Största kärnkraftverket tvingas stänga – Partiledaren reagerar kraftigt

2022 02 10

Sveriges största och mest kraftfulla kärnreaktor kommer tillfälligt att tas ur bruk.

Beskedet kommer efter en upptäckt bränsleskada på reaktor 3 vid Oskarshamns kärnkraftverk. Skadan uppges vara så pass allvarlig att kärnkraftverket tvingas att agera snabbt och stoppar produktionen från och med den 19 februari.

I nuläget är Oskarshamn 3 Sveriges största elproducent. 

Per Bolunds kritik

Beskedet om nedstängningen har fått Miljöpartiets språkrör Per Bolund att reagera. Han kommenterar händelsen via sitt Twitterkonto:

– Den svenska kärnkraften drabbas återkommande av driftstörningar och avstängningar. Så mycket för planerbar baskraft…, skriver Bolund.

Vill ha nya diskussioner

Miljöpartiets språkrör fortsätter sin kritik via sociala medier. Vidare skickar han ut en fråga till sina följare:

– Kan vi istället diskutera hur vi kan få ett elsystem som sammantaget levererar stabilt och till så låg kostnad som möjligt?

Per Bolund framhäver slutligen att vind som balanseras av vattenkraft och framtida lagring med vätgas och batterier är bättre alternativ än kärnkraft i ett framtida elsystem.

Kan påverka elpriserna

Beskedet om nedstängningen av Oskarshamn 3 kan slå hårt mot svenska folkets plånböcker. Experter från Svenska Kraftnät, myndigheten som ansvarar för elöverföringssystemet i Sverige, framhäver att stoppet kan innebära att Sverige blir mer beroende av importerad el.

– Ja så är det. När stor elproduktion försvinner i södra Sverige och vi minskar överföringskapaciteten blir vi dubbelt mer importberoende, säger Patrik Svensson, från Svenska Kraftnäts presstjänst, till SVT.

Väderberoende

Hur elsystemet kommer att påverkas av nedstängningen är starkt beroende av vilket väder som vi får se på himlen. Kalla dagar och dagar utan vind kan få konsekvenser och leda till höjda elpriser, rapporterar SVT.

Nio dagar

Enligt kärnkraftverkets ägare, OKG, kommer reaktorn att vara ur produktion i nio dagar. Den 27 februari planeras den åter att vara i drift.

Totalt 6 reaktorer i drift

Sverige har totalt 6 stycken kärnkraftreaktorer som är i drift:

◾Oskarshamn 3  Oskarshamn  Kalmar län

◾Ringhals 3          Varberg             Hallands län

◾Ringhals 4          Varberg             Hallands län

◾Forsmark 1        Östhammar    Uppsala län

◾Forsmark 2        Östhammar    Uppsala län

◾Forsmark 3        Östhammar    Uppsala län

30 % av Sveriges el

– Kärnkraften står för cirka 30 procent av elproduktionen i Sverige. Det finns sex kärnreaktorer i drift i Sverige, fördelade på tre kärnkraftverk. Ägarna planerar att driva dessa till omkring år 2040, förklarar Strålsäkerhetsmyndigheten på sin webbsida.

Totalt 7 reaktorer avstängda

Sedan tidigare har flera reaktorer stängs av i Sverige. Totals handlar det om 7 stycken reaktorer varav den första stängdes av redan 1999; Barsebäck 1 i Kävlinge kommun mellan Lund och Landskrona i Skåne.

◾Oskarshamn 1  Oskarshamn   Avstängd 2017

◾Oskarshamn 2  Oskarshamn   Avstängd 2015

◾Ringhals 1          Varberg              Avstängd 2020

◾Ringhals 2          Varberg              Avstängd 2019

◾Barsebäck 1      Kävlinge            Avstängd 1999

◾Barsebäck 2      Kävlinge            Avstängd 2005

◾Ågesta                 Huddinge          Avstängd 1974

Foto: OKG FB

Text: Redaktionen

21 jul 26

Stort bilmärke försvinner från Sverige

2026 07 22

Ett bilmärke lämnar den svenska marknaden.

Fiat försvinner från den svenska marknaden.

Detta efter att generalagenten avslutat samarbetet med landets återförsäljare, trots tidigare hopp om att en ny aktör skulle kunna ta över.

Nu försvinner Fiat

Förra veckan kom beskedet att biljätten Astara, som varit generalagent för Fiat i Sverige, säger upp avtalen med samtliga svenska återförsäljare.

Då fanns fortfarande en förhoppning om att en ny importör skulle kunna ta över verksamheten.

Nu står det klart att Fiat lämnar den svenska marknaden.

– Avtalet har två års uppsägningstid och gäller till den 9 juli 2028, och fram till dess ska båda parter fortsätta samarbeta enligt de villkor som finns i avtalet, skriver Motorbranschen.

Beskedet har överraskat flera av Fiats svenska återförsäljare.

Enligt uppgifter handlar det om att försäljningen i Sverige anses vara för liten för att motivera en fortsatt satsning.

LÄS MER: Rysslands säkerhetstjänst under attack

Sverige för liten marknad

Fiat har haft en lång historia i Sverige, men försäljningen har under många år varit svag jämfört med andra europeiska marknader.

Trots att försäljningen under året varit relativt stabil och till och med ökat, väljer Astara att lämna.

På den svenska Fiatklubben är beskedet tungt för många entusiaster.

Beskedet påverkar även andra bilmärken inom samma koncern, bland annat Alfa Romeo, Abarth och Jeep, som också stått under generalagentens ansvar.

– Astara har själva inte kommenterat nedläggningen, trots att medier i regionen har sökt företaget för en kommentar, skriver norska Elbilradar.

Hoppet om en ny importör

Trots beskedet finns det fortfarande personer som hoppas att Fiat ska kunna återvända genom en ny importör.

Ett namn som nämnts är Wismo Group, som redan arbetar med flera andra bilmärken inom Stellantiskoncernen.

Samtidigt menar handlarna att problemen inte är nya.

Enligt dem har det under lång tid varit förändringar och brist på stabilitet kring Fiats organisation i Sverige.

LÄS MER: Ukrainas nya vapen – “Skickar iväg svärmar”

Foto: A. Podrez

Text: Redaktionen

21 jul 26

UPPGIFTER: Putin överger Ryssland – stödjer en enda stad

2026 07 21

En enda stad i Ryssland prioriteras.

Efter en våg av attacker mot ryska oljeraffinaderier uppges Kreml ha styrt om bränsleleveranser.

Detta för att skydda en enda stad från brist – medan andra delar av landet drabbas av allt större problem, rapporterar Reuters.

Bränsle skickas till Moskva

Ryssland ska enligt uppgifter ha börjat prioritera huvudstaden Moskva när bränslebristen breder ut sig i landet.

Enligt Reuters har Kreml styrt om bensinleveranser från bland annat Uralområdet och Sibirien för att säkra tillgången i Moskva-regionen.

Moskva-regionen är hem för omkring 22 miljoner människor – mer än en sjättedel av Rysslands befolkning.

Samtidigt ska Ryssland ha ökat importen av bränsle från Belarus och även börjat köpa bensin från Indien för att stabilisera marknaden.

En källa inom oljeindustrin uppger till Reuters att bränsle nu transporteras till huvudstaden från Achinsk-raffinaderiet i Krasnojarsk-regionen.

– Marknadsaktörer uppskattar att flera hundratusen ton extra bensin har styrts om till Moskva från andra delar av landet, skriver RBC Ukraine.

LÄS MER: UPPGIFTER: Hemligt möte mellan Ryssland och Tyskland

Lämnas med bränslebrist

Samtidigt som Moskvas situation har förbättrats uppges flera ryska regioner fortfarande kämpa med omfattande bränsleproblem.

Bristen har påverkat områden i samtliga Rysslands elva tidszoner sedan maj, efter att Ukraina intensifierat sina attacker mot ryska oljeraffinaderier.

Syftet med attackerna uppges vara att försvaga Rysslands militära kapacitet genom att slå mot landets energiförsörjning.

Enligt industrikällor låg den ryska bensinproduktionen i början av juli på omkring 65 procent av den normala säsongsefterfrågan.

Problemen blev särskilt tydliga efter en attack mot Moskvas oljeraffinaderi i mitten av juni.

Då bildades långa köer vid bensinstationer i huvudstaden och många bilister hade svårt att hitta bränsle.

Kritik mot Kremls prioritering

– Vice premiärminister Alexander Novak sade på tisdagen att Rysslands inhemska bränslemarknad delvis har stabiliserats, även om situationen fortfarande är svår i vissa regioner, skriver Reuters.

De största problemen rapporteras från den ryskockuperade Krymhalvön.

Där har myndigheter infört bränsleransonering och begränsat delar av samhällslivet.

LÄS MER: Rysslands säkerhetstjänst under attack

Foto: President of Russia Office

Text: Redaktionen