Sju anläggningar ska stängas.

Nu är krisen kommen för Hedin Mobility Group, tidigare Hedin Bil.

Den drastiska åtgärden kommer efter att nybilsförsäljningen stagnerat och kalkylen inte längre går ihop, rapporterar Vi Bilägare. En stor felberäkning bedöms ha varit att priserna på begagnat skulle förbli stabilt, men istället rasade och bidrog till en förlust på 1,3 miljarder kronor förra året.

– De har för många märken och för många anläggningar, det finns inga stordriftsfördelar med att erbjuda flera svaga märken med låga försäljningsvolymer, säger Anders Parment som är bilforskare vid Stockholms universitet, till bilmagasinet.

40 anställda har redan fått gå

Redan i maj tidigare i år flaggade bilhandlarjätten för att flera bilhallar skulle komma att stängas. Det gällde då anläggningarna i Karlskoga, Örebro, Vara, Malmö, Linköping, Lund och Uppsala. I den sistnämnda såldes den sita bilen i juni och 40 anställda har fått lämna sina jobb.

Totalt varslas ett hundratal personer som arbetar inom Hedin Automotive.

– Om man får lite tuffare tider och en svacka, då måste man anpassa sig, sade Hedins kommunikationschef Magnus Matsson till Di i våras.

Experten: Ovanlig strategi

Anders Parment menar att Hedin har haft en ovanlig strategi om att expandera “till varje pris”. När marknaden vänder kan det slå illa. Dessutom har Hedin gjort ytterligare en miss, enligt experten.

– Att köpa upp och byta namn på en lokal bilhandlare är inte så enkelt. Man tappar den lokala förankringen och det lokala entreprenörskapet som har skapat trygghet och värde för kunderna, ibland över flera generationer. 

Andra läser: Säger upp alla anställda – har funnits sedan 1620

FAKTA: Hedin Automotive och Hedin Mobility Group

- Hedin Automotive är en av Europas största bilåterförsäljare och ingår i Hedin Mobility Group.

- Med verksamhet i 12 länder representerar Hedin Automotive fler än 50 varumärken och driver över 300 anläggningar med totalt mer än 800 försäljningspunkter.

- Hedin Automotives närvaro i Sverige omfattar cirka 120 anläggningar från Trelleborg i söder till Luleå i norr, med försäljning och service av fler än 30 fordonsmärken.

Källa: Hedin Mobility Group

Andra läser: Ryssland gör jättedeal i Asien

Foto: V. Gariev

Text: Redaktionen

Det visar nya siffror från EY, ett av världens största revisons och rådgivningsföretag.

I den nya rapporten European Economic Outlook fastlår EY:s europeiska chefsekonom och ekonomianalytiker att Sveriges ekonomi växer dubbelt så snabbt som euroområdet.

– Under andra kvartalet växte svensk ekonomi med 3,2 procent i årstakt, vilket var en av de högsta tillväxttakterna i EU. Under första kvartalet ökade samtidigt investeringarna med 5,7 procent i årstakt, en av de högsta nivåerna i Europa, framhåller analytikerna.

”Påverkas minst”

Enligt rapporten väntas svensk ekonomi växa med 2,5 procent i år. Detta i ett läge där konflikten i Mellanöstern slår hårt mot flera europeiska ekonomier.

– Konflikten i Mellanöstern är Europas största ekonomiska risk just nu, men Sverige hör till de ekonomier som påverkas minst visar vår senaste makroekonomiska rapport. Fallande energipriser, ökad inhemsk efterfrågan och försvarsinvesteringar driver tillväxten, säger Magnus Kuchler, Sverigechef på EY.

LÄS MER: Handelsbanken: Ekonomin växlar upp

Ökar i Sverige – bromsar i Europa

Investeringarna ökar i Sverige, samtidigt som utvecklingen går åt motsatt håll i stora delar av Europa. Inom euroområdet sjönk investeringstillväxten till 1,6 procent i årstakt under andra kvartalet, rapporterar Ey.

Sverige går mot strömmen – investeringarna ökar vilket får stort genomslag i ekonomi.

Ey:s analytiker pekar på att energipriserna har fallit med 13,4 procent sedan februari, vilket markerar den största nedgången i Europa. Samtidigt har Riksbanken, till skillnad från den europeiska centralbanken ECB, lämnat styrräntan oförändrad.

– Europas svaga investeringar har blivit ett tillväxtproblem. Sverige går mot strömmen, drivet av inhemska investeringar, offentliga satsningar och ett kostnadsläge med lägre inflation, räntor och energipriser än i omvärlden. Det ger svenska företag ett försprång, säger Magnus Kuchler.

LÄS OCKSÅ: Ryssland gör jättedeal i Asien