Streamingjätte höjer priserna

2024 01 31

Krisande mediebolaget genomför en förändring.

Det gäller priserna.

– Blir en av de allra dyraste streamingtjänsterna.

Ännu en ökning

Streamingtjänsten Viaplay skapade rubriker i slutet av förra året med en chockhöjning av priserna.

En ökning på Viaplay:s totalpaket gick från 549 kronor i månaden till 699 kronor i månaden.

Nu meddelar Viaplay att man även höjer priset för det så kallade Film & Serier-paketet.

Minskat antal prenumeranter

Vid förra årets slut hade Viaplay cirka 6,5 miljoner abonnenter.

Det var ett lägre antal än målet på 6,6 – 6,7 miljoner.

– Under 2023 uppgick koncernens preliminära omsättning till 18,56 miljarder kronor med en rörelseförlust, före jämförelsestörande poster och resultat från intressebolag, på cirka 1,11 miljarder kronor, uppgav Viaplay Group i ett pressmeddelande.

Under föregående års tre första kvartal uppgick förlusten till 885 miljoner kronor.

Det innebär att bolaget backade med 225 Mkr under oktober, november och december.

De nya priserna

Det billigaste abonnemanget hos Viaplay blir 20 kronor dyrare.

Höjningen från 149 kronor till 169 kronor träder i kraft redan i mars.

– Med en ny prislapp på 169 spänn per månad blir Viaplay en av de allra dyraste streamingtjänsterna i Sverige, uppger Moviezine.

Jämförelser

Så här mycket kostar de olika streamingtjänsterna 2024:

– Netflix 99 - 179 kr i månaden.

– TV4 Play+ 59 - 549 kr i månaden.

– Amazon Prime Video 59 kr i månaden.

– Apple TV+ 99 kr i månaden.

– HBO Max 99 kr i månaden.

– Disney+ 59 - 119 kr i månaden.

Nya mål

Mediebolaget har tidigare gått ut med sina nya mål inför 2024.

– Nettoomsättningen för kärnverksamheterna förväntas uppgå till 17,2 – 17,8 miljarder kronor. Rörelseresultatet spås landa mellan minus 250 Mkr och plus 50 Mkr. Kassaflödet förväntas vara negativt 1,7 – 2,2 miljarder kronor, skrev man i ett pressmeddelande tidigare i januari.

Viaplay Group förväntar sig att de åtgärder som vidtas kommer göra det möjligt för att leverera en långsiktig årlig försäljningstillväxt på låga till medelhöga ensiffriga procenttal.

Man förväntar sig även en leverans av tvåsiffriga rörelseresultatsmarginaler om cirka fem år och att generera ett positivt fritt kassaflöde 2025.

– Hela koncernen, inklusive de internationella icke-kärnverksamheterna, förväntas ha ett positivt fritt kassaflöde 2027.

Foto: GC. Peters

Text: Redaktionen

Ryanair sätter in fem nya direktflyg från Sverige

2026 09 13

Flygbolaget Ryanair storsatsar på Sverige.

Det irländska flygbolaget fortsätter att expandera sin verksamhet.

Nu kommer besked om att flygjätten storsatsar på Sverige.

Det innebär bland annat fem nya direktlinjer från Sverige, tre från Stockholm, en från Göteborg och en från Malmö.

Fem nya linjer

Ryanairs totala investering i Sverige uppgår nu till 800 miljoner dollar – motsvarande drygt 7,7 miljarder svenska kronor.

I vinter kommer dessa fem direktlinjer att sättas in:

- Stockholm till Rabat (Marocko)

- Stockholm till Warszawa (Polen)

- Stockholm till Wroclaw (Polen)

- Göteborg till Budapest (Ungern)

- Malmö till London (Storbritannien)

Vd kommenterar

Ryanairs vd Eddie Wilson kommenterar beskedet.

Han säger att utökningen kommer efter en rekordsäsong.

– Ryanair meddelar med glädje ännu en rekordsäsong av tillväxt för Sverige, vilket ökar förbindelserna året runt för svenska medborgare och besökare med ett starkt schema som levererar 4,6 miljoner passagerare per år, ett extra baserat flygplan på Arlanda (totalt 8 i Sverige) och 43 linjer i Sverige, inklusive 5 spännande nya linjer.

Läs mer: Resebokningarna haglar in – favoritland ökar med 142 procent

London omtyckt

Att en direktlinje till London sätts in i Malmö kommer som ett glädjande besked för många i Sydsverige.

Resebyrån Tickets sammanställning över de mest populära sista minuten-resorna från i juni visar att London placerade sig på en tredjeplats, bakom Malaga och Alicante.

Topp 10

Så här såg listan över de tio mest populära sista minuten-bokningarna ut i juni månad:

Malaga
Alicante
London
Gdansk
Barcelona
Mallorca
Paris
Rom
Split
Berlin

– När resenärer bokar sent ser vi att de ofta väljer välkända och lättillgängliga destinationer. Europeiska storstäder och klassiska semesterorter fortsätter att locka många, sade Tickets Tiyoneh Jah då.

Läs mer: 700 000 måste betala senast på måndag

Foto: Portuguese Gravity

Text: Redaktionen

Tung konkurs i bilbranschen – kollapsar efter 130 år

2026 09 13

En tysk bildelsjätte kollapsar efter 130 års verksamhet.

Företaget uppger själva att de är en stor del av den europeiska bilindustrin.

– Det finns en bit av Prinz Mayweg i varje bil, menar de.

Men efter 130 års verksamhet kommer nu besked om att den tyska bildelsjätten stupar, rapporterar tyska Bild.

Krisen fortsätter

Krisen i den tyska bilindustrin fortsätter.

Tidigare i veckan kom besked om att Volkswagen kommer att göra sig av med totalt 100 000 anställda fram till år 2030.

Och nu går bildelsjätten Prinz & Co. GmbH Stahlrohre i konkurs.

– Ökade råvaru- och energipriser samt höga fasta kostnader har förvärrat den ekonomiska pressen, kommenterar konkursförvaltaren Christian Holzmann.

Grundades 1896

Familjeföretaget grundades redan 1896.

Sedan dess har verksamheten utvecklats till att bli en internationell specialist på svetsade och dragna precisionsstålrör.

Produkterna finns bland annat i bilsäten, fästen för instrumentpaneler och krockkuddar samt i hydrauliska armar för bagageluckor i bilar runt om i världen.

Konkursansökan berör fyra anläggningar i Tyskland.

Läs mer: 700 000 måste betala senast på måndag

Volkswagen sparkar

Biljätten Volkswagen har tidigare gett besked om att 50 000 anställda ska bort.

Nu meddelas att ytterligare 50 000 tjänster ska försvinna fram till 2030, vilket tar totalen till 100 000, uppger Euronews.

Konkurrens från Kina, amerikanska tullar och skakig efterfrågan på elbilar beskrivs som några av problemen för Europas största biltillverkare.

Varnar Europa

Experter från runt om i världen har länge varnat för situationen i europeisk bilindustri.

En av dessa är Jorge Guajardo, som tidigare var Mexikos ambassadör i Kina under sex års tid.

– Väntar Europa ett eller två år riskerar hela industrisektorer och bilindustrin att försvinna. När kompetensen och leverantörskedjorna väl är borta är de mycket svåra att bygga upp igen, har han sagt till Tidningen Näringslivet.

Läs mer: Sverige går in med 297 miljoner – ”behoven är enorma”

Foto: E. Mcclean

Text: Redaktionen