Problemet gäller den förarassistansfunktion som räknar ut ett lämpligt säkerhetsavstånd till bilen framför.

Funktionen, som använder sig av sensorer, hittas i flera nya bilmodeller och är förinställd hos bland annat Ford Mondeo med 36 000 registrerade bilar i Sverige.

Det visar en granskning av finska public servicekanalen Svenska Yle.

– Tre sekunder, två sekunder och till och med mindre, för landsvägshastigheter är det ganska kort, säger Elias Ruutti, kontaktchef på finska Trafikskyddet, till kanalen.

Tresekundersregeln

I Sverige brukar man tala om den så kallade “tresekundersregeln”. Det innebär att du ska ha minst tre sekunders avstånd till det framförvarande motordrivna fordonet i samma färdriktning.

Det automatiska säkerhetsavståndet i Volvo XC90 ligger precis på gränsen för att klara av det per 100 kilometer i timmen.

Nissan LEAF 2023 och Mazda 3 ligger dock på blott två sekunder och Ford Mondeo är sämst i klassen – 1,8 sekunder på näst högsta nivåinställningen.

Riskerar olyckor

I Finland, där rekommendationen ligger på fyra sekunder vid högre hastigheter, slår man larm om funktionen.

– Om du förlitar dig för mycket på systemet finns det naturligtvis risk för att du kör för nära fordonet framför. Fastän bilen i vissa situationer kan fatta beslut som föraren kanske inte kan, så måste föraren alltid göra sin egen bedömning och bara använda sig av hjälpmedlet om det är möjligt att använda det på ett säkert sätt, säger Elias Ruutti.

Han tillägger:

– Man måste komma ihåg att systemet är en god tjänare, men en dålig herre. Det är till för att hjälpa föraren, som alltid är ansvarig för fordonet.

Så lyder svenska regeln

För korta avstånd mellan bilar är en av de vanligaste orsakerna till olyckor i Sverige. 

Tresekundersregeln är till för att förebygga den typen av incidenter på vägarna.

Så här lyder formuleringen som dagens körkortsaspiranter får lära sig om regeln, enligt Körkort Online:

– Börja räkna när bilen framför dig är vid ett riktmärke (exempelvis ett vägmärke) och sluta räkna när du själv når riktmärket. Tog det mindre än tre sekunder är avståndet mellan er för kort.

Foto: A. Mills resp Kävlinge kommun

Text: Redaktionen

Det är nämligen många som inte har det.

Faktum är att föremål i mängder slängs vid säkerhetskontrollerna på flygplatser på grund av vanliga misstag bland resenärerna.

Och det är i synnerhet en sak som utmärker sig – powerbanken. 

Slänger 20 000 om året

Enligt flygbolaget Norwegian är powerbanks “överlägset vanligast” bland konfiskerade föremål.

– Vad vi vet är att det fortfarande är väldigt många resenärer som har dessa i sitt incheckade bagage. 2023 slängde Avinor (Norges motsvarighet till Swedavia, red. anm.) över 20 000 powerbanks som beslagtagits från incheckat bagage i Norge, säger Norwegians presstalesperson Eivind Hammer Myhre till TV4 Nyheterna.

Skapar merjobb för flygplatsen

Norwegian understryker att det är ett problem att folk missar att powerbanks inte får förekomma i incheckat bagage.

Det skapar merjobb för anställda, samtidigt som resenärer blir av med sina saker.

Anledningen till att powerbanks stoppas är på grund av litiumbatteriet.

– Generellt ska powerbanks utifrån brandsäkerheten ombord alltid packas i handbagaget då det kan finnas risk för överhettning. Föremål som anses vara en fara för flygsäkerheten kan också beslagtas vid genomgången på flygplatsen, säger Peter Douglas Wärring från Swedavia till tv-kanalen.

Ska vara i handbagaget

Det är däremot tillåtet att förvara sina powerbanks, och andra lösa litiumjonbatterier, i handbagaget om det handlar om max två stycken batterier.

– Extra litiumbatterierna får endast medföras i handbagaget och ska förvaras i originalförpackningen eller vara skyddade mot kortslutning, framhåller Transportstyrelsen i riktlinjerna till resenärer.

– Om man förpackar batterierna själv, ska polerna vara skyddade t.ex. genom tejpning av + och - polerna. Varje batteri ska packas var för sig.

Momondo: finns på listan

Även Momondo, den stora bokningssajten, påminner resenärer om vad som gäller om du ska ta med dig en powerbank på resan.

– Vissa flygbolag tillåter inte att du packar powerbanks i det incheckade bagaget och powerbanks finns ofta med på listan över föremål som du förväntas intyga att du inte har i det incheckade bagaget, förklarar Momondo.

– Av praktiska skäl är det naturligtvis också fördelaktigt att packa din powerbank i handbagaget för att ha den nära till hands när du behöver ladda din telefon eller dator.

Foto: Norwegian Air

Text: Redaktionen