SAS-STREJKEN: Flygbolaget kan tvingas till desperata åtgärder

2022 07 14

SAS blöder pengar sedan pilotföreningarna i Skandinavien inledde sin strejk för tio dagar sedan.

Hittills har flygbolaget förlorat mellan 100 – 130 miljoner per dag – eller upp till 1,3 miljarder kronor som en konsekvens av strejken.

Det meddelar SAS i ett pressmeddelande idag.

Enligt flygbolaget är läget kritiskt ur ett finansiellt perspektiv, och nu kan man tvingas till desperata åtgärder för att anskaffa det kapital som behövs både här och nu samt på längre sikt.

Tvingar fram nedskärningar

Om inte någonting sker riskerar SAS att inte klara rekonstruktionen av företaget.

– I ett sådant scenario kommer Bolaget att behöva överväga tvångsmässig försäljning av värdefulla strategiska tillgångar och samtidigt kraftigt skala ner omfattningen av SAS verksamhet och flygplansflotta i avsaknad av ett genombrott i förhandlingarna med piloterna, framhåller flygbolaget på sin hemsida.

Kanske aldrig återhämtar sig

Risken finns att SAS Scandinavia aldrig mer blir sig likt igen.

– När dessa åtgärder vidtagits kommer det att vara svårt för SAS att återuppbygga storleken och bredden av nuvarande nätverk och tjänster, tillägger bolaget.

Räddningsplanka i fara

Någonting som också är i fara är räddningsplankan SAS Forward, som sattes in efter de tuffa ekonomiska åren med pandemin när betydligt färre passagerare reste med flyg.

– Strejken har också en väsentlig inverkan på våra möjligheter att genomföra SAS Forward. Vi måste nå en överenskommelse och avsluta strejken så snart som möjligt, konstaterar flygbolagets vd Anko van der Werff till SAS hemsida.

“Redo att lämna efter tio minuter”

Under gårdagen pågick förhandlingar i nio timmar, enligt Expressen.

Samtalen ska återupptas idag, men risken är att det blir ett väldigt kort möte.

De norska piloterna förväntar sig nämligen att SAS ledning presenterar ett godtagbart avtal på en gång.

– Gör de inte det, så är vi redo att lämna efter tio minuter. Det är upp till SAS, säger Jan Levi Skogvang, ledare för SAS Norges pilotförening, till norska E24.

Anställningstrygghet i fokus

För piloterna handlar det om att säkra anställningstryggheten efter att hundratals anställda sagts upp och erbjudits återanställning med sämre villkor.

– Det viktigaste för oss piloter är att vi ska ha en anställningstrygghet och att vi får garantier att att arbetsgivaren inte försöker kringgå de avtal vi har, uppgav en anonym SAS-pilot till Svenska Dagbladet igår.

270 000 passagerare påverkade

Ofantliga mängder resenärer har påverkats av den pilotstrejk som nu är inne på sin tionde dag.

Enligt SAS har hittills över 2 550 flyg ställts in och fler än 270 000 passagerare har drabbats.

– Vi beklagar djupt att våra kunder påverkas av strejken som leder till förseningar och inställda flygavgångar, säger Anko van der Werff.

Foto: SAS

Text: Redaktionen


29 maj 2026

Hastigheten ändras på svenska vägar

2026 05 29

Snart kommer hastighetsgränserna på svenska vägar att ändras.

Sverige sänker nu tempot i trafiken.

I ett omfattande vägprojekt ska gator och landsvägar bli säkrare fram till 2030.

Vägar får sänkt hastighet

Den svenska transportmyndigheten Trafikverket har tagit fram en ny aktionsplan där hastigheten ska sänkas på omkring 1 200 kilometer tätortsvägar runt om i landet.

– Säkra hastighetsnivåer är avgörande för att skapa en säker vägtrafik och minska antalet omkomna och allvarligt skadade. Det kan göras genom att anpassa hastighetsgränserna och genom att bygga om trafikmiljön, uppger myndigheten i rapporten.

Det handlar främst om sträckor där dagens 50 km/tim bedöms vara för högt i miljöer där bilar möter gående och cyklister.

Tanken är att sänka hastigheten där bilar möter cyklister och gående, så att en eventuell olycka inte blir livshotande.

Målet är att nästan alla stadsgator ska ha en hastighetsgräns på högst 40 km/tim till 2030.

– Utöver detta behöver 30 km/tim säkras i områden där gående och cyklister blandas med biltrafik på ett frekvent och planerat sätt, uppger Trafikverket.

LÄS MER: Rysslands flygvapen träffat av Storm Shadow-missiler

Nollvisionen driver förändring

Bakgrunden till förändringen är den svenska trafiksäkerhetsstrategin Nollvisionen, som innebär att ingen ska dödas eller skadas allvarligt i vägtrafiken.

Enligt Trafikverket är hastigheten en avgörande faktor för att nå målet, särskilt i tätbebyggda områden där små skillnader i fart kan få stora konsekvenser vid olyckor.

Internationella riktlinjer, bland annat från FN, pekar också mot att 30–40 km/tim är mer lämpligt i stadsmiljöer där oskyddade trafikanter rör sig.

Landsvägar ses över

Förändringarna gäller inte bara städer.

Även landsvägar ses över, där huvudprincipen blir att vägar utan mitträcken i regel ska hålla max 80 km/tim.

Samtidigt satsar man på att bygga om vissa sträckor med räcken och säkrare vägrenar för att minska risken för mötes- och avkörningsolyckor.

Utvecklingen stöds också av ny fordonsteknik som ISA-system och adaptiv farthållare, som automatiskt kan hjälpa förare att hålla rätt hastighet.

Trots tekniska framsteg menar myndigheten att mänskligt beteende fortfarande är den största utmaningen.

LÄS MER: UPPGIFTER: Trump somnar – videoklipp väcker frågor

Foto: Karl Hornfeldt

Text: Redaktionen


30 maj 2026

Älskat pålägg stoppas i svenska butiker

2026 05 30

Ett populärt sött pålägg stoppas.

Flera populära syltprodukter riskerar att försvinna från svenska butikshyllor.

Detta om de inte ändrar recept eller byter namn.

Skärpta regler slår mot sylt

Kraven på frukt- och bärinnehåll i sylt, marmelad och gelé höjs.

För två år sedan beslutade EU att höja kravet på frukt- och bärinnehåll i sylt från 35 till 45 gram per 100 gram produkt.

Reglerna har sedan anpassats av Livsmedelsverket och blir svenska föreskrifter den 14 juni i år.

Syftet är att minska sockermängden och samtidigt stärka marknaden för frukt och bär.

– Äkta vara välkomnar den här förändringen. Sylt och marmelad ska förstås innehålla ordentligt med frukt och bär och mindre utfyllnad i form av socker, vatten och tillsatser, säger Björn Bernhardson, verksamhetsledare på konsumentföreningen Äkta vara.

LÄS MER: Livsmedel rusar i popularitet – trefaldig ökning

Märken pekas ut

Konsekvensen av de nya reglerna är att flera syltprodukter kan komma att stoppas i svenska butiker i sin nuvarande form.

Tillverkare måste antingen öka mängden frukt och bär i recepten eller ändra produktens namn.

Bland de utpekade produkterna finns BOB Squeezy Hallon, Den Gamle Fabrik Björnbärsmarmelad, Änglamark Ekologisk Hallonsylt samt Xtra Hallonsylt.

Trots de nya kraven finns en övergångsperiod.

Produkter som redan finns ute i butik får säljas slut innan reglerna börjar tillämpas fullt ut.

Matjättar agerar

Flera svenska matjättar har redan börjat fasa ut sylten i butik.

Coop bekräftar att flera av deras produkter kommer att få ändrade recept.

Även Orkla, som står bakom syltmärkena BOB och Den Gamle Fabrik, uppger att de har granskat sortimentet för att säkerställa att produkterna uppfyller de nya kraven

– Äkta vara har i dagarna varit ute och kollat hur det ser ut i butikerna och kan se att flera tillverkare redan har ökat frukt- eller bärhalten, uppger de i ett uttalande.

LÄS MER: Medvedev varnar EU-invånare – “Fredliga sömnen är över”

Foto: Brooke Lark

Text: Redaktionen