Skatteverket går ut med uppmaning till svenska bilförare

2026 03 22

Över hälften av däckfirmorna som kontrollerats vid däckskifte har fuskat.

Nu uppmanar Skatteverket bilägare att vara extra uppmärksamma.

Omfattande fusk

Skatteverket genomför regelbundet kontroller av däckverkstäder, där resultaten är nedslående.

Exemplevis uppvisade över hälften av företagen brister i kassahantering och personalliggare, vid en kontroll för tre år sedan.

Kontrollerna riktar sig både mot traditionella verkstäder och så kallade ambulerande aktörer, där problemen visar sig vara särskilt utbredda.

I år gäller samma varning till bilägare.

LÄS MER: Ryska fronten krackelerar – Ukraina slår till

Röd varning

Samtidigt slår den svenska branschföreningen Fordonsjuristen larm om konsekvenserna av svartarbete i branschen och har därför utfärdat en röd varning gällande däckskifte.

Att byta däck för priser så låga som 99 kronor kan verka lockande – men ska ses som en tydlig varningssignal.

– Ur ett etiskt perspektiv är det värsta att människor utnyttjas, säger Bo Ericsson på Fordonsjuristen.

Han beskriver hur svart arbetskraft, ofta personer utan arbetstillstånd, riskerar att hamna i mycket utsatta situationer.

Enligt honom är problemet så omfattande att han själv gjort uppemot 400 anmälningar till Skatteverket och Arbetsmiljöverket.

– Hur många verkstäder, rekonditioneringsföretag och däckverkstäder måste gå i konkurs innan vi slutar köpa svarta tjänster? säger Ericsson.

Begär alltid kvitto

Enligt Skatteverket finns det en växande problematik med oseriösa aktörer som erbjuder mycket låga priser.

Det kan vara ett tecken på att regler inte följs.

Skatteverket riktar nu en tydlig uppmaning till alla bilägare: begär alltid kvitto när du byter däck.

– Ta alltid ett kvitto när du köper något. Då kan du vara säker på att det som du har köpt också har slagits in i kassan. På så sätt kan du hjälpa till att minska fusk och stödja seriösa företagare, meddelar de.

Enligt Skatteverket bör du som konsument även alltid undersöka om priset är rimligt, eftersom det som låter för bra för att vara sant ofta är det.

Ställ frågor om hur arbetet utförs och vem som är arbetsgivare.

Kontrollera även företaget via tjänsten ”Hämta företagsinformation” och säkerställ att det är godkänt för F-skatt, registrerat som arbetsgivare och momsregistrerat.

LÄS MER: Anders Borg är säker: ”Två veckor kvar”

Foto: Magnus D Skatteverket

Text: Redaktionen

Ryssland ställer krav på Sverige

2026 03 22

Två ryska sjökaptener sitter häktade i Sverige efter att två fartyg inom den ryska skuggflottan bordats inom loppet av några veckor.

Nu ställer Ryssland ett krav på Sverige – och har fått svar.

Ryssland kräver – Sverige säger nej

Kaptenen för det ena fartyget, Caffa, begär kontakt med hemlandet.

Nu kräver två ryska diplomater att få träffa den 54-årige kaptenen, rapporterar Expressen.

Diplomaterna från Rysslands ambassad i Stockholm kräver att få närvara vid en eventuell omhäktningsförhandling vid Ystad tingsrätt, enligt tidningen.

Men Adrian Combier-Hogg, senior åklagare, säger nej till det ryska kravet. Diplomaterna kommer inte att få närvara.

– Enligt min bestämda uppfattning så gäller restriktionerna som i vilken förundersökning som helst, säger åklagaren till tidningen.

Ett möte kan ändå vara möjligt, men inte i samband med en häktning.

Andra kaptenen vill inte ha kontakt

Den ryske kaptenen för fartyget Caffa har varit väldigt angelägen att få kontakt med hemlandet.

Kaptenen för det andra fartyget som Sverige har bordat, Sea Owl 1, har dock motsatt inställning, uppger tidningen.

Han vill inte ha kontakt med Ryssland och har vädjat om att hans gripande skulle hemlighållas för ryska myndigheter.

Kriminalvården har dock ändå ringt Rysslands ambassad, och uppger att det är nödvändigt på grund av internationella avtal.

LÄS OCKSÅ: UPPGIFTER: Putin tvärsäker - så slutar kriget

Bordat två fartyg i mars

De två fartyget Caffa och Sea Owl 1 bordades av svenska Kustbevakningen och Nationella insatsstyrkan den 6 respektive 12 mars.

Fartygen misstänks tillhöra den ryska så kallade skuggflottan, som används för att runda sanktioner mot Ryssland. Skuggflottan har även kopplats till sabotage-operationer.

− Vår sammantagna bedömning är att risken för brister i säkerheten ombord är hög. På denna grund, kan inte fartyget omfattas av det som Havsrättens anger som oskadlig genomfart. Hoten mot sjösäkerheten och miljön är för höga. Därför finns det grund för ett ingripande mot fartyget, sade Daniel Stenling, biträdande operativ chef på Kustbevakningen, i ett uttalande i samband med bordningen av den andra fartyget.

LÄS OCKSÅ: Circle K ger besked om bensinpriset - ändras omedelbart

Foto: President of Russia Office

Text: Redaktionen

Klassiskt yrke kan försvinna i Sverige – redan borta i Danmark

2026 03 22

Sedan millennieskiftet har antalet brev som skickas i Sverige sjunkit med omkring 70 procent.

Postnord har redan dragit ner på antalet dagar som brev delas ut – och vill få ner det ytterligare till två dagar i veckan.

I Danmark har yrket brevbärare redan mer eller mindre avskaffats – och nu kan yrket gå samma väg till mötes i Sverige.

Klassiskt yrke kan försvinna

Antalet postanställda i Sverige har sedan 2008 halverats – från 32 000 till 16 000, rapporterar Arbetet.

Brevbäraren Petter Funkquist är en som har märkt av utvecklingen.

– Jag har tömt fyra gula lantbrevlådor idag och jag har tio försändelser, och bara ett av dem är ett vykort, säger han till Arbetet.

Nya tider

Tidigare har brev och försändelser varit en central del av kommunikationen över landet.

Men i och med digitaliseringen har mejl, sociala medier, Kivra och Bank-ID ersatt behovet av fysiska brev.

Petter Funkquist kommenterar.

– Det kommer väl sluta som i Danmark, att man först kör ut post en gång i veckan och sedan lägger man ner allt. Inom tio år tror jag vi är där, säger han.

Läs mer: S besked till hushållen: Skatt ska sänkas till miniminivå

Har levererat sista brevet

I Danmark levererade Postnord sitt sista paket den 30 december.

Postnord meddelade då att de skulle kapa 1 500 jobb i Danmark och ta bort 1 500 röda brevlådor i takt med den “ökande digitaliseringen” av det danska samhället, uppger The Guardian.

“Svårt beslut”

Den danska posttjänsten har varit ansvarig för att dela ut brev i landet sedan 1624. 

Under de senaste 25 åren har brevskickandet minskat kraftigt i Danmark, med en nedgång på mer än 90 procent.

– Vi har varit den danska posttjänsten i 400 år, och därför är det ett svårt beslut att avsluta den delen av vår historia, sade dåvarande Postnord-toppen Kim Pedersen förra året.

– Danskarna har blivit mer och mer digitala, vilket innebär att det finns mycket få brev kvar idag, och nedgången fortsätter så kraftigt att brevmarknaden inte längre är lönsam.

Läs mer: Circle K ger besked om bensinpriset – ändras omedelbart

Foto: Lycs Architecture

Text: Redaktionen