Stor förändring för svenska kronan – “Blir dyrt i sommar”

2024 03 31

Under hösten och vintern har ett hett diskussionsämne inom svensk ekonomi varit valutan.

Det har varit ett par hektiska ekonomiska år i världen, och kronan har tagit stryk men sedan återhämtat sig igen.

Nu backar den svenska valutan på nytt, och försvagas gentemot både euron och dollarn.

Det rapporterar Dagens Nyheter.

“Blir dyrt i sommar”

Mot slutet av året handlades en euro för 11 kronor, medan det i dag kostar 11,50 kronor.

I slutet av december månad kostade en dollar ganska exakt 10 kronor, och i dag kostar den 10,66 kronor.

Det innebär att de som ska resa utomlands kan få det tufft.

– Man får räkna med att det blir ganska dyrt att resa utomlands i sommar, säger SEB:s seniorekonom Robert Bergqvist till DN.

Kan bli ännu svagare

Det finns även en del som pekar på att kronan kan försvagas ytterligare framöver.

Om Riksbanken sänker styrräntan innan den amerikanska motsvarigheten Fed och europeiska ECB gör det, så lär euron och dollarn stärkas mot kronan.

Inflationssiffrorna har på sistone kommit in bättre i Sverige än på andra sidan Atlanten, vilket kan innebära att Riksbanken går före Fed.

Signalerar sänkningar

Riksbanken lämnade vid det senaste mötet styrräntan oförändrad på 4 procent, men signalerade samtidigt att en sänkning i maj eller juni är trolig.

– Inflationen är på väg att stabiliseras vid målet men inflationstrycket är fortfarande något förhöjt, framhöll Riksbanken vid beskedet.

– Direktionen har därför beslutat att lämna styrräntan oförändrad på 4 procent. Om inflationsutsikterna fortsätter att vara gynnsamma kan styrräntan troligen sänkas i maj eller juni.

Med försiktighet

Vidare menade Riksbanken att det inte är några snabba räntesänkningar att vänta.

– Anpassningen av penningpolitiken framöver bör präglas av försiktighet, med gradvisa sänkningar av styrräntan. Ny information och hur den bedöms påverka konjunktur- och inflationsutsikterna är avgörande för hur penningpolitiken kommer att utformas.

Foto: Riksbanken

Text: Redaktionen

UPPGIFTER: Skattechock för bensin- och dieselbilar

2026 06 05

– Malus – en förhöjd fordonsskatt under de tre första åren – gäller för bensin- och dieseldrivna personbilar klass I och II, lätta bussar och lätta lastbilar med fordonsår 2018 eller senare, skriver Transportstyrelsen om skatten.

Nu kan det bli ännu dyrare.

Regeringens egen utredare Svante Mandell föreslår att straffskatten ska höjas och tas ut under längre tid, rapporterar Vi Bilägare.

Enligt förslaget ska köpare av nya bensin- och dieselbilar betala den förhöjda fordonskatten under fem år i stället för dagens tre år.

Dessutom föreslår Mandell att det så kallade grundbeloppet höjs från 360 till 420 kronor samt att gränsen för när den förhöjda fordonsskatten börjar tas ut sänks.  

– För att påskynda utfasningen av konventionella fordon föreslår utredningen att gränsen för när malus inträder sänks från 75 till 50 gram koldioxid per kilometer vilket motsvarar gränsen för ett lågutsläppsfordon enligt EU:s koldioxidkrav, skriver han i utredningen.

”Skattechock”

Bilsajten Carup beskriver förslagen som en ”skattechock på både nya och äldre bensinbilar”.

– En SUV kan få 2 700 kronor ytterligare skatt per år. Allra hårdast slår det mot små hybrider som kan gå från 1 500 till 4 200 kronor i skatt, skriver sajten.

ANDRA LÄSER: Tre skatter kan sänkas vid valvinst

FAKTA: Förhöjd fordonskatt i dag

- I vissa fall tas ett förhöjt koldioxidbelopp (malus) ut under de första tre åren från att ett fordon blir skattepliktigt för första gången. Detta gäller personbilar klass I, lätta bussar och lätta lastbilar med fordonsår 2018 eller senare som blivit skattepliktiga för första gången 1 juli 2018 eller senare.

- Efter dessa tre år är beloppet samma som för fordon som blivit skattepliktiga för första gången före den 1 juli 2018.

Källa: Skatteverket

LÄS OCKSÅ: Börsbolag i konkurs

Foto: Kathy

Text: Redaktionen