Svensk mjölkjätte har gjort bort sig

2023 07 06

Sju miljoner kronor i konkurrensskadeavgift.

Det blir straffet för ett av Sveriges största mejeriföretag.

Närmare bestämt är det Norrmejerier, som bland annat tillverkar Västerbottenost och Gainomax, som har hamnat i blåsväder.

Begränsat konkurrensen

Anledningen är att mjölkjätten enligt Konkurrensverket har gjort sig skyldiga till att begränsa konkurrensen genom att ha ingått ett avtal med logistikföretaget Frigoscandia AB.

Ett företag som sysslar med tempererade transporter av varor som behöver fraktas kylda eller frysta.

I avtalet kom de två bolagen bland annat överens om att man skulle låta bli varandras kunder.

Delade upp marknaden

Norrmejerier Ekonomisk förening och Frigoscandia, som tidigare kallades Bring Frigo AB, delade därmed upp marknaden för tempererade vägtransporter mellan sig.

Överenskommelsen pågick mellan 2011 och 2021.

– När företag begränsar konkurrensen genom att dela upp kunderna mellan sig begår de en allvarlig överträdelse av konkurrensreglerna som kan ge höga sanktionsavgifter, säger Rikard Jermsten, Konkurrensverkets generaldirektör, i ett pressmeddelande.

Han tillägger:

– Otillåtna samarbeten sätter konkurrensen ur spel och riskerar att leda till högre priser för kunderna.

Ena bolaget anmälde

Det var Frigoscandia som anmälde situationen till Konkurrensverket.

Genom att själva ha slagit larm undkommer man därmed böter, utan får istället eftergift av konkurrensskadeavgiften vilket innebär att de inte behöver betala.

– För att ett företag ska få eftergift krävs att det är först med att anmäla överträdelsen och att anmälan innehåller uppgifter som gör att Konkurrensverket kan ingripa, framhåller myndigheten i samma pressmeddelande.

Norrmejerier får betala allt

Att samarbeta med Konkurrensverket under utredningen är också obligatoriskt om man som företag ska slippa betala.

– Eftergiftsprogrammet är en viktig del av tillsynsverksamheten, säger Rikard Jermsten.

Hela bötesbeloppet på sju miljoner kronor går alltså därmed till Norrmejerier Ekonomisk förening.

Fakta Norrmejerier

- Bildades 1971

- Sveriges nordligaste mejeriförening

- Ägs av bönder i Norrbotten, Västerbotten och delar av Västernorrlands och Jämtlands län

- Har mejerier i Luleå, Burträsk och Umeå

- Tillverkar bland annat Västerbottenost, Gainomax och Verum Filmjölk

Foto: E. Akyurt

Text: Redaktionen

Stort bilmärke försvinner från Sverige

2026 07 22

Ett bilmärke lämnar den svenska marknaden.

Fiat försvinner från den svenska marknaden.

Detta efter att generalagenten avslutat samarbetet med landets återförsäljare, trots tidigare hopp om att en ny aktör skulle kunna ta över.

Nu försvinner Fiat

Förra veckan kom beskedet att biljätten Astara, som varit generalagent för Fiat i Sverige, säger upp avtalen med samtliga svenska återförsäljare.

Då fanns fortfarande en förhoppning om att en ny importör skulle kunna ta över verksamheten.

Nu står det klart att Fiat lämnar den svenska marknaden.

– Avtalet har två års uppsägningstid och gäller till den 9 juli 2028, och fram till dess ska båda parter fortsätta samarbeta enligt de villkor som finns i avtalet, skriver Motorbranschen.

Beskedet har överraskat flera av Fiats svenska återförsäljare.

Enligt uppgifter handlar det om att försäljningen i Sverige anses vara för liten för att motivera en fortsatt satsning.

LÄS MER: Rysslands säkerhetstjänst under attack

Sverige för liten marknad

Fiat har haft en lång historia i Sverige, men försäljningen har under många år varit svag jämfört med andra europeiska marknader.

Trots att försäljningen under året varit relativt stabil och till och med ökat, väljer Astara att lämna.

På den svenska Fiatklubben är beskedet tungt för många entusiaster.

Beskedet påverkar även andra bilmärken inom samma koncern, bland annat Alfa Romeo, Abarth och Jeep, som också stått under generalagentens ansvar.

– Astara har själva inte kommenterat nedläggningen, trots att medier i regionen har sökt företaget för en kommentar, skriver norska Elbilradar.

Hoppet om en ny importör

Trots beskedet finns det fortfarande personer som hoppas att Fiat ska kunna återvända genom en ny importör.

Ett namn som nämnts är Wismo Group, som redan arbetar med flera andra bilmärken inom Stellantiskoncernen.

Samtidigt menar handlarna att problemen inte är nya.

Enligt dem har det under lång tid varit förändringar och brist på stabilitet kring Fiats organisation i Sverige.

LÄS MER: Ukrainas nya vapen – “Skickar iväg svärmar”

Foto: A. Podrez

Text: Redaktionen

UPPGIFTER: Putin överger Ryssland – stödjer en enda stad

2026 07 21

En enda stad i Ryssland prioriteras.

Efter en våg av attacker mot ryska oljeraffinaderier uppges Kreml ha styrt om bränsleleveranser.

Detta för att skydda en enda stad från brist – medan andra delar av landet drabbas av allt större problem, rapporterar Reuters.

Bränsle skickas till Moskva

Ryssland ska enligt uppgifter ha börjat prioritera huvudstaden Moskva när bränslebristen breder ut sig i landet.

Enligt Reuters har Kreml styrt om bensinleveranser från bland annat Uralområdet och Sibirien för att säkra tillgången i Moskva-regionen.

Moskva-regionen är hem för omkring 22 miljoner människor – mer än en sjättedel av Rysslands befolkning.

Samtidigt ska Ryssland ha ökat importen av bränsle från Belarus och även börjat köpa bensin från Indien för att stabilisera marknaden.

En källa inom oljeindustrin uppger till Reuters att bränsle nu transporteras till huvudstaden från Achinsk-raffinaderiet i Krasnojarsk-regionen.

– Marknadsaktörer uppskattar att flera hundratusen ton extra bensin har styrts om till Moskva från andra delar av landet, skriver RBC Ukraine.

LÄS MER: UPPGIFTER: Hemligt möte mellan Ryssland och Tyskland

Lämnas med bränslebrist

Samtidigt som Moskvas situation har förbättrats uppges flera ryska regioner fortfarande kämpa med omfattande bränsleproblem.

Bristen har påverkat områden i samtliga Rysslands elva tidszoner sedan maj, efter att Ukraina intensifierat sina attacker mot ryska oljeraffinaderier.

Syftet med attackerna uppges vara att försvaga Rysslands militära kapacitet genom att slå mot landets energiförsörjning.

Enligt industrikällor låg den ryska bensinproduktionen i början av juli på omkring 65 procent av den normala säsongsefterfrågan.

Problemen blev särskilt tydliga efter en attack mot Moskvas oljeraffinaderi i mitten av juni.

Då bildades långa köer vid bensinstationer i huvudstaden och många bilister hade svårt att hitta bränsle.

Kritik mot Kremls prioritering

– Vice premiärminister Alexander Novak sade på tisdagen att Rysslands inhemska bränslemarknad delvis har stabiliserats, även om situationen fortfarande är svår i vissa regioner, skriver Reuters.

De största problemen rapporteras från den ryskockuperade Krymhalvön.

Där har myndigheter infört bränsleransonering och begränsat delar av samhällslivet.

LÄS MER: Rysslands säkerhetstjänst under attack

Foto: President of Russia Office

Text: Redaktionen