Snöröjare drabbade av hat och grova påhopp

2022 11 25

De borde vara efterlängtade – men istället har de drabbats av massor av hat och påhopp.

Flera snöröjare slår nu larm efter veckans stora snöfall runt om i södra Sverige.

Ovärderliga insatser

När snön vräkt ner och folk inte kan ta sig fram på vägarna har snöröjarna gjort ovärderliga insatser med sina plogbilar och annan snöröjningsutrustning.

Utan snöröjarna skulle stora delar av svenska folket inte ens kunnat ta sig till jobbet, skolan eller vårdcentraler med mera.

Men det är inte alla som varit nöjda.

Angrips i Facebookgrupper

Snöröjarna i Vänersborg och Trollhättan slår nu larm om allt hat och alla otrevligheter de har drabbats av.

– Det är personliga påhopp på Facebookgrupper, säger snöröjaren Andreas Bengtsson i Vänersborg till TV4.

– Och människor som kommer ut och skäller på en rent ut sagt.

Han är både bedrövad och medtagen efter alla påhopp som drabbat honom och hans kollegor.

Angreppen har varit grova och förolämpande.

Största idioten

– Man är största idioten i ett par skor. Och man får inte lägga snön där.

– Och gör du så är det fel. Och gör du på andra sättet är det också fel, säger Andreas Bengtsson.

– Det blir aldrig bra.

T-Telatidningen rapporterar om att flera snöröjare funderar på att sluta.

– En hel del har blivit ledsna och det kommer att bli svårt att hitta snöröjare framöver, säger Erik Carlsson på snöröjningsfirman Centralen i Vänersborg och Trollhättan.

Kastar snöbollar

Det handlar om folk ur allmänheten som blir arga på än det ena, än det andra förklarar snöröjarna.

– Det är ju inte roligare att sitta där i maskin timme in och timme ut och känna att alla blir sura vad man än gör, menar snöröjaren Andreas Bengtsson i Vänersborg.

Han berättar även att en del personer varit så aggressiva att de till och med gått längre än att bara skälla.

De har attackerat snöröjare med snöbollar.

– Det är jä*ligt tråkigt för det är ju en samhällstjänst.

– Man tappar ju lusten att ställa upp och ha jour från oktober till april

Orkar inte läsa

Hatet mot snöröjarna har även tagit sig uttryck på mycket otäcka sätt i sociala medier.

– Jag orkar inte gå in på sociala medier och läsa, säger en av de verksamma på Bengtssons Gräv & Transport

T-Telatidningen rapporterar även att snöröjarna drabbats av människor som skriker och som pekar finger åt dem.

Foto: J Kroeker

Text: Redaktionen

Bottenbetyg för nordiskt flygbolag – sämst i Europa

2025 07 16

Det finländska flygbolaget får bottenbetyg i en ny europeisk jämförelse av flygbolag.

I konsumentportalen Flightrights senaste rankning placerar sig Finnair på toppen bland Europas sämsta flygbolag – med ett sammanlagt betyg på 2,48 av 5.

Den lägsta poängen ligger i kategorin pålitlighet, där bolaget bara får 1,5 stjärnor. Kategorin mäter hur ofta flyg ställs in, försenas eller om passagerare nekas ombordstigning.

Flightright tittade även på betalningsbeteende och hur snabbt och smidigt bolagen hanterar krav på ersättning. Där fick Finnair betyget 3 av 5, vilket visar att det finns förbättringspotential.

Interna konflikter

Finnairs pålitlighet har påverkats kraftigt av interna konflikter. Bland annat har bolaget drabbats av arbetsmarknadstvister som lett till inställda flyg och stora förseningar.

Finnair har redovisat ett kraftigt försämrat resultat för årets första halvår, med förluster på över 50 miljoner euro.

Den negativa utvecklingen kopplas direkt till vårens omfattande strejker, där konflikter med både piloter och markpersonal lett till att över 1 300 flyg fått ställas in.

– Vi ber uppriktigt om ursäkt till alla kunder som upplevt störningar i sina reseplaner på grund av arbetskonflikten, säger Finnairs vd Turkka Kuusisto i ett pressmeddelande.

I söndags nådde Finnair och fackförbundet Luftfartsunionen IAU en överenskommelse tillsammans med arbetsgivarorganisationen Palta, vilket innebär att strejkerna nu är avslutade.

Missnöjda resenärer ger låga betyg

Den tredje och sista kategorin, kundnöjdhet, baseras på enkäter där resenärer bedömer sin helhetsupplevelse. Där fick Finnair 2,94 av 5, ett resultat som drar ner helhetsindexet.

Medan Finnair hamnade i botten siktade Discover Airlines in sig på toppen med 3,33 i totalbetyg. Även lågprisjättarna Vueling och Ryanair hamnade lågt, men inte sämst.

Portal för resenärer 

Flightright som utfärdat rankningen är en portal som hjälper passagerare att utöva sina rättigheter och att hävda dem gentemot flygbolagen.

 – Som marknadsledare inom vårt segment är vi fast beslutna att se till att det alltid blir bevisat att man har rätt, menar de.

Finnair har ännu inte kommenterat resultatet offentligt.

Foto: G. Van der Walt

Text: Redaktionen

Kraftig varning för populärt färdmedel – fler behöver akutvård

2025 07 16

Allt fler unga skadas i olyckor på elsparkcykel.

Universitetssjukhuset i Linköping slår larm om en tydlig ökning av patienter efter olyckor med elsparkcyklar.

Enligt läkarchefen Maciej Wajda har antalet olyckor kopplade till elsparkcyklar ökat markant, särskilt under sommarmånaderna. Det handlar inte bara om lindriga skrubbsår.

– Vi ser allt från frakturer till skallskador. I vissa perioder kommer det in en till två skadade per dag, säger han till Corren.

Olyckorna drabbar inte bara de som kör – även fotgängare och cyklister råkar ut för kollisioner.

– Det är inte bara personer som själva har kört elsparkcykel som behöver akutvård, utan även människor som blivit påkörda eller kolliderat med någon, betonar Wajda.

Unga och berusade utgör majoriteten

Olycksstatistiken visar att det främst är unga mellan 15 och 25 år som hamnar på akuten. En bidragande orsak är berusning. Många har därför nedsatt omdöme när de ger sig ut på elsparkcykel sent på kvällen eller natten.

Sjukhuset efterlyser nu tydligare regler, förebyggande åtgärder och ökad medvetenhet för att minska antalet skador.

Regelverket för elsparkcykel

Enligt Transportstyrelsen räknas elsparkcyklar som cyklar så länge de inte går snabbare än 20 km/h och har en motoreffekt som inte överstiger 250 watt. I sådana fall gäller samma trafikregler som för vanliga cyklar.

I Sverige finns ingen lag som sätter en specifik åldersgräns för att köra elsparkcykel, men det rekommenderas att förare är minst 15 år gamla och har tillräcklig mognad samt förståelse för trafikregler.

Ny lag i Finland

I Finland har man tagit oron ett steg längre. Sedan den 17 juni 2025 gäller nya regler för elsparkcyklar. Nu måste man vara minst 15 år gammal för att köra elsparkcykel, oavsett om den är hyrd eller privatägd.

Den nya lagen, som undertecknats av Finlands president Alexander Stubb, inkluderar även en alkoholgräns på 0,5 promille – samma som för bilkörning.

Foto: S. Andrews

Text: Redaktionen