SMHI utfärdar sin näst högsta varning

2023 01 07

SMHI går ut med en orange varning då vind och snöfall väntas längs med Norrlandskusten.

Ovädret kan pågå från och med natten till söndag fram till måndag morgon.

Enligt SMHI:s väderkarta kommer det drabba Medelpads och Ångermanlands kustland.

– Det kan bli mycket begränsad framkomlighet. Ska man ta sig fram kommer det inte vara raka vägen. Om man kan vänta någon dag kan det vara bra att köra hem på måndag istället för söndag, säger Max Schildt, meteorolog på SMHI, till Aftonbladet.

“Risk för dålig sikt”

Totalt kan mellan 20 och 45 centimeter snö falla fram tills måndag morgon.

Ovädret kan komma att påverka trafiken och bilister rekommenderas att vidta säkerhetsåtgärder.

– Först är det snö och vind som kan skapa snödrev och risk för dålig sikt. Sen landar temperaturen kring noll grader på söndag morgon och snön blir tyngre och blötare. Det är lite svårbedömt hur blött det kommer bli men det kommer nog inte vara så kul att röra sig ute i det här vädret, säger Max Schildt.

Många reser hem

Efter julhelgen ska många vända hemåt igen efter att ha besökt vänner och familj.

I anslutning till det problematiska vädret kan några extra saker vara viktiga att tänka på.

– Att ha bråttom är en vanlig anledning till att man kör för fort. Hastigheten är den faktor som har störst betydelse för hur allvarliga följder en trafikolycka får. Ungefär hälften av bilisterna håller högre hastigheter än gällande hastighetsgränser. Håller alla hastighetsgränserna kan vi tillsammans rädda upp till 50 liv varje år, menar Trafikverket.

Vinterdäck ett krav

En av de viktigaste sakerna för bilister att tänka på under vintern är att bilen måste vara utrustad med vinterdäck.

Detta för att öka säkerheten när det råder vinterväglag ute på vägarna.

– Från den 1 december till den 31 mars ska personbil klass I, personbil klass II, lätt lastbil, tung lastbil, tung buss och lätt buss samt släpvagnar som dras av sådana fordon, vid färd på väg vara försedda med vinterdäck eller likvärdig utrustning när vinterväglag råder, menar Trafikverket.

Resenärer varnas

Bussbolaget Din Tur varnar resenärer för förseningar och inställda turer i Sundsvall, Timrå, Härnösand, Kramfors och Örnsköldsvik under både söndag och måndag.

– Räkna med längre restider, menar Din Tur.

Foto: K Ritvanen Zoom

Text: Redaktionen

Hastigheten ändras på svenska vägar

2026 05 29

Sverige sänker nu tempot i trafiken.

I ett omfattande vägprojekt ska gator och landsvägar bli säkrare fram till 2030.

Vägar får sänkt hastighet

Den svenska transportmyndigheten Trafikverket har tagit fram en ny aktionsplan där hastigheten ska sänkas på omkring 1 200 kilometer tätortsvägar runt om i landet.

– Säkra hastighetsnivåer är avgörande för att skapa en säker vägtrafik och minska antalet omkomna och allvarligt skadade. Det kan göras genom att anpassa hastighetsgränserna och genom att bygga om trafikmiljön, uppger myndigheten i rapporten.

Det handlar främst om sträckor där dagens 50 km/tim bedöms vara för högt i miljöer där bilar möter gående och cyklister.

Tanken är att sänka hastigheten där bilar möter cyklister och gående, så att en eventuell olycka inte blir livshotande.

Målet är att nästan alla stadsgator ska ha en hastighetsgräns på högst 40 km/tim till 2030.

– Utöver detta behöver 30 km/tim säkras i områden där gående och cyklister blandas med biltrafik på ett frekvent och planerat sätt, uppger Trafikverket.

LÄS MER: Rysslands flygvapen träffat av Storm Shadow-missiler

Nollvisionen driver förändring

Bakgrunden till förändringen är den svenska trafiksäkerhetsstrategin Nollvisionen, som innebär att ingen ska dödas eller skadas allvarligt i vägtrafiken.

Enligt Trafikverket är hastigheten en avgörande faktor för att nå målet, särskilt i tätbebyggda områden där små skillnader i fart kan få stora konsekvenser vid olyckor.

Internationella riktlinjer, bland annat från FN, pekar också mot att 30–40 km/tim är mer lämpligt i stadsmiljöer där oskyddade trafikanter rör sig.

Landsvägar ses över

Förändringarna gäller inte bara städer.

Även landsvägar ses över, där huvudprincipen blir att vägar utan mitträcken i regel ska hålla max 80 km/tim.

Samtidigt satsar man på att bygga om vissa sträckor med räcken och säkrare vägrenar för att minska risken för mötes- och avkörningsolyckor.

Utvecklingen stöds också av ny fordonsteknik som ISA-system och adaptiv farthållare, som automatiskt kan hjälpa förare att hålla rätt hastighet.

Trots tekniska framsteg menar myndigheten att mänskligt beteende fortfarande är den största utmaningen.

LÄS MER: UPPGIFTER: Trump somnar – videoklipp väcker frågor

Foto: Karl Hornfeldt

Text: Redaktionen