Stefan Löfven (S) har god chans att bli vald till statsminister – igen

2021 07 05

Talmannen har nu funnit en kandidat som har så pass god chans att vinna en statsministeromröstning att kandidaten blir föremål för omröstning på onsdag – och kandidaten är Socialdemokraternas partiledare Stefan Löfven.

– Jag har accepterat att bli nominerad till statsminister, säger Stefan (S).

Efter att Centern, Miljöpartiet och Vänsterpartiet sagt ja till att släppa fram Stefan (S) som statsminister så ser det ut som att bara ett hinder kvarstår – den politiska vilden Aminhe Kakabaveh.

Kavlar upp ärmarna

Hennes röst skulle ta Stefan Löfven upp till 175 aktiva ja-röster som utgörs av grön knapp samt passiva ja-röster, det vill säga gula avstår-knappen, medan M-KD-SD-L-sidan skulle uppnå 174 röda nej-röster. Kakabaveh har lagt fram en rad krav till Stefan Löfven för att gå med på att rösta ja och samtal pågår mellan Lag Löfven och Amineh Kakabaveh.

– Jag blev bortröstad för några veckor sedan, den majoritet som gjorde det har inte lyft fram några alternativ och då är det så att vi måste se till att landet ska regeras. Nu har jag fått de beskeden från partierna och och då det bara att kavla upp ärmarna och börja regera, säger Stefan Löfven.

ANALYS

Stefan Löfven har gjort det igen – lyckats samla tillräckligt mycket stöd för att våga ställa upp för en ny statsministeromröstning på onsdag och min prognos är att han kommer att kunna gå Kakabavhe till mötes så pass mycket att hon åtminstone trycker på gul knapp, det vill säga avger en avstår-röst vilket i praktiken är en passiv ja-röst till Löfven som statsminister. Det skulle innebära att det inte blir något extraval och att Stefan Löfven kan regera vidare.

Nästa rysare är budgeten i höst ty där saknar S-MP-regeringen i nuläget stöd. Min bedömning är dock att Regeringen Löfven har goda chanser att finna stöd för budgeten fram till dess att det är dags för omröstning. Om Miljöpartiet får kompensation för de reformer som Centern väntas få igenom samtidigt som man får in en och annan reform som även Vänsterpartiet accepterar så torde alla kunna rösta ja till Löfvens kommande budget.

Om inte så har Löfven sagt att han avgår och då väntas nya talmansrundor.

Foto: Sveriges riksdag

[yop_poll id="322"]

“Chockvåg” i Ryssland – “Ingen har pengarna som krävs”

2026 08 09

Ukrainas attacker mot Wildberries-lager sätter spår.

Ukraina har genomfört en rad attacker mot lager tillhörande den ryska e-handelsjätten Wildberries.

I bland annat St. Petersburg, Krasnodar, Jekaterinburg och utanför Moskva har “Rysslands Amazon” fått besök av ukrainska drönare.

Över en miljon kvadratmeter av lageryta ska ha förstörts, rapporterar Reuters.

Attackerna skickar chockvågor genom Rysslands detaljhandel och påverkar inte bara franchisetagare utan även tiotusentals småföretag som förlitar sig på Wildberries för att sälja sina produkter online.

“Ingen har pengarna”

Franchisetagare och småföretag förlorar stora pengar på grund av attackerna.

Så här låter det från en källa nära Kreml:

– Det kommer att bli en våg av konkurser. Ingen har så mycket pengar som krävs för att stötta säljarna – det handlar om hundratals miljarder rubel. Det är en allvarlig smäll mot ekonomin, säger källan.

Hög inflation

Den ryska centralbankschefen Elvira Nabiullina fruktar samtidigt att attackerna kan få fart på den redan höga inflationstakten i landet.

Och då kan ekonomin bromsas ytterligare.

Ekonomen Elina Ribakova förklarar.

– Även om den ryska ekonomin sannolikt kommer att visa nolltillväxt i år, och befann sig i en avmattning under det första kvartalet, är inflationen fortfarande hög. Därför skulle varje liten chock kunna tvinga centralbanken att antingen sakta ner sänkningarna avsevärt eller till och med stoppa dem helt.

Läs mer: Trump vänder allierad ryggen

Attackerades igår

Så sent som igår attackerades Wildberries i Jekaterinburg.

En kraftig brand utbröt i ett av kedjans logistikcenter beläget omkring 2 000 kilometer från den ukrainska gränsen, rapporterar Moscow Times.

1,18 miljoner

Satellitbilder visar att minst 1,18 miljoner kvadratmeter av Wildberries lageryta – vilket motsvarar mer än 20 procent av bolagets totala kapacitet – har skadats eller förstörts sedan kampanjen inleddes.

Attacker mot Wildberries har bland annat registrerats i Jekaterinburg, Izhevsk, St. Petersburg, Krasnodar, Ryazan, Penza, Volgograd och utanför Moskva.

Läs mer: Tysklands förbundskansler kan avsättas

Foto: Sociala medier resp President of Russia Office

Text: Redaktionen

UPPGIFTER: Sverige vill göra som Norge – men Norge avråder

2026 08 09

Sverige vill ta efter ett norskt system som Norge själva vill lämna.

Den svenska regeringen vill se ett stort systemskifte inom transportpolitiken.

Med inspiration från Norge har man bland annat öppnat för betalvägar, så kallade bompengar, och att offentlig-privat samverkan (OPS) ska leda till snabbare utbyggnad av infrastrukturen.

Men i Norge, som pekas ut som förebild, är man på väg bort från detta, menar en debattör.

Fungerar dåligt – enligt Norge

Gunnar Lindberg, tidigare direktör Transportekonomiskt Institut Norge, varnar för att Sverige är på väg att upprepa misstag som har begåtts i grannlandet.

Regeringen har gett Trafikverket i uppdrag att förbereda lösningar där vägar bland annat finansieras med så kallade bompengar.

Samtidigt har den norska Skattekommissionen dragit slutsatsen att det systemet fungerar dåligt, skriver Lindberg i en debattartikel i DN.

– Kommissionen konstaterar att bompengar som tillfällig finansiering av vägprojekt är ineffektiva och rekommenderar i stället ett nytt system med kilometeravgifter och trängselavgifter, menar Gunnar Linberg i debattartikeln.

Ett problem som lyfts i Norge är också att elektrifieringen av fordonsflottan gör att intäkterna från drivmedelsskatter minskar, medan trafiken ökar, enligt debattören.

– Därför vill Skattekommissionen ersätta dagens bränslebaserade beskattning med avgifter som bättre speglar hur mycket, var och när vägarna används, skriver Gunnar Lindberg.

”Bör inte kopplas till bompengar”

Debattören menar att Sverige bör inspireras av det som fungerar i Norge, inte av det som norrmännen har dömt ut som ineffektivt.

– För det första bör OPS inte kopplas till bompengar. Om Norge själv bedömer att modellen är ineffektiv finns ingen anledning för Sverige att göra den till förebild, menar han.

Sverige bör förbereda ett avgiftssystem som fungerar även när fordonsflottan elektrifieras, enligt Lindberg. Därför är kilometer- och trängselavgifter ett bättre alternativ, anser han.

Dessutom bör regeringen skapa en konkurrent till Trafikverket och införa extern kvalitetssäkring, enligt debattören.

”Stort behov att rusta upp”

Det var tidigare under sommaren som regeringen gick ut och meddelade att man vill öppna för nya sätt att finansiera och utveckla infrastrukturen.

– Sverige har ett stort behov av att rusta upp och utveckla infrastrukturen. Efter decennier av eftersatt underhåll behöver nya arbetssätt som ger mer infrastruktur för skattebetalarnas pengar prövas, sade infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson (KD) i ett uttalande.

– Med bättre kostnadskontroll, tydliga prioriteringar och effektivare genomförande kan vi korta ledtiderna och få fler viktiga projekt på plats. Det handlar om att få mer pengar till infrastruktur och också mer infrastruktur för pengarna, tillade Andreas Carlson.

Foto: M. König resp O. Zarevennyi

Text: Redaktionen