SPORTLOV: Lavinfara i tre landskap

2023 02 19

Sveriges nationella lavinprognoser slår fast att det just nu finns risker i tre olika landskap.

Sportlovet igång

Sportlovssäsongen har nu dragit igång och strömmen av turister och besökare vid Sveriges vintersportanläggningar är på uppgång.

Samtidigt är det fara för laviner på flera platser i fjällvärlden.

Åre och Jämtland

Det utfärdas en betydande lavinfara i Södra Jämtlandsfjällen som bland annat inkluderar Åre.

– Undvik branta sluttningar med drevsnö, uppger Naturvårdsverket som står för den nationella lavinprognosen.

– Typiska platser där drevsnön samlats är på läsluttningar nedan ryggar, åsar och hängdrivor. Planera åkningen med tanke på vad som finns nedanför.

– Faran bedöms vara högst i västra delen av området, enligt lavinprognosen.

Snöfallet och den hårda vinden fortsätter under söndagen och drevsnöflaket byggs på och blir tjockare.

Funäsdalen och Härjedalen

I Västra Härjedalsfjällen som inkluderar Funäsdalen råder det i dag söndag måttlig lavinfara.

– Terrängfällor så som stenar, träd eller svackor kan förvärra konsekvenserna av en lavin, uppger Naturvårdsverket i lavinprognosen.

– Faran kan vara högre i området runt Helags och Skarsfjällen, som har fått mest snö senaste dygnet. Här väntas även mest nysnö komma under kommande dygn.

Västra Vindelfjällen i Lappland

Precis som i Jämtland så utfärdas varning för betydande lavinfara i Västra Vindelfjällen i Sorsele och Storumans kommuner i Lappland.

– Stora mängder nysnö i kombination med vind kommer att öka lavinfaran, mest i den västra halvan av prognosområdet. Det kommer sannolikt att gå många spontana laviner i den nya drevsnön, uppger Naturvårdsverket.

– Den nya belastningen kommer också att försvaga äldre svaga lager djupare ner i snötäcket, vilket kan orsaka stora laviner.

Södra Lapplandsfjällen

Det finns betydande risker för lavinfara även i Södra Lapplandsfjällen.

– Nysnö och framför allt vind kommer att orsaka nya drevsnöproblem i området. Svag drevsnö kan orsaka farligt stora laviner, det gäller läsluttningar både på kalfjället och vid trädgränsen.

Abisko och Riksgränsen

Risken är lägre i Abisko och Riksgränsfjällen enligt lavinprognosen.

– Vi väntar oss ingen väderdramatik som ökar lavinfaran. Däremot kan vi inte avskriva lavinproblemet bestående flak. Det har gått stora laviner under veckan, vilket visar att det finns svag snö djupt i snötäcket, åtminstone på vissa sluttningar.

– Särskilt farliga platser är ofta där snötäcket går från tunt till tjockt och där det finns uppstickande stenar. 

Foto: Banff SV

Text: Redaktionen

Uppmanar samtliga som kör bil i Sverige – anmäl alla ni ser

2024 04 30

Från och med idag inleds den så kallade Nationella potthålsveckan.

I samband med det går M Sverige ut med en vädjan till alla bilister om att rapportera in varenda potthål som upptäcks på vägarna.

Det handlar inte bara om att skydda bilarna – det handlar om att skydda människorna som sitter i dem.

– Potthålen är ett stort och växande problem. Var tionde bilist i vår undersökning uppger att de nyligen råkat ut för en trafikolycka till följd av dåligt vägunderhåll, säger Tony Gunnarsson, sakkunnig i trafiksäkerhet på Riksförbundet M Sverige, i en kommentar.

Han tillägger:

– Hål och ojämnheter leder till trafikfarliga fordonsrörelser och vattenplaningsolyckor.

Tappar koncentrationen

Riksförbundet understryker att ojämna vägar kan medföra ökad dåsighet, nedsatt förmåga att hantera fordonet och att föraren distraheras från andra trafikanter – eftersom man måste koncentrera sig på vägen.

Var fjärde statlig väg uppges vara i dåligt skick på grund av eftersläpande underhåll och tung trafik.

– Problemet med guppiga vägar beror inte bara på ett oförutsägbart vinterklimat. Den växande underhållsskulden och brist på förebyggande underhåll gör att vägarna inte klarar påfrestningarna, säger Tony Gunnarsson.

Hela veckan

Under hela veckan uppmanar nu därför M Sverige att alla bilister och trafikanter ska rapportera in samtliga betydande vägskador man ser till väghållaren.

Ofta är det Trafikverket eller kommunen som anmälan ska gå till.

– Om vägarna ska bli säkrare behöver dels myndigheter få en bättre uppfattning om var problemen finns, dels behöver politiken uppmärksammas på problematikens omfattning. Det finns en risk att den stora mängden potthål normaliseras och att rapporteringsbenägenheten minskar, säger Tony Gunnarsson.

Trafikverket: "Hinner inte med"

Tidigare i år har bilverkstäder uppgett att man fått in ovanligt många kunder just på grund av fler potthål än normalt för årstiden.

E20 har varit en av de värst drabbade vägarna och Trafikverket sade i februari att man knappt hinner med att laga allihop.

– Det är väldigt mycket potthål, väldigt tidigt i år. Än så länge är det kanske inte extremt men vi har väldigt mycket i förhållande till hur det brukar vara just den här tiden, sade Trafikverkets enhetschef för vägunderhåll till TV4 då.

Foto: H. Berg

Text: Redaktionen