SJ:s snabbtåg evakuerades – passagerare chockade och skadade

2023 03 25

Sent på fredagskvällen skedde en hög smäll på SJ:s snabbtåg X2000 från Göteborg till Stockholm.

Tre vagnar träffades av stenar vilket ledde till krossade fönster på tåget.

Flera passagerare var skärrade efter händelsen och en person skadades av splitter från fönstret.

– Det kändes som att det regnade stora stenar på tåget. Det här pågick i kanske tio sekunder. Det lät som att det var uppe på taket och på sidan det smällde. Det var obehagligt innan de fick stopp på tåget tycker jag. Du vet, man får den känslan: ”Okej, ska vi spåra ur nu?”. Det är så pass hög hastighet också, säger passageraren Ehwa Lindström till Aftonbladet.

Omhändertogs på plats

På grund av händelsen begränsades tågets hastighet när det rullade in mot Flen.

Väl där fick samtliga resenärer evakueras och ta ett annat tåg mot huvudstaden.

Personen som skadades av glassplittret omhändertogs av en läkare som var på plats på tåget, uppger SR.

Kommer utredas

Passagerarna på tåget var omkring 70 minuter försenade till slutdestinationen.

Trafikverket kommer nu inleda en utredning om händelsen.

– Det är tidigt att säga något om orsak. Om det är någon som kastat sten eller om det är makadam som åkt upp. Vi vet inte anledningen och ingen har sett något, säger Anders Edgren, presstalesperson hos SJ.

Ställde in avgångar

Så sent som förra veckan meddelade Flixtrain att man ställer in samtliga avgångar i minst en vecka på grund av sten på rälsen.

Researrangören uppmanade Trafikverket att agera för att få bort allt grus som finns längs med tågrälsen.

Olyckor vid spåret

Tåget betraktas i Sverige som ett säkert transportmedel, och ingen har omkommit på ett tåg sedan 2010.

Däremot sker allt fler olyckor på spårområdet.

– Läget för personpåkörningar är ett annat, i genomsnitt dör cirka 100 personer varje år. Under perioden 2015–2020 satsade vi en miljard kronor på åtgärder som kan förhindra att obehöriga tar sig in i spårområdet. Denna satsning fortsätter i arbetet mot målet 2030. Vi sätter till exempel upp två meter höga stängsel som är svåra att klippa sönder, och kompletterar med kameror på utsatta sträckor, förklarar Trafikverket.

Foto: SJ

Text: Redaktionen

Anmäl alla du ser – samtliga bilister i Sverige uppmanas

2025 04 28

Anmäl alla dåliga vägar du ser.

Så lyder instruktionen från Riksförbundet M Sverige till landets bilister.

Det är dags för Nationella Potthålsveckan, som varar mellan 1 och 7 maj, då omfattande krafttag görs för att förbättra vägarna i hela Sverige.

– Vi uppmuntrar alla att ta sig tiden att göra en anmälan under potthålsveckan. Även om det kan kännas som att inget händer är detta ett viktigt verktyg, säger Jacob Sidenvall, pressekreterare på M Sverige, i ett uttalande på måndagen.

En anmälan ska ofta gå till antingen Trafikverket eller kommunen.

Blivit vardag

Branschorganisationen understryker att mer än var fjärde statlig väg bedöms vara i dåligt skick.

Pottenhålen är en av anledningarna.

– Det är inte konstigt att potthål och vägskador blivit vardag för många människor. Men så måste det inte vara. Med potthålsveckan hoppas vi att bryta uppgivenheten, säger Jacbo Sidenvall.

Och enligt M Sverige är förutsättningarna att bli av med besvären bättre än på länge.

– Det handlar om att hjälpas åt för att lyfta vägnätet till en bra standard. Med Trafikverkets nya uppdrag finns goda förutsättningar för att skadorna åtgärdas snabbare.

Stor olycksrisk

Det finns flera risker med potthål på vägarna.

Risken för olyckor ökar när kontakt mellan asfalt och däck avbryts. Dessutom är själva undanmanövreringen när bilförare försöker styra förbi hålen ett moment som också höjer risken för olyckor.

– Vägskador tar också uppmärksamheten från trafiksituationen. Den ständiga avläsningen av omgivningarna som är så viktig för säker körning bryts när vägbanan inte håller måttet, säger Jacob Sidenvall.

– Dessutom blir man dåsig av att köra på ojämna och högljudda vägar.

Löftet: vägarna ska bli bättre

Regeringen gick i höstas fram med ett ökat anslag för vägar. Det inkluderar bland annat ett underhåll som ska möjliggöra att laga och förebygga potthål.

Förra månaden gick infrastrukturplaneringen in i en ny fas när Trafikverket fick uppdraget att föreslå en övergripande nationell plan för perioden 2026-20237.

– Transportsystemet ska vara robust och effektivt och varje trafikslags fördelar ska utnyttjas på bästa sätt. Regeringen satsar stort på underhåll av vägar och järnvägar, men också på nya investeringar, säger infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson (KD).

Foto: H. Berg

Text: Redaktionen