger besked om amorteringskravet

2023 04 20

Det ekonomiska läget i Sverige har pressat hushållen ordentligt och många håller hårt i plånboken.

Den höga inflationen har efterföljts av snabba räntehöjningar, någonting som ställer till det för många.

Under valrörelsen öppnade Moderaterna för en paus i amorteringskravet, någonting som finansmarknadsminister Niklas Wykman (M) nu menar inte är aktuellt.

– Det ligger inte i korten just nu, nu har vi just presenterat en vårbudget med stora förstärkningar till de mest pressade hushållen, säger Wykman (M) i 30 minuter.

“Är alltid lättare”

En utredning gällande amorteringen har tillsatts och den väntas vara färdigställd till 2024.

Wykman uttalar sig om löftet som gavs inför valet och hur det ser ut i nuläget.

– Det är alltid lättare att vara exakt när man har facit i hand, men så fungerar tyvärr ingen människas liv eller situation. Man får göra det bästa utifrån den situation man befinner sig i. Det har varit rätt att ge mest stöd till dem som har de minsta marginalerna, säger han.

Mjukare linje

I en intervju med DN har Finansinspektionens nya generaldirektör Daniel Barr öppnat för att amorteringskraven skulle kunna slopas i framtiden.

Detta ifall det framkommer bättre sätt att få ner de svenska hushållens höga belåningsgrad.

Tuff situation

Det är många som förespråkat en mjukare linje när det kommer till amorteringskraven.

Det på grund av det tuffa ekonomiska läget för många människor.

Inflationen är alltjämt högt över centralbankens målsättning om 2 procent, och styrräntan har höjts till 3,0 procent efter en längre tid med betydligt lägre räntor.

Välkomnar utredning

Finansmarknadsminister Wykman menar att han tolkar Daniel Barrs uttalanden som att han välkomnar utredningar om saken.

Däremot fasthåller han att Sverige behöver ha en amorteringskultur.

Vidare understryker Wykman att det finns flera tillgängliga verktyg för att stötta hushållen.

Foto: T. Kent

Text: Redaktionen

Folk kan stoppas när de ska tanka bilen

2026 07 20

Ett annat alternativ skulle kunna vara en slags modern variant av ransoneringskort. 

Det är möjliga scenarier vid en eventuell bränsleransonering i Sverige, vilket staten nu utreder. 

– Vår omvärld ser ut som den gör. I Mellanöstern och i Ukraina används energi som ett vapen. Så det är bra och lägligt att även Sverige tittar på hur vår drivmedelsberedskap fungerar, säger Karl Björklund som är enhetschef på Energimyndigheten, till SR.

Ska moderniseras

Det är just Energimyndigheten som fått uppdraget att utreda Sveriges försörjningstrygghet när det gäller bensin och diesel.

Skälet, förutom det som pågår i omvärlden, är att den nuvarande ransoneringsplanen är föråldrad. Den bygger på en lag från 1978 och går inte längre att tillämpa i ett modernt digitaliserat samhälle med obemannade bensinstationer.

– Ransoneringskorten till exempel, det är svårt att kopiera till dagens samhälle, säger Karl Björklund.

Har inte uteslutit

Sverige har idag ett beredskapslager av olja som ska räcka i minst 90 dagar, uppger SR.

Vid flera tillfällen under våren har det varnats för att ransonering kan bli aktuellt. Exempelvis har finansminister Elisabeth Svantesson (M) inte uteslutit sådana scenarier.

– Blir det här mer utdraget då kommer vi att få problem med högre priser och kanske till och med tillgång, sade hon till Aftonbladet i slutet av mars och syftade på USA:s krig mot Iran.

Priset stiger

Christian Kopfler, råvaruanalytiker på investmentbanken Arctic Securities, var också en av dem som under våren flaggade för risken för ransonering. Om det blir brist på diesel kommer samhällskritiska funktioner som transport, jordbruk och industri att prioriteras före hushållen, menade han.

Energimyndigheten bedömer dock att det i nuläget är osannolikt att staten skulle behöva ransonera bränsle. 

Karl Björklund menar att marknaden, med högre priser vid pump, är en första räddningsplanka.

På måndagen steg oljepriset och Brentoljan passerade 90 dollar per fat, efter att USA och Iran inlett nya attacker mot varandra under natten.

Foto: Circle K

Text: Redaktionen