Så överlever Ryssland sanktionerna från väst

2023 01 31

Ryssland lyckas runda de västerländska sanktionerna med hjälp av flera grannländer.

Det har snart gått ett år sedan Ryssland invaderade Ukraina och kriget har efterlämnat stor förödelse i landet.

Miljontals ukrainare har tvingats fly, människoliv har förlorats och enorma skador har lett till stora svårigheter.

Många länder i västvärlden har infört kraftiga sanktioner gentemot Ryssland för att demonstrera att man står med Ukraina.

Trots det har den ryska ekonomin stått sig relativt stark, delvis tack vare hjälp från flera grannländer, rapporterar New York Times.

Rundar sanktionerna

Ett antal av Rysslands grannländer importerar varor för att sedan sälja de vidare till landet.

Bland annat pekas Turkiet, Kina, Belarus, Kirgizistan och Kazakstan ut som delaktiga i exporten.

Ett annat land som pekats ut är Armenien, som sedan krigets inledning importerat stora mängder mobiltelefoner som sedan exporteras vidare till Ryssland.

Tillväxt förutspås

Den ryska oljesektorn är en annan anledning till att ekonomin klarat av de hårda sanktionerna.

Även här har Ryssland lyckats kringgå sanktionerna genom att lasta och lossa olja ute till havs där ingen lagstiftning gäller istället för i hamnar.

Den Internationella valutafonden IMF förutspår att den ryska ekonomin kommer växa med 0,3 procent under året.

Begär stridsflygplan

På slagfältet pågår kraftiga strider och ryska trupper fortsätter plåga Ukraina.

Ukrainas utrikesminister Dmytro Kuleba upprepar landets behov av stridsflygplan och långdistansmissiler, rapporterar CNN.

– Våra samarbetspartners vet om vilka sorts vapen vi behöver. Först och främst stridsflygplan och långdistansmissiler som träffa mål upp till 300 kilometer bort. Dessa är inte vapen för eskalering, utan snarare försvarsvapen, säger Kuleba.

“Vi förhandlar aktivt”

Den ukrainska utrikesministern understryker vikten av att Ukraina har tillgång till vapen för att försvara sitt land.

– Vi förhandlar aktivt för att möjliggöra alla dessa lösningar. Jag har instruerat alla våra diplomater i centrala städer att göra detta till en prioritet, framhåller han.

Flera länder, däribland Tyskland, USA och Polen, har utlovat stridsvagnar till Ukraina för att bistå med försvaret mot de ryska styrkorna.

Foto: Дмитрий Хрусталев-Григорьев

Text: Redaktionen


21 okt 26

Bensin- och dieselförbud på väg – här införs det

2026 10 21

Det rödgröna styret i Stockholms stad räknar med att stoppa bensin- och dieselbilar från att köra på gatorna i Stockholms innerstad.

Ett sådant förbud träda i kraft under mandatperioden, bedömer Lars Strömgren (MP), trafikborgarråd Stockholms stad.

– Det hoppas och tror jag. Transportstyrelsen ska komma med ett besked innan jul, säger han till Di.

– En av de största kritikerna av miljözonen har varit turistbussbranschen, men på onsdag ska jag tala på en panel där de lanserar en eldriven turistbuss. Det verkar inte längre vara ett problem, fortsätter Strömgren.

”Kliv på vägen”

Det är oklart när förbudet kommer att träda i kraft, men Strömgren räknar med att fossildrivna bilar snart stoppas i innerstaden.

Den så kallade miljözon klass 3 föreslås omfatta 20 kvarter som täcker cirka 180 000 kvadratmeter.

Det rödgröna styret planerar dock att expandera zonen i ett nästa steg.

– Vi ser att omställningen till en utsläppsfri innerstad behöver göras stegvis. Miljözon klass 3 är ett viktigt kliv på vägen mot ett Stockholm med renare luft och trevligare gator, har Lars Strömgren framhållit.

Länsstyrelsen sa nej

I maj upphävde Länsstyrelsen i Stockholm beslutet att införa miljözon 3.

– Skälen för Länsstyrelsen beslut är i korthet att kommunens utredning inte ger stöd för att nyttan av miljözonen överväger de samhällsekonomiska konsekvenser som den får i det aktuella området, löd motiveringen. 

Stockholms stad har överklagat beslutet till Transportstyrelsen, som blir den sista instansen att pröva ärendet. Ett beslut väntas före årsskiftet.

Läs mer: Biljätte kollapsar 

FAKTA: Miljözon klass 3

Följande personbilar, lätta lastbilar och lätta bussar är tillåtna:

- rena elfordon

- gasfordon med utsläppsklass Euro 6

- bränslecellsfordon.

Laddhybrider är inte tillåtna.

Följande tunga lastbilar och tunga bussar är tillåtna:

- rena elfordon

- gasfordon med utsläppsklass Euro 6

- bränslecellsfordon

- laddhybrider med utsläppsklass Euro 6.

Källa: Stockholms stad

Andra läser: Nya regler för flygresenärer – får ersättning direkt

Foto: Dele_o

Text: Redaktionen


21 okt 2026

V och SD överens

2026 10 21

Det är inte varje dag som Vänsterpartiet och Sverigedemokraterna håller sams.

Men idag är en sådan dag då de två partierna faktiskt är överens och gjorde samma sak.

Både V och SD vill nämligen se sänkta politikerlöner. Och båda partierna röstade idag för förslaget när det på onsdagen lades fram i EU-parlamentet. De andra svenska partierna röstade emot, bortsett från Miljöpartiet som lade ned sina röster, rapporterar Expressen.

Hanna Gedin är en av Vänsterpartiets två EU-parlamentariker. Tidigare partiledaren Jonas Sjöstedt är den andra. 

– Det finns inga busschaufförer, lärare, socialarbetare eller städare som tjänar i närheten av parlamentarikernas löner. Utan dem så stannar Sverige, säger Hanna Gedin till tidningen.

Motsvarande månadslön på 400 000

Enligt Gedin finns det “absolut ingen rimlighet” att det finns politiker som tjänar “astronomiskt” mycket mer än vanliga svenska arbetare. 

För två år sedan kunde en granskning av TV4 Nyheterna visa att EU-parlamentariker får ersättningar motsvarande en månadslön på drygt 400 000 kronor. Samma granskning pekade på att det saknades krav på redovisningar.

– Det är svårt att se att förtroendet för demokratin skall stärkas om vi har ett regelverk som gäller för politiker och ett helt annat för alla andra medborgare, sade Christian Ekström, vd på föreningen Skattebetalarna, till kanalen vid tillfället.

Läs mer: Jätteökning efter valet – ”exceptionella siffror”

"Sticker i ögonen"

Grundlönen för en EU-parlamentariker ligger på cirka 10 300 euro, motsvarande omkring 114 363 kronor, enligt siffror från 2024.

Även då röstade EU-parlamentet om att sänka lönerna. Och precis som i år var då V och SD de enda partierna som röstade för förslaget, som då gällde en halvering av lönen.

– I det läget så sticker det verkligen i ögonen att folkvalda ska ha flera gånger högre lön än vad vanliga arbetstagare har, sade Hanna Gedin till Aftonbladet då.

Dagens omröstning slutade i 83 röster för förslaget och 533 emot. Beatrice Timgren, Dick Erixon och Charlie Weimers, de tre SD-ledamoterna, röstade för sänkningen, precis som V-politikerna.

Läs mer: S och MP ger med sig – skatten sänks för många svenskar

Foto: Ash Crow, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0

Text: Redaktionen