SPRICKA I SAMARBETET: M rundar SD – omdebatterad lag kan införas

2024 02 03

Lagen som väcker upprörda känslor är den utlovade könstillhörighetslagen.

Den nya lagstiftningen ska göra det enklare att byta juridiskt kön, eftersom det inte längre kommer att krävas en medicinskt diagnos.

– Det är en viktig reform för att förbättra livsvillkoren och stärka friheten för transpersoner, skrev Tidöpolitikern Camilla Waltersson Grönvall (M), Paulina Brandberg (L), Johan Hultberg (M) och Lina Nordquist (L) i Expressen i höstas. 

Men Tidöpartierna är inte överens om den nya lagstiftningen. Sverigedemokraterna och Kristdemokraterna motsätter sig lagförslaget.

I september meddelade därför Moderaterna och Liberalerna att de avser att pröva frågan i riksdagen.

Därmed är M och L beroende av att Socialdemokraterna röstar ja till förslaget.

Det planerade samröret med S väcker starka känslor hos samarbetspartnerna.

–  Det är klart att det är ett problem när Moderaterna och Liberalerna väljer att runda vårt samarbete. Kan det bli en trend? Betyder det att KD eller SD också kan göra upp med S? säger en högt uppsatt KD-källa till SvD.

SD djupt kritiska

Sverigedemokraterna reagerar även starkt på den planerade uppgörelsen med S.

– Vi tycker att man har hanterat ärendet på ett dåligt sätt. Inget som strider mot överenskommelser eller avtalet, men det sätter en praxis om var gränserna går. Vi har haft dialoger kring detta och de är mer än väl medvetna om vår inställning och vad vi anser om deras hantering, säger en SD-källa till SvD.

Fakta könstillhörighetslagen

- Moderaterna och Liberalerna har lagt fram ett utskottsinitiativ där den gamla lagen föreslås delas upp genom att  frågan om juridiskt kön skiljs från frågan om kirurgiska ingrepp i könsorganen. 

- Det innebär att processen för den som vill byta juridiskt kön förenklas.

-  I dag krävs utredningar från läkare, psykolog och socionom som leder fram till en medicinsk diagnos, vilket ofta tar flera år.

- Moderaterna och Liberalerna föreslår en enklare utredning  av exempelvis en läkare eller psykolog. Utredningen ska sedan fungera som underlag för Socialstyrelsens beslut.

- Enligt förslaget måste personer som ansöker om att byta juridiskt kön fyllt 18 eller 16 år. I det senare fallet krävs vårdnadshavarnas medgivande.

Källor: Moderaterna och Liberalerna

Foto: Ninni Andersson Regeringskansliet

Text: Redaktionen

Stort bilmärke försvinner från Sverige

2026 07 22

Fiat försvinner från den svenska marknaden.

Detta efter att generalagenten avslutat samarbetet med landets återförsäljare, trots tidigare hopp om att en ny aktör skulle kunna ta över.

Nu försvinner Fiat

Förra veckan kom beskedet att biljätten Astara, som varit generalagent för Fiat i Sverige, säger upp avtalen med samtliga svenska återförsäljare.

Då fanns fortfarande en förhoppning om att en ny importör skulle kunna ta över verksamheten.

Nu står det klart att Fiat lämnar den svenska marknaden.

– Avtalet har två års uppsägningstid och gäller till den 9 juli 2028, och fram till dess ska båda parter fortsätta samarbeta enligt de villkor som finns i avtalet, skriver Motorbranschen.

Beskedet har överraskat flera av Fiats svenska återförsäljare.

Enligt uppgifter handlar det om att försäljningen i Sverige anses vara för liten för att motivera en fortsatt satsning.

LÄS MER: Rysslands säkerhetstjänst under attack

Sverige för liten marknad

Fiat har haft en lång historia i Sverige, men försäljningen har under många år varit svag jämfört med andra europeiska marknader.

Trots att försäljningen under året varit relativt stabil och till och med ökat, väljer Astara att lämna.

På den svenska Fiatklubben är beskedet tungt för många entusiaster.

Beskedet påverkar även andra bilmärken inom samma koncern, bland annat Alfa Romeo, Abarth och Jeep, som också stått under generalagentens ansvar.

– Astara har själva inte kommenterat nedläggningen, trots att medier i regionen har sökt företaget för en kommentar, skriver norska Elbilradar.

Hoppet om en ny importör

Trots beskedet finns det fortfarande personer som hoppas att Fiat ska kunna återvända genom en ny importör.

Ett namn som nämnts är Wismo Group, som redan arbetar med flera andra bilmärken inom Stellantiskoncernen.

Samtidigt menar handlarna att problemen inte är nya.

Enligt dem har det under lång tid varit förändringar och brist på stabilitet kring Fiats organisation i Sverige.

LÄS MER: Ukrainas nya vapen – “Skickar iväg svärmar”

Foto: A. Podrez

Text: Redaktionen