Skarp uppmaning till svenska bilister i helgen

2026 06 25

Inför helgens varma väder går räddningstjänsten ut med ett viktigt meddelande.

Alla bilister uppmanas till att göra samma sak.

Lockar fler till badplatser

Till helgen väntas stora delar av landet nå rekordtemperaturer.

SMHI har bland annat utfärdat en orange varning för höga temperaturer i delar av Blekinge samt Kalmar och Kronobergs län.

– Under helgen ser värmen ut att kulminera och om prognosen står sig kan temperaturen nå runt 30 grader på många håll i södra Sverige, lokalt ännu varmare, meddelar SMHI.

När temperaturerna stiger söker sig många svenskar till sjöar och stränder för att svalka sig.

Samtidigt ökar belastningen på parkeringsplatserna, vilket kan leda till att bilar ställs på olämpliga platser.

Svenska bilister uppmanas därför till helgen att visa särskild hänsyn och parkera på ett säkert sätt.

Räddningstjänsten betonar att felparkeringar kan få allvarliga konsekvenser om en olycka inträffar.

– Om olyckan är framme och räddningspersonal snabbt behöver komma fram till platsen för att påbörja räddningsinsats eller livräddning är framkomligheten för personal och fordon jätteviktig, uppger Räddningstjänsten i Storgöteborg .

LÄS MER: Ryssland köper svenska fartyg

Kan kosta dyrbar tid

Vid drunkningstillbud och andra nödsituationer kan varje minut vara avgörande.

Om vägar blockeras av parkerade bilar riskerar ambulans och räddningstjänst att försenas.

Räddningstjänsten uttrycker sin oro tydligt.

– Slarvigt parkerade bilar kan göra att vi misslyckas med att rädda liv.

Därför uppmanas bilister att aldrig parkera framför bommar, infarter eller vägar som leder ner till badplatser.

Så bör du parkera vid badplatsen

För att underlätta för utryckningsfordon rekommenderas bilister att parkera nära vägkanten, hålla sig innanför markerade parkeringsrutor och undvika att blockera in- och utfarter.

Det är också en fördel att parkera på samma sida som övriga fordon för att skapa bättre framkomlighet.

Räddningstjänsten påminner om att deras fordon behöver minst 3,5 meters fri vägbredd för att kunna ta sig fram.

LÄS MER: Glatt besked för kvinnor i Sverige

Foto: Kavlinge kommun

Text: Redaktionen

UPPGIFTER: Sverige vill göra som Norge – men Norge avråder

2026 08 09

Den svenska regeringen vill se ett stort systemskifte inom transportpolitiken.

Med inspiration från Norge har man bland annat öppnat för betalvägar, så kallade bompengar, och att offentlig-privat samverkan (OPS) ska leda till snabbare utbyggnad av infrastrukturen.

Men i Norge, som pekas ut som förebild, är man på väg bort från detta, menar en debattör.

Fungerar dåligt – enligt Norge

Gunnar Lindberg, tidigare direktör Transportekonomiskt Institut Norge, varnar för att Sverige är på väg att upprepa misstag som har begåtts i grannlandet.

Regeringen har gett Trafikverket i uppdrag att förbereda lösningar där vägar bland annat finansieras med så kallade bompengar.

Samtidigt har den norska Skattekommissionen dragit slutsatsen att det systemet fungerar dåligt, skriver Lindberg i en debattartikel i DN.

– Kommissionen konstaterar att bompengar som tillfällig finansiering av vägprojekt är ineffektiva och rekommenderar i stället ett nytt system med kilometeravgifter och trängselavgifter, menar Gunnar Linberg i debattartikeln.

Ett problem som lyfts i Norge är också att elektrifieringen av fordonsflottan gör att intäkterna från drivmedelsskatter minskar, medan trafiken ökar, enligt debattören.

– Därför vill Skattekommissionen ersätta dagens bränslebaserade beskattning med avgifter som bättre speglar hur mycket, var och när vägarna används, skriver Gunnar Lindberg.

”Bör inte kopplas till bompengar”

Debattören menar att Sverige bör inspireras av det som fungerar i Norge, inte av det som norrmännen har dömt ut som ineffektivt.

– För det första bör OPS inte kopplas till bompengar. Om Norge själv bedömer att modellen är ineffektiv finns ingen anledning för Sverige att göra den till förebild, menar han.

Sverige bör förbereda ett avgiftssystem som fungerar även när fordonsflottan elektrifieras, enligt Lindberg. Därför är kilometer- och trängselavgifter ett bättre alternativ, anser han.

Dessutom bör regeringen skapa en konkurrent till Trafikverket och införa extern kvalitetssäkring, enligt debattören.

”Stort behov att rusta upp”

Det var tidigare under sommaren som regeringen gick ut och meddelade att man vill öppna för nya sätt att finansiera och utveckla infrastrukturen.

– Sverige har ett stort behov av att rusta upp och utveckla infrastrukturen. Efter decennier av eftersatt underhåll behöver nya arbetssätt som ger mer infrastruktur för skattebetalarnas pengar prövas, sade infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson (KD) i ett uttalande.

– Med bättre kostnadskontroll, tydliga prioriteringar och effektivare genomförande kan vi korta ledtiderna och få fler viktiga projekt på plats. Det handlar om att få mer pengar till infrastruktur och också mer infrastruktur för pengarna, tillade Andreas Carlson.

Foto: M. König resp O. Zarevennyi

Text: Redaktionen