Stort larm om glassbilen – “vad f-n är det frågan om?”

2026 07 02

Men bakom det folkkära varumärket döljer sig så kaotiska arbetsvillkor att personalen inte hinner ta rast och tvingas köra olagligt, avslöjar UNT efter att ha granskat bland annat vittnesmål, anställningsavtal och scheman.

En tidigare anställd beskriver förhållandena som “totalt jävla kaos”. 

– Till slut började jag lägga en fryspizza under framrutan. Det var så varmt i bilen, eftersom den inte hade någon AC, så pizzan tinade, säger en annan före detta förare till tidningen, och tillägger att hon åt med en hand och körde med den andra.

Facket: "Vad fan är det frågan om?"

Tio förare på Hemglass i Uppsala har anonymt uttalat sig om villkoren de arbetat under. Flera av dem talar om sådan tidspress under sina pass att det inte ens hunnit att äta eller gå på toaletten på tolv timmar. Körtiden kan vara 14 timmar med 200 stopp innan man får vila. Arbetstidslagen säger att du måste ha rast efter fem timmar.

Anställda som slår larm menar att det bara är en tidsfråga innan någon somnar bakom ratten. Enligt vittnesmålen utnyttjas unga anställda för att de “inte har koll på våra rättigheter” och att det finns en rädsla för att påtala problemen för ledningen.

Facket reagerar mycket kraftigt på uppgifterna och undrar “vad fan det är frågan om”, skriver UNT.

– Det finns ingen rimlighet i de här arbetsförhållandena, säger Mia Hämäläinen Persson, regionalt skyddsombud, till tidningen.

LÄS MER: Viktig uppmaning till husägare – gäller hela juli

Hemglass svarar

Hemglass har inte velat ställa upp på intervju, men har svarat UNT via mejl. Företaget framhåller bland annat att säkerheten är “en grundläggande del av verksamheten” och att det finns en “öppen företagskultur med korta beslutsvägar”. 

På sin hemsida uppmanar Hemglass även sin personal att uppmärksamma om något inte står rätt till.

– Om du får kännedom om missförhållanden inom Hemglass kan du rapportera dem som visselblåsare. Det kan handla om saker som är olagliga, oetiska eller olämpliga, skriver Hemglass.

Företaget lyfter även fram att många medarbetare trivs mycket bra på sitt jobb.

– Var medveten om att du jobbar kväll och helg. De tre första veckorna kommer vara tuffa, då är det många intryck. Därefter brukar det lossna på allvar. Tycker du om människor kommer du trivas här, säger en medarbetare i en intervju med Hemglass på företagets hemsida.

LÄS MER: Kritiskt läge inför hösten – tung smäll hotar hushållen

Foto: Hemglass resp AleWi, Wikimedia, CC0 1.0

Text: Redaktionen

50 000 måste anställas – snittlön på 32 800 kronor

2026 07 19

Antalet personer som är 80 år eller äldre ökar kraftigt i Sverige.

Det innebär att det under de kommande åren väntas finnas ett stort behov av ny arbetskraft inom äldreomsorgen.

Äldreomsorgen är den verksamhet i kommuner och regioner där det behövs personal allra mest.

Fram till år 2030 måste så många som 50 000 anställas, enligt Socialstyrelsen.

Finns utmaningar

Myndigheten pekar ut en rad utmaningar som finns i branschen.

Undersköterskor i äldreomsorgen har exempelvis dubbelt så höga sjuktal som genomsnittet på arbetsmarknaden.

Samtidigt finns brister i arbetsmiljön, stora personalgrupper och svårigheter att rekrytera medarbetare med rätt kompetens.

Snittlönen för en undersköterska ligger enligt Statistiska centralbyrån på 32 800 kronor.

“Hög arbetsbelastning”

Bristerna i arbetsmiljön bedöms vara orsaken till att undersköterskor i äldreomsorgen har dubbelt så höga sjuktal som på arbetsmarknaden i övrigt.

– Många medarbetare gör ett fantastiskt arbete varje dag, säger Socialstyrelsens generaldirektör Björn Eriksson.

– Men arbetsbelastningen är hög och det märks. Arbetsmiljön behöver bli bättre för att få ner sjukskrivningstalen.

Läs mer: Stort orderlyft för Saab

“Svårt att ge stöd”

Enhetschefer i äldreomsorgen ansvarar i genomsnitt för 52 medarbetare.

Det bedöms göra det svårt att finnas nära medarbetarna och stötta personalen i vardagen. 

– När en chef har ansvar för så många medarbetare blir det svårt att ge personalen det stöd som behövs, säger utredaren Anna Brooks.

Behövs organisation

Socialstyrelsen konstaterar i sin rapport att mycket behöver göras för att förbättra möjligheterna att rekrytera de 50 000 som kommer att behövas fram till år 2030.

Anna Brooks menar att det handlar om organisering.

– Att organisera arbetet så att fler orkar arbeta heltid är en del av lösningen. Arbetsgivarna behöver också erbjuda heltidstjänster i högre utsträckning än idag, säger hon.

Läs mer: Höjning vid pump – här är nya prislappen

Foto: Radission US resp Riksbanken

Text: Redaktionen

Nya körkortsregler – börjar gälla om två veckor

2026 07 17

Ändringar i körkortslagen är på gång.

Om bara ett par veckor kommer nya regler att gälla för den som vill ta körkort.

Draget syftar till att göra det lättare att övningsköra – men möter kritik från de som anser att det kan leda till mer osäkerhet ute på vägarna.

Nya körkortsregler på gång

Regeländringen innebär att kravet på introduktionsutbildning för den som övningskör privat och för handledare tas bort. 

– Kravet på introduktionsutbildning för övningskörning ska slopas, säger infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson (KD).

– Detta är en förenkling som kan leda till mer mängdträning eftersom förslaget bedöms underlätta för blivande förare att övningsköra med flera handledare. 

Från första augusti

De nya reglerna träder i kraft den första augusti och gäller för B-körkort.

Regeringen menar att introduktionsutbildningen inte fyller något större syfte.

– Eftersom introduktionsutbildningen inte bidragit till att öka kvaliteten på den privata övningskörningen för behörighet B, anser regeringen att det inte finns skäl att behålla den nuvarande ordningen, menas det.

Läs mer: Stort orderlyft för Saab

“Helidiotiskt”

Men alla är inte positivt inställda till de nya reglerna.

Den rutinerade körskolläraren Tommy Samuelson befarar att det kan leda till fler dödsolyckor.

– Det är helidiotiskt, säger han till GP.

– När jag är ute och kör med elever så ser jag många som beter sig dumt i trafiken, och de personerna är potentiella handledare. 

“En tröskel”

Regeringen anser dock att kravet på introduktionsutbildning är ett onödigt hinder.

– Kravet på introduktionsutbildning utgör dessutom en tröskel vid privat övnings­körning och kan inskränka möjligheten att smidigt kunna övningsköra privat med flera handledare, exempelvis föräldrar eller andra släktingar. 

Läs mer: Ryssar flyttar akut pengar ut ur landet

Foto: A. Lazic resp Transportstyrelsen

Text: Redaktionen