SENASTE DYGNET: 77 nya dödsoffer har inrapporterats i Sverige

2022 01 28

Det kan Folkhälsomyndigheten konstatera när det gäller statistiken för den pågående pandemin.

Härjar som aldrig förr

Coronaviruset härjar nu som aldrig förr i Sverige och sedan igår torsdag har hela 77 nya dödsfall med bekräftad covid-19 rapporterats in runt om i Sverige, uppger SVT.

Många dödsfall i Sverige

Därmed har 15 855 personer avlidit med coronaviruset i Sverige. Det kan jämföras med övriga länder i Norden som klarat sig betydligt bättre.

15 855 döda i Sverige

  3 676 döda i Danmark

  1 942 döda i Finland

  1 439 döda i Norge

       46 döda i Island

Detta rapporter norska VG i sin Nordenstatistik.

Färre döda i grannländerna

Utslaget på befolkningen sett till antal döda per 100 000 invånare så ligger Sverige klart sämst till.

156 Sverige

  63 Danmark

  35 Finland

  27 Norge

  13 Island

Andelen på sjukhus

Antalet personer som vårdas på sjukhus enligt VG:s senaste siffror per 100 000 invånare ser ut så här.

20 Sverige

16 Danmark

12 Finland

11 Island

  5 Norge

Vaccinationsgraden i Norden

En stapel där Sverige dock inte står för de högsta värdena är andelen fullvaccinerade sett på hela befolkningen enligt Europeiska Smittskyddsmyndighetens senaste siffror sett till hela befolkningen. Siffrorna avser två doser.

81 % Danmark

78 % Island

75 % Finland

74 % Norge

70 % Sverige

Att siffrorna skiljer sig åt jämfört med de värden som ofta presenteras i Sverige beror på att dessa siffror avser hela befolkningsunderlaget.

Smittan skenar

Smittspridningen har nu nått den värsta nivån hittills enligt Folkhälsomyndighetens siffra för det senaste registrerade dygnet.

I går torsdag registrerades 53 600 nya smittfall. Utöver finns det ett gigantiskt mörkertal och experten Tom Britton bedömer att det kan handla om över 150 000 smittade totalt per dag i Sverige.

Foto: Oscar Segerström, Karolinska Sjukhuset

Text: Redaktionen

JUST NU: 15-årig pojke död i olycka

2025 05 30

Det bekräftar polisen på fredagsmorgonen.

Pojken har avlidit till följd av skadorna efter en otäck olycka under torsdagskvällen när en A-traktor körde av vägen.

– En person, en yngre man i 15-årsåldern, har avlidit av sina skador. Anhöriga är underrättade, informerar vakthavande befäl från polisen.

20-åring anhållen

Det var vid 19-tiden igår kväll som polisen rapporterade en olycka söder om Kestad i Götene.

Fyra unga män skadades och samtliga fördes till sjukhus.

Polisen utreder händelsen.

– Förundersökning gällande vårdslöshet i trafik, vållande till kroppsskada samt olovlig körning, bekräftar myndigheten.

Rubriceringen har nu ändrats efter dödsbeskedet på morgonen.

– En person som var förare av fordonet, en man i 20-årsåldern, har anhållits efter händelsen och är misstänkt för grovt vållande till annans död, grovt vållande till kroppsskada, vårdslöshet i trafik.

Fordonet har tagits i beslag för att genomgå en teknisk undersökning.

Olyckorna har minskat

Enligt statistik från Transportstyrelsen har antalet A-traktorer ökat i Sverige. Däremot har antalet olyckor generellt börjat minska, visar en rapport från i höstas.

Under första halvåret 2024 skadades 226 personer i olyckor med a-traktorer.  En minskning med 17 procent jämfört med motsvarande period 2023.

Samtidigt ökade antalet registrerade A-traktorer med drygt 1 500 fordon till omkring 56 000.

Nya regler

I augusti 2023 började nya regler för A-traktorer att gälla. Bland annat infördes krav på att alla måste använda bälte, att det enbart får sitta en person på respektive plats och att fordonet endast får köra i högst 30 kilometer i timmen.

För två månader sedan ändrades direktiven på nytt efter nya körkortsdirektiv från EU.

Det nya direktivet innebär bland annat att fordonen kommer få köras i 45 km/tim.

Enligt EU-direktivet fastslås även åldersgränsen för att köra A-traktor till 16 år. Alltså ett år högre än åldersgränsen i Sverige.

Svenska ungdomar undantas dock från direktivet, vilket bland annat Riksförbundet M arbetat hårt för. Organisationen har förespråkat att åldersgränsen på 15 år bibehålls, samtidigt som högre krav på utbildning och säkerhet bör införas för att minska olycksriskerna.

Text: Redaktionen