Ska bygga unik flygplats – ingen annan i världen kan jämföra sig

2024 05 01

Just nu är King Fahd International Airport i Saudiarabien världens största flygplats.

Åtminstone sett till ytan.

Med sina 780 kvadratkilometer är flygplatsen större än grannlandet Bahrain.

Nu kommer den dock snart få konkurrens i regionen.

Dubai har nämligen presenterat en massiv plan på att bygga en unik flygplats som inte kan jämföras med någon annan, rapporterar CNN.

Mest trafikerade i världen

Flygplatsen kommer inte att vara världens största, men den ska däremot bli den mest trafikerade på hela jordklotet.

– Den kommer att vara fem gånger så stor som den nuvarande Dubai International Airport, och all verksamhet på Dubai International Airport kommer att överföras till den under de kommande åren, säger Sheikh Mohammed bin Rashid Al Maktoum, emiren i Dubai, enligt CNN.

– Flygplatsen kommer att rymma 400 gater och ha fem parallella landningsbanor, tillägger han.

250 miljoner passagerare

Världens just nu mest trafikerade flygplats är Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport i USA med strax över 100 miljoner passagerare varje år.

Det kommer Dubai att slå med marginal om man förverkligar sin plan.

Den nya flygplatsen ska i själva verket grundas på en ombyggnation av nuvarande Dubai World Central och ska rymma hisnande och unika 250 miljoner passagerare per år –100 miljoner fler än vad den första prognosen pekade på.

Rusningen skulle slå alla andra flygplatser i världen på fingrarna.

Inte ens King Fahd International skulle komma i närheten – trots att saudierna satsar på att utöka sin kapacitet till 185 miljoner passagerare årligen redan till 2030.

– Vi bygger ett nytt projekt för framtida generationer, som säkerställer en kontinuerlig och stabil utveckling för våra barn och deras barn. Dubai kommer att bli världens flygplats, dess hamn, dess stadsnav och dess nya globala centrum, säger “Sheik Mo”.

Bygger ny stad

Flygplatsen ska alltså stå i centrum i ett större sammanhang – projektet Dubai South – där man bygger en helt ny stad på 145 kvadratkilometer i öknen.

– När vi bygger en hel stad runt flygplatsen i Dubai South kommer det att följas av en efterfrågan på bostäder för en miljon människor. Den kommer att vara värd för världens ledande företag inom logistik- och flygtransportsektorerna, säger Mohammed bin Rashid Al Maktoum.

När bygget står klart ska flygplatsen vara 70 kvadratkilometer stor. Storleksrekordet stannar därför i Saudiarabien ett tag till.

Foto: VOO QQQ

Text: Redaktionen

7 000 måste anställas akut – 42 700 kronor i lön

2026 11 06

En svensk bransch skriker efter personal.

Sverige riskerar att få stor brist på elektriker och VVS-montörer inom några år.

Nu kan den som väljer yrkena få en medianlön på upp till 42 700 kronor i månaden.

Stor brist väntas till 2030

Sverige kan sakna närmare 7 000 elektriker och VVS-installatörer år 2030. Det visar en prognos från Installatörsföretagen.

I bedömningen har organisationen bland annat vägt in hur många som närmar sig pension, hur många som utbildas och hur stort behovet av installatörer väntas bli.

Bristen gäller alltså de båda yrkesgrupperna tillsammans.

Samtidigt väljer allt fler att byta yrkesbana senare i livet och utbilda sig till ett hantverksyrke med goda framtidsutsikter. En av dem är Johan Wedde, som lämnade jobbet som HR-chef för att bli rörmokare.

– Det här jobbet kommer inte att försvinna innan jag går i pension, säger han till DN.

Läs mer: Priset skenar – nödåtgärd vidtas för svenska hushåll

Fler unga söker

Nu finns tecken på ett ökat intresse för branschen.

Inför läsåret 2026/27 sökte 1 787 elever VVS- och fastighetsprogrammet i första hand. Det är 303 fler än året innan. Det visar Skolverkets siffror som tidningen Energi & Miljö har gått igenom.

– Att intresset för yrkesprogrammen ökar är positivt, det finns ett stort behov av personer med en gymnasial yrkesutbildning. Samtidigt ser vi fortfarande att fördelningen av sökande inte helt matchar de kompetenser som efterfrågas på arbetsmarknaden, säger Agnes Duregård, undervisningsråd på Skolverket, till Energi & Miljö.

Trots det ökade intresset väntas alltså efterfrågan på utbildad personal vara större än tillgången.

Så mycket tjänar yrkena

För den som funderar på att byta bana kan lönen vara en anledning att titta närmare på yrkena.

Enligt SCB:s lönestatistik för 2025 låg medianlönen för en VVS-montör på 42 700 kronor i månaden före skatt.

För installations- och serviceelektriker var motsvarande siffra 40 000 kronor. Den som börjar som lärling får dock en lägre lön under utbildningstiden.

Utbildning som krävs

Den som vill bli VVS-montör kan gå VVS- och fastighetsprogrammet på gymnasiet med inriktning VVS. Det går även att läsa en yrkesutbildning via komvux som vuxen.

Efter utbildningen följer normalt en lärlingsperiod på ett företag. VVS-branschens yrkesnämnd rekommenderar att den som väljer vuxenutbildning kontrollerar om den är ett godkänt VVS-college, eftersom det påverkar lärlingstidens längd.

För blivande service- och installationselektriker är el- och energiprogrammet med inriktning elteknik en vanlig väg. Även här finns yrkesutbildningar via komvux.

Efter den vanliga gymnasievägen krävs minst 1 600 timmars lärlingsanställning för att få branschens ECY-certifikat. Den som går en ETG-utbildning kan i stället få lärlingstiden ersatt av ett godkänt yrkesprov, enligt Elbranschens centrala yrkesnämnd.

Läs mer: Arbetslösa riskerar att bli utan ersättning

Foto: M.Bjork

Text: Redaktionen

Ångrar allt om Ukraina – var ett misstag

2026 11 07

Stormen kring Starlink fortsätter.

Elon Musk medger ett misstag om Ukraina.

Det handlar om hjälpen med Starlink under den ryska invasionen, rapporterar Kyiv Independent.

Delar kritiskt utspel

Elon Musk har återpublicerat ett inlägg på sin egen plattform X.

Inlägget riktar kritik mot beslutet att förse Ukraina med tusentals Starlink-terminaler och kostnadsfri internettjänst i början av den fullskaliga ryska invasionen.

– I efterhand var det ett misstag av SpaceX att skicka tusentals kostnadsfria Starlink-terminaler till Ukraina och erbjuda tjänster för miljontals dollar i månaden utan kostnad i början av kriget, står det i inlägget.

Vidare hävdas det att tjänsten ursprungligen var tänkt att ge civila tillgång till internet, men att den senare fick en central roll i Ukrainas militära drönarkrigföring.

Musk har återpublicerat inlägget utan någon egen kommentar.

Läs också: Enorm rusning i Sverige – här handlar folk som aldrig förr

Kritik mot Musk

Återpubliceringen kommer kort efter att Ukrainas president Volodymyr Zelenskyj riktat kritik mot miljardärens inflytande.

I en intervju med det tyska tv-programmet ZDF Magazin Royale ifrågasätter han hur mycket makt en enskild privatperson kan ha.

– Det finns för mycket makt i händerna på en mycket förmögen person. En sådan koncentration av makt är farlig, säger Zelenskyj.

Viktigt för Ukrainas försvar

Starlink, som drivs av Musks rymdbolag SpaceX, har fått en viktig funktion i Ukraina sedan Rysslands fullskaliga invasion inleddes.

Ukraina använder både kommersiella Starlink-terminaler och den militära varianten Starshield.

I mitten av oktober infördes en hastighetsbegränsning för Ukrainas Starshield-tjänst utan förvarning. Det störde den ukrainska militärens möjligheter att bekämpa ryska drönare med jetmotorer.

Musk tog inte på sig ansvaret för beslutet, men anklagade offentligt Ukraina för att bryta mot användarvillkoren genom att använda kommersiella Starlink-terminaler för offensiva drönarattacker.

– Att använda Starlink, en civil kommersiell tjänst, för offensiva drönarattacker för att döda människor har aldrig varit tillåtet, och det borde aldrig tillåtas, skrev han på X i oktober.

Ukraina avvisade anklagelserna och uppgav att Starshield används för att stödja militära operationer mot ryska styrkor på ukrainskt territorium.

Andra läser: Plötslig öppning för Ukraina – Zelenskyj hoppfull

Foto: President of Russia Office resp White House Official

Text: Redaktionen