SVERIGE: Fem vargar ihjälskjutna på Borås Djurpark

2022 11 09

Beskedet som framförs av ansvariga vid djurparken innebär att samtliga vargar på djurparken har avlivats.

Hård kritik

I samband med beskedet står det klart att vargarna inte har trivts bra i djurparken

– De har varit stressade, framhåller zoologen Johan Jönsson till GP.

Han klargör även att djurparken helst inte hade velat fatta det drastiska beslutet men menar att man gjort det för vargarnas egen skull.

Men nu riktas hård kritik mot Borås Djurpark.

– Skäms på Borås Djurpark

På anläggningens Facebooksida rasar folk mot djurparkens agerande.

– Fy f-n för er! Ni vill att vi ska jubla över djur som föds upp i fångenskap, som ni sen avlivar för att ”de är stressade”, framhäver Lotta Lilja.

– Tro 17 att djuren är stressade över att leva under de premisser som en djurpark har. Djuren är inte till för ert nöjes skull.

– Nej, skäms på er Borås Djurpark, anser hon.

– Bojkotta Borås Djurpark

Även Fredrik Sjökvist är kritisk.

– En stor bojkott till Borås djurpark som avlivat alla sina vargar på grund av att de var ”för bråkiga”, framför han.

Zoologen medger att det inte fungerat bra för vargarna i djurparken.

– De har bråkat med varandra och skador har uppstått, säger djurparksansvariga till P4 Sjuhärad.

Han framhåller även att djurparken helst hade funnit en annan väg framåt för vargarna.

Men igår tisdag blev vargarnas sista dag i livet.

Sköts ihjäl

Göteborgs-Posten rapporterar att vargarna sköts ihjäl.

Borås Djurpark har kommit fram till att man inte per omgående kommer att ta in nya vargar i djurparken.

– Vi ser att vi haft en tuff situation med våra vargar, säger Jan Jönsson.

Men samtidigt öppnar han för att ta in vargar till djurparken på nytt längre fram.

– Däremot stänger vi inte dörren för varg i parken på sikt, poängterar han för GP.

Fler vargar avlivade

För bara några veckor sedan avlivades även vargarna på djurparken Nordens Ark utanför Smögen.

– Efter att riksdagen röstat ja till att minska lägstanivån för den svenska vargstammen från 300 till 170 individer är inte bevarandeprogrammen för varg på Nordens Ark direkt nödvändig längre, rapporterade Sveriges Radio.

Foto: M. Weiler

Text: Redaktionen

Faktura på väg: Svenskar kan få höga böter

2026 08 05

Varningen kommer från Olle Haglund, jurist på Riksförbundet M Sverige.

Han flaggar för att olika böteskrav kan dimpa ner i svenska folkets brevlådor de kommande månaderna.

– Vi ser en tydlig topp under augusti och september. Många har kört genom länder som Danmark, Tyskland, Österrike, Italien och Ungern, och det är därifrån många böter kommer, säger Haglund till Jönköpings Posten.

1 500 kronor

Majoriteten av böterna handlar om hastighetsöverträdelser, missade vägavgifter och parkeringsböter.

Men det finns även andra fällor, som kan leda till omfattande bötesbelopp.

En sådan fallgrop är exempelvis ett nytt diamantformat vägmärke i Frankrike, som markerar att ett körfält är reserverat enbart för vissa fordon. Den som råkar köra i körfältet riskerar böter på hela 1 500 kronor, rapporterar bilsajten Carup.

Att omedvetet köra på fel väg är ett vanligt misstag, konstaterar Olle Haglund.

–  Man kanske kör in på ett torg i en medeltida stad utan att veta att det är förbjudet. Det är lätt hänt som turist när man inte är van vid att köra på ett visst ställe, säger han till JP.

Dolda fällan

Andra vanliga bötesfällor under bilsemestern är de miljözoner som finns i Europa. 

– Våra medlemmar har tillgång till ett omfattande informationsmaterial och personlig reserådgivning. Men varje år är det många andra som hör av sig efter att ha fått böter för missade vägavgifter och miljözoner, säger Katja Runestam Prinzell, bilreserådgivare på M Sverige.

ANDRA LÄSER: Kraftig sänkning vid pump 

Hela listan

Miljözoner blir allt vanligare i Europa. Allt fler städer förbjuder biltrafik i centrum, utom för fordon med tillstånd.

Riksförbundet M Sverige har listat de vanligaste vägavgifterna och miljözonerna i populära resmål:

• Belgien: Utlandsregistrerade bilar som vill köra i Antwerpen, Bryssel eller Gent måste uppfylla utsläppskraven och kostnadsfritt lista sig i en databas. Dieselbilar i miljöklass Euro 4 eller lägre betalar en avgift.
• Danmark: Dieseldrivna bilar måste uppfylla minst Euro 5-kraven för att få köras i de miljözoner som finns i Köpenhamn samt i Odense, Århus och Ålborg. Övervakningen sker elektroniskt.
• Frankrike: Flera städer har infört miljözoner, Zones à cirkulation restreinte. För att få köra i en miljözon ska en dekal – en Vignette Crit´Air – sitta på vindrutan. Ett flertal områden i omfattas dessutom av tillfälliga, väderberoende miljözoner, zone de protection de l´air, som kan aktiveras från den ena dagen till den andra.
• Italien: Förbudskylten Zona Traffico Limitato ser man i många italienska städer. Den som bryter mot förbudet fotograferas och böterna letar sig hem till dig i Sverige. Har ZTL-skylten passerats flera gånger får du nya böter varje gång.
• Nederländerna: Miljözoner med dieselförbud (Milieuzonen). Påverkar dieselbilar och tyngre fordon. Övervakning sker via vägkameror.
• Norge: Vägavgifter kallas bompengar och är rätt vanligt förekommande. Personbilar betalar enklast med ett autopass som bör skaffas innan avresan.
• Portugal: Flera städer har begränsande trafikzoner, bland annat Lissabon där äldre fordon av miljöskäl inte får köra.
• Spanien: Större städer har infört lågemissionszoner som kräver en utsläppsdekal – Distintivo Ambiental – på bilen. Zonerna finns i fyra nivåer, den högsta tillåter endast eldrift. Utländska fordon kan inte skaffa de spanska miljödekalerna, men miljödekaler från Tyskland och Frankrike accepteras. Det finns även lokala bestämmelser, som olika körförbud i centrala Madrid, Barcelona och delar av Valencia.
• Tyskland: Ett sjuttiotal tyska städer har infört miljözoner Umweltzonen.  För att få köra i en miljözon ska en dekal – en Feinstaubplakette – sitta på vindrutan. Gäller även el-bil.
• Frankrike, Italien, Spanien, Portugal: Flertalet motorvägar ägs och underhålls av privata bolag. Betala i bemannade betalstationer längs vägen eller när du svänger av, kontant eller med bankkort. ”Free-flow” med betalning on-line eller i särskild servicestation blir alltmer vanlig.
• Österrike, Schweiz, Tjeckien, Slovakien, Slovenien, Ungern: Vid motorvägskörning krävs ett klistermärke på vindrutan eller den digitala varianten e-vignette. Vignetter finns för kortare eller längre perioder, i Schweiz enbart för ett helt år, och vignettelösa fordon bötfälls. Tunga husbilar kan behöva betala kilometeravgift.
• Bulgarien, Rumänien: Vignettesystem för alla vägar, inte bara motorvägar.
• Polen, Kroatien, Serbien, Nordmakedonien, Grekland, Turkiet: Helt eller delvis avgiftsbelagda motorvägar. Betalning i bemannade betalstationer.

LÄS OCKSÅ:Ryssarna avslöjade – skakande filmklipp visar 

Foto: M. Nilov

Text: Redaktionen