Så kör man bil i mörkret – ”hur svårt kan det vara?”

2024 09 29

Hösten innebär mycket mörkerkörning för bilister, och då är det extra viktigt att tänka på säkerheten i trafiken.

Många bilister tycker att det är extra svårt att köra bil i mörkret.

Mörkret kräver att man är en kompetent bilist och att man vidtar extra försiktighetsåtgärder för att minska risken för olyckor.

Trots det är det många bilister som slarvar, rapporterar SR.

”Hur svårt kan det vara?”

Det är framför allt viktigt att använda lyset ordentligt när man kör i mörker, framhåller trafikexperten Anna Rönnle.

– Men på med lyset så syns du bättre, och du ökar dina chanser att inte råka ut för en olycka. Jag tycker lite, ”hur svårt kan det vara?” säger hon till radiokanalen.

Hon tycker att det är viktigt att man går igenom sin bil själv och kollar så att man exempelvis kan använda baklyset.

– Spana efter om det är så att baklyset är på eller inte, och är det inte på och det är liksom lite skumt så kan det vara så att man behöver vrida på ett reglage eller trycka på en knapp för att få igång baklyset, säger Anna Rönnle.

”Öka sin egen kompetens”

Man måste se till att ha kompetens och kunskap om hur bilen fungerar och hur man kör i mörkret på ett säkert sätt.

– Ta sig tiden, gå ut, starta bilen och kontrollera hur fungerar de olika reglagen tillsammans, så att man kan det automatiskt när de behövs. Det handlar ju bara om att öka sin egen kompetens, säger hon till radiokanalen.

Trafikskolan My Driving Academy framhåller på sin hemsida att det finns några saker som är extra viktiga att tänka på när man kör bil i mörkret.

För det första bör man använda helljuset så mycket som möjligt, för bästa möjliga sikt i mörker. Det bör användas i alla situationer då man inte riskerar att blända någon annan trafikant – då måste man stänga av helljuset.

För det andra är det extra viktigt att sköta om bilen och exempelvis se till så att vindrutetorkarna fungerar som de ska samt att vindrutan inte är sliten eller smutsig.

Många är rädda i mörkret

När man kör i mörkret är det också extra viktigt att vara uppmärksam på slarviga fotgängare, enligt My Driving Academy. En fotgängare som bär mörka kläder och saknar reflex kanske man inte hinner se förrän det är för sent.

Det är också viktigt att fokusera rätt – man bör undvika att titta på mötande fordons lyktor, och i stället titta snett åt höger för att inte bli bländad, enligt My Driving Academy.

Men trots alla tips så är det många bilister som tycker att mörkerkörning är jobbigt och obehagligt.

I en undersökning från 2017 uppgav 81 procent att de är rädda när de kör i mörker, enligt Vi Bilägare.

Foto: Dan Gold

Text: Redaktionen


29 okt 26

SMHI pekar ut datum – då kommer första snön

2026 10 29

Årets första snö är på ingång.

När den första snön faller skiljer sig rejält mellan olika delar av Sverige.

Men enligt SMHI finns det en specifik period i landet då snön oftast gör entré.

Skillnader i landet

I den svenska fjällen kan vintern statistiskt sett göra entré tidigt. Enligt SMHI kan den första snön falla på högfjället redan i september, medan det första snötäcket i dalgångarna i de nordligaste fjälltrakterna normalt bildas i början av oktober.

– I oktober är det inte direkt ovanligt med snöfall i åtminstone de mellersta och norra delarna av landet. Några av de mer minnesvärda snöfallen i oktober har inträffat på senare år, uppger SMHI.

Längre söderut dröjer det oftast längre. I stora delar av Svealand är november en vanlig månad för säsongens första snötäcke.

Vid Skånes sydkust får invånarna i regel vänta längst. Där bildas det första snötäcket i genomsnitt först en bit in i december eller ännu senare, enligt SMHI:s statistik.

Läs också: ”Dags att säga ifrån” – alla pensionärer uppmanas 

Snö i storstäderna

Om man utgår från statistik från de senaste tio vintrarna som SMHI dokumenterat finns det flera datum som sticker ut beroende på vart i landet man bor, som även visar på stora skillnader mellan svenska orter.

I Östersund har det första snötäcket i genomsnitt bildats den 19 oktober, medan Malmö brukar få vänta till den 16 december.

Så här ser genomsnitten ut för några svenska städer:

  • Östersund: 19 oktober
  • Umeå: 27 oktober
  • Luleå: 29 oktober
  • Sundsvall: 5 november
  • Borås: 15 november
  • Göteborg: 30 november
  • Lund: 10 december
  • Malmö: 16 december

Uppgifterna avser när snödjupet först når minst en centimeter under vintersäsongen. Beräkningen bygger på historiska data från vintrarna 2015/2016 till 2024/2025.

Sticker ut i Stockholm

I Stockholm är det framför allt slutet av november som utmärker sig. Under de flesta åren kom första snön mellan 20–30 november. Genomsnittligt är det 26 november där störst chans finns.

Historien visar dock att vädret kan variera kraftigt från år till år. Enligt SMHI har den första snön i Stockholm förekommit redan den 10 oktober 1919 och den 12 oktober 1992.

Andra år har den dröjt ända till januari.

Kan ge tidig vinterkyla

Samtidigt pekar prognoser på en ovanlig utveckling i atmosfären som kan påverka temperaturen i Sverige under november och december.

Klarts meteorolog Lasse Rydqvist uppger att polarvirveln, som finns högt över Arktis, kan försvagas ovanligt kraftigt i början av november.

– Det kan bli en historiskt tidig stratosfärisk uppvärmning med tidig vinterkyla i Sverige, uppger han.

Vid en så kallad Major SSW, en stor stratosfärisk uppvärmning, stiger temperaturen snabbt högt upp i atmosfären samtidigt som polarvirveln försvagas. I vissa fall kan störningen påverka luftströmmarna längre ner och göra det lättare för kall arktisk luft att röra sig söderut.

Enligt Rydqvist har en så kraftig uppvärmning inte inträffat så tidigt i november sedan mätningarna startade 1959.

Andra läser: Minst 1 200 kronor i ersättning – besked till svenska hushåll

Foto: F Nobel

Text: Redaktionen


29 okt 26

Svenskt rekordfynd hittat – kan räcka i åratal

2026 10 29

En rekordhög guldhalt har upptäckts.

Ett svenskt gruvbolag har gjort ett rekordfynd.

Bolaget har hittat berg med extremt höga guldhalter.

Rekordhög guldhalt

Gruvbolaget Lundin Gold har hittat ett ovanligt guldrikt berg vid Bonza Sur i Ecuador. Företaget, som driver guldgruvan Fruta del Norte, har efter nya borresultat i området, sett att marken innehåller betydligt högre guldhalter än vad man hade hoppats på.

I ett borrprov på drygt 140 meters djup uppmättes i genomsnitt 242,64 gram guld per ton berg, över en sträcka på 3,3 meter.

I en del av samma prov, som var 70 centimeter lång, var halten ännu högre: 1 090 gram guld per ton berg. Det motsvarar mer än ett kilo.

– Borrhålet BLP-2026-559 visade den högsta guldhalten som hittills uppmätts vid fyndigheten. Det tyder på att det kan finnas mer guld att hitta i området, uppger bolaget.

Andra läser: Skattehöjning på gång för bilister 

Fler guldfynd i området

Även vid den närliggande fyndigheten Fruta del Norte South har bolaget hittat berg med höga guldhalter.

Där uppmättes i ett borrprov i genomsnitt 124,27 gram guld per ton berg över en sträcka på 11 meter. Inom samma borrhål fanns också en meter där halten uppgick till 1 290 gram per ton.

– Den snabba utvecklingen i Fruta del Norte-området, där flera guldfyndigheter av samma geologiska typ har upptäckts, visar på områdets mycket stora geologiska potential, säger Jamie Beck, vd på Lundin Golds i ett uttalande.

Lundin Gold grundades av den svensk-kanadensiske affärsmannen Lukas Lundin och är noterat på Stockholmsbörsen. Bolaget ingår i Lundin-gruppen och är baserat i Kanada och driver sin guldgruva i Ecuador.

Kan ge guld i många år

Jamie Beck beskriver resultaten som exceptionella. Enligt honom stärker fynden bolagets möjligheter att fortsätta producera guld under lång tid.

– Våra prospekteringsprogram nära gruvan fortsätter att leverera exceptionella resultat vid FDNS, FDN East och Bonza Sur, säger han.

Tre borriggar arbetar nu vid Bonza Sur för att undersöka fyndigheten närmare. Hur mycket guld som i slutändan kan utvinnas är ännu inte fastställt, men resultaten kan bidra till att stärka gruvans framtida produktion.

Läs också: Uppgifter om missiler – kraftiga nedslag i Ryssland 

Foto: MiningWatch-Portugal

Text: Redaktionen