Stort larm om två nätjättar – 70 procent av Sverige är kunder

2024 11 19

Två jätteföretag på nätet utgör ett hot mot såväl kunder som den fria konkurrens i Sverige.

Den varningen kommer nu från branschorganisationen Svensk Handel som uppmanar såväl Konsumentverket som regeringen att agera.

Företagen det gäller är de kinesiska shoppingjättarna Temu och Shein. Enligt Svensk Handel har 71 procent av svenska konsumenter någon gång handlat från de berörda företagen.

Listan över bristerna med de två giganterna är lång.

Temu och Shein uppges ducka EU-regler som skyddar svenska konsumenter, vilket “sätter den fria konkurrensen ur spel” när Sveriges företag å sin sida hålls hårt av hårda regler om produktsäkerhet och kemikalier.

“Fundera som konsument”

– Svenska handelsföretag lägger stor kraft på att följa regelverk kopplade till bland annat miljö- och hållbarhetsfrågor. Men detta medför också kostnader som de kinesiska jättarna helt slipper undan, säger Sofia Larsen, vd på Svensk Handel, i ett uttalande.

– Som konsument behöver du fundera över hur det är möjligt att priserna hos de kinesiska e-handelsjättarna kan vara så låga. I värsta fall kan produkterna som säljs kan vara direkt farliga, vilket påvisats av bland annat Toy Industries of Europe.

Vädjar till regeringen: "Oacceptabelt"

Paketindex visar att leveranser från Temu och Shein väller in till Sverige. Under årets första kvartal ökade antalet importerade paket med 46 procent jämfört med motsvarande kvartal 2023. 

En stor del av paketen kommer från Kina.

– Vi ser med stor oro på att de kinesiska e-handelsjättarna tillåts använda oschyssta metoder för att ta marknadsandelar från svenska handelsföretag, säger Sofia Larsen.

Enligt Svensk Handel utgör de två kinesiska företagen ett hot mot både svensk handelsföretag och folk som handlar på nätet.

– Regeringen måste göra mer för att värna svenska företag och jobb. Det är oacceptabelt att kinesiska e-handelsjättar tillåts spela efter andra regler än våra svenska företag. Nu måste ansvarig minister Erik Slottner och övriga regeringen sätta ned foten i frågan.

Svarar på kritiken

Ett av regelverken som Temu och Shein anklagas bryta mot är Digital Services Act (DSA), som bland annat ska garantera säkra digitala tjänster.

Det förstnämnda företaget har svarat på kritiken.

– Vår intention är alltid att följa lagar och regler. Konsumenter kan vara lugna när de handlar hos Temu, och dessutom dra nytta av låga fabrikspriser och som möjliggörs av att vi utesluter de mellanled som finns i den vanliga handeln, framhåller en talesperson för Temu till sajten Ehandel.

Temus pr-byrå Agera har också kommenterat anklagelserna. 

– Temu tar sina förpliktelser gentemot DSA på stort allvar och investerar fortlöpande för att stärka efterlevnaden och värna konsumenternas intressen på vår plattform. Vi kommer att samarbeta fullt ut för att nå vårt gemensamma mål i form av en säker och betrodd marknadsplats, uppger pr-byrån i en kommentar till sajten Market.

På sajten Trustpilot skriver Temu att man följer ”strikta policyer” för att säkerställa produkternas kvalitet.   

– Vi implementerar strikta policyer och kontrollåtgärder för att säkerställa produktkvalitet och korrekta produktbeskrivningar. Om du inte är nöjd med någon av de produkter du fått, kan du ansöka om återbetalning inom 90 dagar efter köpet.

Foto: Rupixen.com

Text: Redaktionen


JUST NU: Panikscener i Thailand – folk stormar ut på gatorna

2025 03 28

Folk strömmar ut ur byggnader i Bangkok.

En kraftig jordbävning skakar den thailändska huvudstaden på fredagsmorgonen svensk tid.

De första rapporterna talar om ett jordskalv med magnituden 7,3 enligt AP. 

"Sprang ut i panik"

Jordskalvet har sitt ursprung i Myanmar.

Det uppger Reuters med hänvisning till German Research Center for Geosciences, GFZ.

I Bangkok skakar byggnaderna.

Hundratals människor i mångmiljonstaden rusar ut ur byggnader i ren panik.

– Vittnen i Bangkok säger att människorna sprang ut på gatorna i panik och vatten stänkte ut från simbassänger, skriver Reuters.

Skyskrapa har kollapsat

Epicentrum för skalvet ska enligt de första rapporterna vara nära staden Mandalay i Myanmar.

Enligt GFZ har jordbävningen ägt rum på tio kilometers djup.

Några omedelbara besked om skadorna har ännu inte kommit. Däremot finns det svenskar på plats i Bangkok som bekräftar de panikslagna scenerna. 

– Jag hörde folk skrika, då förstod jag att det var någon typ av jordskalv, säger stockholmaren Dennis Thern till Expressen.

Det sprids även klipp på hur en skyskrapa kollapsar. Enligt AFP sitter 43 personer fast i rasmassorna.

Jordbävning även på Nya Zeeland

Dagens jordbävning är den andra av större kaliber som skett i dagarna.

Tidigare i veckan skakades Nya Zeelands södra ö av ett jordskalv och folk uppmanades att hålla sig borta från stränderna som en följd.

Både Nya Zeeland och Bangkok är populära turistmål som varje år lockar mängder av besökare.

Vid jordbävningen i tisdags uttrycktes omedelbara oro för tsunamirisk, men den kunde senare avfärdas av australiska myndigheter.

Det har hittills inte kommit några liknande larm efter dagens skalv i Sydostasien.

Thailand var ett av de länder som drabbades hårdast av tsunamin 2004 när nästan 230 000 människor miste livet i en flodvågskatastrof.

Fakta: Richterskalans intervaller

Jordskalv på 4,5 eller större är starka nog för att registreras globalt.

Nedan ser du skalans intervaller och vilken benämning som används för respektive intervall.

  • 0,0-2.0: Mikro
  • 2,0-2,9: Mycket små
  • 3,0-3,9: Mindre
  • 4,0-4,9: Lätt
  • 5,0-5,9: Medel
  • 6,0-6,9: Stark
  • 7,0-7,9: Större
  • 8,0-8,9: Stor
  • 9,0 eller större: Sällsynt stor

Text: Redaktionen


Ny åldersgräns för körkort införs i Sverige

2025 03 28

Omfattande körkortsförändringar är på väg att införas.

Det bekräftar Transportstyrelsen i ett nytt uttalande.

EU väntas inom en snar framtid formellt fatta beslut om nya direktiv som Sverige därefter på lämpligt sätt ska implementera i de svenska regelverken.

Bland förändringarna finns bland annat beslut om en ny ålder för B-körkort, det vill säga för personbilar.

– Körkortsåldern för behörighet B kommer att sänkas till 17 år, bekräftar Transportstyrelsen.

På ett villkor

Förändringen innebär dock inte att 17-åringar kommer att få trafikera vägarna hur som helst.

– Fram tills dess att körkortshavaren fyller 18 år kommer körkortet att vara utfärdat med ett speciellt villkor.

– Bilen får bara köras med villkoret att en så kallad beledsagare följer med i bilen, förklarar Transportstyrelsen.

Måste vara skötsam

Beledsagaren som ska följa med i bilen måste vara minst 24 år. Personen måste även ha haft EU-körkort i minst fem år och “kunna visa på varaktig skötsamhet i trafiken”, uppger Transportstyrelsen.

– Utöver det kan medlemsländerna välja att införa beledsagad körning från 17 års ålder också för behörigheterna C1 och C (medeltung och tung lastbil). Det är i nuläget oklart hur Sverige väljer att göra i den här frågan, informerar myndigheten.

Digitalt körkort införs

Övriga förändringar för körkortet, som enligt Transportstyrelsen är mest intressant för svensk del, inkluderar exempelvis det digitala körkortet.

– Ett EU-gemensamt digitalt körkort ska införas i alla medlemsländer. Kortet ska finnas tillgängligt i form av ett elektroniskt intyg i kombination med en digital plånbok.

Kortet ska kunna laddas ned flera gånger, till olika enheter och utan kostnad. Möjlighet till de fysiska körkorten ska dock inte försvinna. 

Bland förändringarna finns också ett införande av ny körkortsbehörighet (B1), som ger körkortshavaren från 15 års ålder rätt att köra en fartreducerad bil på max 45 kilometer i timmen. Bilen får max väga 2 500 kilo.

Inför 2028

Den som har haft B-körkort i två år kommer även att kunna köra personbil och lätt lastbil med en totalvikt på 4 250 kilo, förutsatt att fordonet drivs helt eller delvis med alternativa bränslen.

Dessutom kan den som tar ett villkorat körkort med automatväxlad få undantas villkoret med ny utbildning på minst sju timmar.

Samtliga nya regler, med några undantag, ska införas under 2028 och börja gälla året därpå.

Foto: A. Lazic resp Transportstyrelsen

Text: Redaktionen