3 okt 26

Oväntad bilkonkurs i Sverige – efter 60 år

2026 10 04

En ny konkurs skakar bilbranschen.

En välkänd svensk bilverkstad har gått i konkurs efter nästan 60 år i branschen.

Detta efter att omsättningen minskat kraftigt.

Efter nästan 60 år

Den klassiska bilverkstaden Högdalens Bil & Skadecenter AB har försatts i konkurs av Stockholms tingsrätt.

Verkstaden har sina rötter i Petterssons Verkstäder, som etablerades i Högdalen redan 1967. År 2001 togs bolaget över av en ny ledning och verksamheten fick sitt nuvarande namn.

Bolaget hade enligt de senaste uppgifterna sex anställda.

Nu innebär konkursen slutet på en verksamhet med rötter nästan sex decennier tillbaka i tiden.

Välkänd verkstad i Stockholm

Högdalens Bil & Skadecenter har under många år varit en etablerad aktör för bilägare i Stockholm.

Verkstaden var auktoriserad för Mazda och samarbetade även med bland andra Bavaria och Nissan. Den var dessutom godkänd av flera stora försäkringsbolag, däribland If, Folksam och Länsförsäkringar.

Företaget expanderade snabbt under 2000-talet och byggde därefter ut verksamheten och satsade bland annat på en ny billackering. Verkstaden arbetade med allt från felsökning till reparationer av krockskador, plastdetaljer och innerskärmar.

– Vår långa erfarenhet i branschen i kombination med välutbildad och kunnig personal gör att vi har en bred kompetens och kan utföra allt från felsökningar till större reparationer, skriver bolaget om sina tjänster.

Konkursen är något oväntad, då firman varit en stabil och växande verksamhet under många år.

Verkstaden hade även mycket goda omdömen från nöjda kunder.

– Toppen på alla sätt. Perfekt utfört arbete, färdiga på en tredjedel av tiden, väldigt serviceminded och trevliga personer i såväl verkstaden som receptionen. Proffsigt! skriver en kund om företaget.

Omsättningen föll kraftigt

De ekonomiska problemen syns dock tydligt i företagets senaste siffror.

År 2023 omsatte bolaget över 24,1 miljoner kronor. Två år senare hade omsättningen sjunkit till 16,9 miljoner kronor.

Samtidigt hade resultatet vänt från vinst till förlust.

Konkursen kommer samtidigt som den svenska bilbranschen går igenom en tuff period. Under september gick 45 bolag i motorbranschen i konkurs, enligt Motormagasinet.

Förra månaden gick bland annat bilhandlaren Weki Bil i Nyköping i konkurs, efter en period med svagare efterfrågan på begagnade bilar.

Även HD Auto i Stockholm gick nyligen i konkurs efter att ägaren uppgett att företaget inte hade sålt en bil på två år.

Läs mer: Ryssland stoppas – ”På väg mot katastrof”

Foto: A. Podrez

Text: Redaktionen


2 okt 2026

Nya däckregler införs i Sverige – börjar gälla i vinter

2026 10 03

Den meteorologiska hösten har på flera håll dröjt längre än vanligt och det kan kännas långt till vintern.

Men sedan igår, den 1 oktober, är det tillåtet att köra med vinterdäck och dubbdäck på bilen. De flesta väljer den senare varianten, enligt statistik från Trafikverket kör 54 procent av Sveriges bilister med dubbdäck.

Den som vill fortsätta med det bör göra sig medveten om att det i år införs nya regler för dubbdäck. Nu måste däcken kunna kombinera hög greppnivå med att påverka väg och miljö i mindre utsträckning.

– Dubbdäcken står inför sitt största teknikskifte på många år, säger Nils Svärd, däckexpert på bilmagasinet Vi Bilägare, till samma tidning.

Ytterligare regler 2027

De nya reglerna kallas för A+ och gäller även i Sveriges grannländer. Sedan januari 2026 måste tillverkare därför beviljas ett tillstånd för att få släppa nya dubbdäck.

Från och med januari 2027 införs dessutom ytterligare en dos av reglerna. Då måste samtliga nytillverkade däck uppfylla de nya hårda kraven.

Konkret handlar det om att tillverkarna måste anpassa konstruktion, materialval och dubbteknik. Annars kommer man inte att nå nivåerna som krävs.

– Den nya A+-regleringen markerar ett viktigt skifte för dubbdäck i Norden. För oss handlar det om att hitta rätt balans mellan trafiksäkerhet och hänsynen till vägslitage och miljö, säger Continentals däckexpert Per Linder till Däckavisen.

Andra läser: Ryssland stoppas – ”På väg mot katastrof”

Blir dyrare, men säkrare

Det stora syftet är att få säkrare och bättre däck på bilarna. Sannolikt kommer det dock ske till ett högre pris för kunderna.

– Så är det alltid när det kommer nya regler och krav på tillverkarna, det kommer att slå tillbaka mot kunderna som får högre priser. Men samtidigt får vi bättre däck och ibland kanske det kan vara värt en liten livförsäkring när det är halt ute, säger en däcktekniker som nättidningen Carup talat med.

Det kommer vara tillåtet att sälja äldre däck som redan producerats fram till 2029.

Andra läser: Vasst krav på nästa regering – ”stäng dörren”

Foto: Damir K resp E. Efre

Text: Redaktionen


3 oktober 2026

UPPGIFTER: De bildar troligtvis regering

2026 10 04

Regeringsbildningen kan dra ut på tiden.

I veckan kom beskedet. Talman Anderas Norlén tilldelar på nytt Magdalena Andersson (S) uppdraget att försöka bilda regering.

– Jag har gett Magdalena Andersson i uppdrag att från och med den 5 oktober återuppta sonderingen för att bilda en regering som kan tolereras av riksdagen, säger Andreas Norlén, i ett uttalande.

– Magdalena Andersson kommer att rapportera till mig senast den 12 oktober. När sonderingsuppdraget har avslutats kommer en statsministeromröstning att äga rum i riksdagen.

Kan ta tid

Efter valet 2018 tog det 131 dagar för Socialdemokraternas Stefan Löfven att få ihop januariavtalet, en överenskommelse med Miljöpartiet, Centerpartiet och Liberalerna. Det är inte omöjligt att det även denna gång drar ut på tiden, menar Johan Hellström som är statsvetare vid Umeå Universitet, rapporterar TV4.

– Det tar tid att bygga upp förtroenden och familjaritet. Enda sättet att göra det är att sitta ned i möten, och försöka förhandla, säger han till kanalen.

Läs mer: 35 100 kronor i lön – många måste anställas nu

De är mest troliga

Att regeringsbildningen kan ta lång tid är inte unikt i Sverige. Det är en trend som syns i allt fler europeiska länder med flerpartisystem. Det är troligt att det tar några månader innan en ny regering är på plats, menar Johan Hellström. Men när det sker är det troligt att den består av två partier, enligt statsvetaren.

– Om jag ska gissa är det troligaste en S-MP-regering, som V och C släpper fram i utbyte mot att få igenom mycket politik. Både V och C måste visa sina medlemmar och väljare att de inte gett sig för lätt, säger han till kanalen.

C har bjudit in

Under fredagen gick C ut och bjöd in samtliga rödgröna partier för diskussion. Inbjudan är ett steg i rätt riktningen, enligt V:s partisekreterare Maria Forsberg.

– Den viktigaste frågan som ställts till oss är ju vem som ska vara statsminister och vilka som ska sitta i regeringen och det måste vi diskutera nu, säger hon till SVT.

Läs mer: Vasst krav på nästa regering – ”stäng dörren”

Text: Redaktionen