Sverige ensamt i Europa – tillåter farligt beteende i trafiken

2024 09 01

Sverige är snart ensamt i Europa om att tillåta ett farligt beteende i trafiken som skapar stora problem för bland annat bilister.

Elsparkscyklar har blivit allt mer populära på senare år.

Men det har också skett många olyckor med elsparkscyklar, och många bilister och fotgängare tycker att dessa skapar problem och obehag i trafiken.

Sverige är dessutom snart det enda landet i Europa som inte har någon promillegräns för att köra elsparkcykel, rapporterar DI.

Statistiken visar att det är ett stort problem.

Nio av tio olyckor alkoholrelaterade

I dagsläget är det bara Sverige och Finland som saknar en promillegräns för folk som kör elsparkcykel, enligt tidningen.

Men nu är Finland på väg att införa en sådan gräns, vilket innebär att Sverige snart är ensamt om att sakna en sådan lagstiftning. En promillegräns på 0,5 har föreslagits.

En norsk studie har visat att nio av tio elsparkcyklister som skadas i trafiken har varit påverkade av alkohol eller droger, enligt DI.

Dessutom uppger en mycket stor andel av alla elsparkcykelförare att de har cyklat med promille i blodet.

Var tredje har cyklat med promille i blodet

En studie som Gjensidige Försäkring beställde av Demoskop förra året visade att så mycket som en tredjedel av alla elsparkcyklister har cyklat med promille i blodet.

Samma undersökning visade att 6 av 10 svenskar känner en oro över att det inte finns någon promillegräns när det gäller just elsparkcyklar.

Många bilister upplever elsparkcyklarna som ett farligt inslag i trafiken, vilket alltså tycks bekräftas av statistiken.

I Finland är promillegränsen alltså på gång, medan man i Sverige hittills har valt att avstå. Finsk polis har också just nu intensifierat sin övervakning av elsparkcyklar, rapporterar Svenska Yle.

I Sverige skedde det en dödsolycka med elsparkcykel så sent som för sex dagar sedan, då en man i 35-årsåldern avled efter en olycka mellan en elsparkcykel och en bil, enligt SVT. Det finns dock inga uppgifter om att någon av de inbladade var alkoholpåverkad.

Foto: B. Herve

Text: Redaktionen

Svensk bilist fast i fartkameran – ursäkten väcker rubriker utomlands

2024 12 12

Två gånger i år har en svensk man i 50-årsåldern åkt fast för fortkörning.

Och hans ursäkt är ganska uppseendeväckande.

Nekade till att ha suttit vid ratten

Första gången fastnade mannen på fartkameran på E22 i Västerviks kommun.

Trots bilderna förnekade 50-åringen bestämt att det var han suttit bakom ratten. 

Vem det var på bilden kunde mannen inte svara på, men uppgav att hans bil används frekvent av familjen och att han har flera anhöriga som liknar honom till utseendet.

Efter att tingsrätten jämfört fartkamerans bilder med pass- och körkortsbild drogs slutsatsen att det visst var samma man, rapporterar Barometern.

Han dömdes därmed för brott mot trafikförordningen till 2 000 kronor i böter.

Uppmärksammas i Norge

Nu får incidenten uppmärksamhet utomlands.

Det är den norska tidningen Dagbladet som drar upp historien och gör rubriker av händelsen.

Även konsumentmagasinet Elbil24 från Norge sprider nyheten.

– Ibland kan det vara svårt att erkänna att man har gjort fel. Det gäller i allra högsta grad en svensk bilist, skriver tidningen.

I artikeln hånas svenskens ursäkt om att det var någon annan på fartkamerans bild.

– Bara en identisk tvillingbror, som mannen inte har, kunde få dem (tingsrätten, red. anm.) att tvivla på vem som körde bilen, står det i texten.

LÄS MER: Så fort kan man köra – innan fartkameran tar bild

Blev tagen igen

Historien tar dock inte slut där.

Samma man blev senare tagen i en ny fortkörning. Han hade då återigen åkt fast i en fartkamera då han körde 98 kilometer i timmen på en 90-väg.

Den här gången hade 50-åringen en ny ursäkt.

– I rätten uppgav han att han inte varit i närheten av platsen och inte vet var han var det aktuella datumet. Han sa att det var hans pappa på bilden från fartkameran, skriver Barometern om händelsen.

Ny böter

Tingsrätten köpte dock inte den förklaringen heller och det blev 1 500 kronor i böter för hastighetsöverträdelse.

Även detta uppmärksammas i Norge, där bötesbeloppen är högre för fortkörning än i Sverige.

– Alla följer inte hastighetsbegränsningen. Vissa nekar också till att ha kört för fort, konstaterar Dagbladet.

Foto: Trafikverket

Text: Redaktionen

Rusning till ICA – kunderna väller in

2024 12 12

Kunderna har återvänt med råge till Sveriges största livsmedelskedja Ica.

Det visar nya siffror som presenteras på onsdagen.

På ett år har Ica-butikernas nettoomsättning ökat med 8,2 procent, rapporterar Dagligvarunytt i en stor granskning.

Ica-handlarna jublar efter beskedet.

Göran Blomberg, vd Ica-handlarnas Förbund, välkomnar de nya siffrorna och konstaterar att hårt arbete ligger bakom uppgången.

– Vi har jobbat mer med pris senaste åren. Samtidigt vet vi att hushållen uppskattar våra andra mervärden, säger han till tidningen och fortsätter:

– Därför kommer kunderna tillbaka till oss. Ica har växt mer än index i över ett år.

Starkt tredje kvartal

Försäljningsökningen är ett välkommet besked för Ica-koncernen.

Efter flera prishöjningar tappade Ica-butikerna marknadsandelar under både 2022 och 2023.

2024 har dock varit ett betydligt bättre år för Ica. I det tredje kvartalet ökade koncernens omsättning med 6,5 procent.

– Tredje kvartalet bjöd på volymtillväxt, ökade marknadsandelar på totalen 12 månader i rad och i kvartalet för Icas samtliga butiksprofiler, samt god lönsamhet i koncernen som helhet där Rimi Baltic gör ett riktigt bra kvartal, kommenterade Ica Gruppens vd Nina Jönsson.

– Matpriserna förblev stabila men pris är fortsatt av stor vikt. Samtidigt ser vi en viss optimism hos kunderna – man ser även till andra värden. Vi fortsätter att stärka vårt gemensamma erbjudande samtidigt som vi tar viktiga kliv i hållbarhetsarbetet.

Nina Jönsson passade även på att berömma Icas klimatarbete.

– Jag är mycket stolt över att Ica Gruppen nu har fått vetenskapligt baserade netto noll-klimatmål godkända av Science Based Targets Initiative (SBTi). Som en stor aktör i livsmedelkedjan vill Ica visa vägen och bidra till att minska den globala uppvärmningen i linje med Paris-avtalet. De godkända klimatmålen är därför ett viktigt steg framåt, där vi involverar både leverantörer och kunder på vår resa.

Foto: Ica Gruppen

Text: Redaktionen