Sanslös rusning efter ny bil – “Många har väntat”

2025 02 02

En ny dieselbil har fått stor uppmärksamhet i Norge.

Norge uppmärksammas ofta som ett av de länder med flest elbilar i världen per capita.

Intresset för diesel-och bensinbilar lever dock alltjämt - någonting som bland annat syns i den rusning som just nu sker efter nya Toyota Land Cruiser diesel.

Det rapporterar TV2 Broom.

“Många har väntat”

Det står klart att detta kommer att bli den dyraste Toyotan i norsk historia.

Startpriset ligger på över 1,8 miljoner norska kronor.

– Öppningen från Toyota Norge har skett för försäljning av den nya Land Cruisern. Det här är ett fordon som många har väntat på, rapporterar TV2 Broom.

200 miljoner

Enligt de siffror som Broom har tillgång till lades 200 ordrar på den nya bilen under fredagen.

Med ett startpris på över en miljon norska kronor innebär det en försäljning på över 200 miljoner, och det på bara några timmar.

– Totalt 700 bilar kommer att anlända till Norge under 2025. De första fordonen förväntas levereras runt sommaren. Den norska importören säger till Broom att de förväntar sig att bilarna kommer att säljas snabbt. Responsen redan första dagen tyder på att de har rätt i det.

LÄS MER: Förare fast på fartkamera 140 gånger – polisen får inte göra något

Ser ut att bli först

Samtidigt fortsätter elbilstrenden att gå framåt i Norge.

Norge kommer att bli det första landet i världen som nästintill raderar ut bensin- och dieselbilar från sin nybilsmarknad.

Enligt uppgifter från norska Statens Vegvesen, som ansvarar för landets nationella vägnät, stod elbilar för mer än 96 procent av de nya bilar som såldes under de första veckorna i år.

Det rapporterar CNBC.

“Ska fira”

Christina Bu, generalsekreterare för Norwegian EV Association, som representerar elbilsägare i landet, förväntar sig att Norge kommer att nå målet.

– Vi har redan bjudit in många politiker och olika intressenter till en fest, alla säger att vi kommer att sluta någonstans mellan 95 och 100 procent i år, säger hon.

– Så i tider som dessa, när president Donald Trump drar tillbaka USA från klimatavtalet och allt annat, tycker jag att vi måste fira de framgångar som vi har lyckats med.

Arkivfoto: D. Foster

Text: Redaktionen

Nya däckregler införs i Sverige – börjar gälla i vinter

2026 10 03

Den meteorologiska hösten har på flera håll dröjt längre än vanligt och det kan kännas långt till vintern.

Men sedan igår, den 1 oktober, är det tillåtet att köra med vinterdäck och dubbdäck på bilen. De flesta väljer den senare varianten, enligt statistik från Trafikverket kör 54 procent av Sveriges bilister med dubbdäck.

Den som vill fortsätta med det bör göra sig medveten om att det i år införs nya regler för dubbdäck. Nu måste däcken kunna kombinera hög greppnivå med att påverka väg och miljö i mindre utsträckning.

– Dubbdäcken står inför sitt största teknikskifte på många år, säger Nils Svärd, däckexpert på bilmagasinet Vi Bilägare, till samma tidning.

Ytterligare regler 2027

De nya reglerna kallas för A+ och gäller även i Sveriges grannländer. Sedan januari 2026 måste tillverkare därför beviljas ett tillstånd för att få släppa nya dubbdäck.

Från och med januari 2027 införs dessutom ytterligare en dos av reglerna. Då måste samtliga nytillverkade däck uppfylla de nya hårda kraven.

Konkret handlar det om att tillverkarna måste anpassa konstruktion, materialval och dubbteknik. Annars kommer man inte att nå nivåerna som krävs.

– Den nya A+-regleringen markerar ett viktigt skifte för dubbdäck i Norden. För oss handlar det om att hitta rätt balans mellan trafiksäkerhet och hänsynen till vägslitage och miljö, säger Continentals däckexpert Per Linder till Däckavisen.

Andra läser: Ryssland stoppas – ”På väg mot katastrof”

Blir dyrare, men säkrare

Det stora syftet är att få säkrare och bättre däck på bilarna. Sannolikt kommer det dock ske till ett högre pris för kunderna.

– Så är det alltid när det kommer nya regler och krav på tillverkarna, det kommer att slå tillbaka mot kunderna som får högre priser. Men samtidigt får vi bättre däck och ibland kanske det kan vara värt en liten livförsäkring när det är halt ute, säger en däcktekniker som nättidningen Carup talat med.

Det kommer vara tillåtet att sälja äldre däck som redan producerats fram till 2029.

Andra läser: Vasst krav på nästa regering – ”stäng dörren”

Foto: Damir K resp E. Efre

Text: Redaktionen

UPPGIFTER: De bildar troligtvis regering

2026 10 04

Regeringsbildningen kan dra ut på tiden.

I veckan kom beskedet. Talman Anderas Norlén tilldelar på nytt Magdalena Andersson (S) uppdraget att försöka bilda regering.

– Jag har gett Magdalena Andersson i uppdrag att från och med den 5 oktober återuppta sonderingen för att bilda en regering som kan tolereras av riksdagen, säger Andreas Norlén, i ett uttalande.

– Magdalena Andersson kommer att rapportera till mig senast den 12 oktober. När sonderingsuppdraget har avslutats kommer en statsministeromröstning att äga rum i riksdagen.

Kan ta tid

Efter valet 2018 tog det 131 dagar för Socialdemokraternas Stefan Löfven att få ihop januariavtalet, en överenskommelse med Miljöpartiet, Centerpartiet och Liberalerna. Det är inte omöjligt att det även denna gång drar ut på tiden, menar Johan Hellström som är statsvetare vid Umeå Universitet, rapporterar TV4.

– Det tar tid att bygga upp förtroenden och familjaritet. Enda sättet att göra det är att sitta ned i möten, och försöka förhandla, säger han till kanalen.

Läs mer: 35 100 kronor i lön – många måste anställas nu

De är mest troliga

Att regeringsbildningen kan ta lång tid är inte unikt i Sverige. Det är en trend som syns i allt fler europeiska länder med flerpartisystem. Det är troligt att det tar några månader innan en ny regering är på plats, menar Johan Hellström. Men när det sker är det troligt att den består av två partier, enligt statsvetaren.

– Om jag ska gissa är det troligaste en S-MP-regering, som V och C släpper fram i utbyte mot att få igenom mycket politik. Både V och C måste visa sina medlemmar och väljare att de inte gett sig för lätt, säger han till kanalen.

C har bjudit in

Under fredagen gick C ut och bjöd in samtliga rödgröna partier för diskussion. Inbjudan är ett steg i rätt riktningen, enligt V:s partisekreterare Maria Forsberg.

– Den viktigaste frågan som ställts till oss är ju vem som ska vara statsminister och vilka som ska sitta i regeringen och det måste vi diskutera nu, säger hon till SVT.

Läs mer: Vasst krav på nästa regering – ”stäng dörren”

Text: Redaktionen