Så får du väskan först av alla när du landat

2023 06 15

Att vänta på väskan vid bagagebandet testar tålamodet för många resenärer.

För en hel del är det den tråkigaste delen av hela resan, särskilt om ens väska är bland de allra sista som dyker upp på bandet.

Otur och tillfälligheter, kanske man tänker om så är fallet.

Men det finns faktiskt sätt att öka chanserna för att just din väska är först ut på rullbandet – så att du därmed kan komma från flygplatsen så fort som möjligt.

Det avslöjar Tomas LoSciuto, som jobbar som gate- och ramppersonal på en amerikansk flygplats och därmed dagligen hanterar transporter av passagerares bagage.

Checka in sent

Enligt flygplatsarbetaren är en av nycklarna att checka in sin resväska så sent som möjligt.

– Väskorna lastas alltid från längs fram till längst bak på väskvagnen, så om du checkar in sist kommer dina väskor att ligga i den sista väskvagnen, säger Tomas Losciuto enligt The Sun.

– Då hamnar de sist på flygplanet och blir de första att lastas av när du når din destination.

Be om klisterlapp

Det finns dock fler knep.

Även sådana som tilltalar resenärer som vill ha större tidsmarginaler än att checka in så sent det går.

Ett är att be flygplatspersonalen att märka väskan med ett klistermärke som indikerar att innehåller i väskan är ömtåligt.

Sådana kan ofta hämtas gratis på många flygplatser.

– Bagage märkta med “ömtåligt” läggs oftast in sist på flygplanen, och följden blir att de kommer först ut på rullbandet, framhåller den brittiska tidningen.

Exklusiv metod

För den som dock verkligen vill försäkra sig om att man får sin väska bland de första finns det en tredje metod.

Det är emellertid en mer exklusiv sådan och finns inte tillgänglig hos alla flygbolag.

En del erbjuder dock möjligheten för passagerare att få sitt bagage prioriterat om man betalar för det.

– Prioriterad bagageservice erbjuds frekventa flygare med viss elitstatus, samt affärs- och förstaklasspassagerare, framhåller resetidskriften Travel and Leisure

– Incheckade väskor märkta med prioritetsetiketter ska tekniskt sett lastas av före andra väskor.

Foto: K. Woblick

Text: Redaktionen

BEKRÄFTAT: Jätteförändring för alla som tankar bilen

2026 08 13

Inflationen rasade i juli.

Det visar nya siffror från Statistikmyndigheten SCB.

Inflationstakten enligt KPI var 0,2 procent i juli 2026 – en minskning med 0,5 procentenheter jämfört med föregående månad.

Två faktorer drev på inflationsfallet.

För det första sjönk priserna på el i juli jämfört med juni.

För det andra noterades en kraftig nedgång för bränslepriserna. Priserna vid pump sjönk med hela 10 procent i juli.

Sticker ut i Europa

Nedgången innebär att Sverige har bland Europas lägsta bränslepriser. Prisskillnaderna är stora jämfört med flera närliggande länder.

I finska Torneå är 95-oktanig bensin drygt 8 kronor dyrare per liter än på andra sidan gränsen i svenska Haparanda, rapporterar TV4.

Prisutvecklingen har fått många finländare att passera gränsen för att tanka i Sverige.

– Det är mycket billigare än i Finland, säger Nina Mojlanen från Uleåborg till kanalen.

Flera skattesänkningar

Regeringen har genomfört flera sänkningar av bränsleskatten.

I år har skatten sänkts med omkring 3 kronor per liter från 1 maj juni till 30 september. Dessutom har koldioxidskatten på bensin och diesel sänkts med 2 kronor och 40 öre från den 1 juli till 30 november.

Det rör sig om två tillfälliga skattesänkningar, men Tidöpartierna går till val på att hålla nere bränslepriserna.

– Vi vill bibehålla reduktionsplikten för bensin och diesel på EU:s miniminivå, eftersom vi värnar Sveriges hushåll och företag, säger Kristdemokraternas pressekreterare Gustaf Wärnberg till Carup.

ANDRA LÄSER: Amerikanska soldater ”krossade” av Ukraina

Utredaren går emot

Regeringens egen utredare Svante Mandell är dock av en annan uppfattning. Han menar att både bränsleskatten och reduktionsplikten måste höjas för att Sverige ska nå klimatmålen.

Mandell föreslår en skattehöjning på minst tre kronor per liter.

– Det är inte så drastiskt, vi går upp till priser i jämförbara länder. Det är inga höga priser, sade Svante Mandell till SVT i maj.

LÄS OCKSÅ: Arbetslösheten minskar

Foto: Circle K

Text: Redaktionen

96 000 kronor i månaden – hög kostnad för alla med fritidshus

2026 08 13

Kostnaderna har ökat kraftigt för svenskar med fritidshus.

Det uppger Länsförsäkringar i en stor kartläggning av fritidshus runt om i landet.

Enligt undersökningen uppgår kostnaden för den som använder stugan fyra veckor om året till omkring 24 000 kronor per utnyttjad vecka, eller 96 000 kronor per utnyttjad månad.

– Ju mer huset används och uppskattas, desto lättare är det att motivera kostnaden. Men ett fritidshus som används sällan kan bli en dyr semesterform, säger Stefan Westerberg, Länsförsäkringars privatekonom.

Höga kostnader

Flera prisökningar har lett till att kostnaderna för fritidshus har stigit under de senaste åren. Det handlar bland annat om ränta efter skattereduktion, fastighetsavgift, energi, avfall, försäkring, kommunalt vatten och avlopp samt en årlig underhållsreserv.

Stefan Westerberg uppmanar svenskar med fritidshus att fundera över om kostnaderna står i proportion till hur mycket huset faktiskt används.

– Många av kostnaderna finns kvar oavsett hur ofta stugan används. Ränta, fastighetsavgift och försäkring finns kvar även när huset står tomt. Dessutom behöver huset underhållas oavsett hur många veckor det används. Därför är det viktigt att väga kostnaden mot hur mycket glädje och användning du faktiskt får ut av huset, säger han.

LÄS OCKSÅ: Arbetslösheten minskar

Nya kostnader väntar

Hösten kan bli en dyr period för många med fritidshus. Flera nya utgifter kan bli synliga, varnar Länsförsäkringar.

Det kan handla om reparationer av tak, fasad och fönster samt underhåll av värmen. I genomsnitt beräknas ägare av fritidshus avsätta 24 000 kronor per år till reparationer och underhåll, enligt Länsförsäkringars kalkyl.

– Underhållskostnaderna är särskilt lätta att underskatta och är sällan jämnt fördelade över åren. Några år kan utgifterna vara små, medan ett nytt tak, en fuktskada eller ett trasigt värmesystem kan kosta tiotusentals kronor, säger Stefan Westerberg.

– Den som är händig kan göra en del själv, men då krävs tid och kunskap. Behöver arbetet köpas in blir kostnaden betydligt högre. Därför är det viktigt att inte tumma på underhållsbufferten.

LÄS MER: Europeisk gigant i konkurs – har 2 000 anställda

Foto: K. Hörnfeldt

Text: Redaktionen