Så agerar Putin – om Trump vinner

2024 11 03

Donald Trump har sagt att han kan få slut på Ukrainakriget på en dag, men hur kommer Putin att agera om Trump vinner presidentvalet i USA?

Det har länge rapporterats att Ryssland följer det amerikanska presidentvalet mycket noggrant.

Kamala Harris förväntas i stort sett fortsätta på Joe Bidens inslagna linje när det gäller kriget i Ukraina.

Donald Trump har å sin sida kritiserat det stora amerikanska stödet till Ukraina, och sagt att han kommer att kunna få slut på kriget på en dag.

Det är dock allt annat än säkert att Trump kan få Putin att sätta sig vid förhandlingsbordet, enligt CNN:s analys.

Så tros Putin agera

Trumps vicepresidentkandidat JD Vance har också varit inne på en fredsplan som i mångt och mycket följer Putins önskemål, enligt kanalen.

Amerikansk utrikespolitik ser alltså ut att stå i ett vägskäl. Samtidigt så finns det mycket som talar för att Putin kommer att fortsätta på sin linje – oavsett vem som blir president i USA.

Ingenting tyder på att Putin är redo att sätta sig vid förhandlingsbordet, menar experter.

– Vad [Trump] tror att han kan göra och vilket inflytande han har är oklart i nuläget, men jag tror inte att det är en snabb process, säger Thomas Graham, expert på rysk utrikespolitik, till kanalen.

Oavsett vem som blir president så kommer Putin att fortsätta försöka utnyttja det som han ser som politisk dysfunktion i USA och ”sprickor i den västerländska enheten”, enligt Graham.

”Har ingen anledning att ompröva”

Om Trump minskar stödet till Ukraina och reducerar USA:s roll i Nato, kan väst framstå som ännu svagare i Putins ögon.

– Frånvaro av västerländsk enighet, frånvaro av en tydlig demonstration av att väst och Ukraina har en gemensam vision om vad de försöker uppnå… Putin har ingen anledning att ompröva vad han gör i Ukraina vid det här laget, säger Thomas Graham, enligt kanalen.

Andra exporter framhåller att Putin har väldigt långtgående målsättningar med kriget, vilket gör att det blir svårt att avsluta det med en vanlig fredsförhandling mellan Moskva och Kiev.

För Putins del handlar kriget inte bara om Ukraina, utan också om att minska USA:s och västs inflytande i världspolitiken.

Experter påpekar också att Kina har spelat en viktig roll i att upprätthålla Rysslands krigsförmåga, vilket skulle kunna påverka Trump i en mer Ukrainavänlig riktning när han väl har blivit president, eftersom Trump har varnat mycket för Kinas växande inflytande, enligt CNN.

Foto: President of Russia Office

Text: Redaktionen

Panik i jätteland – hela flygbranschen kan kollapsa

2026 04 30

Flygbranschen i ett av världens största länder står “på randen" till kollaps.

Priset på flygbränsle har chockhöjts.

Nu är en total nedstängning nära förestående i Indien, varnar flygbolagens branschorganisation FIA.

I ett brev till ministeriet för civil luftfart vädjas det om akut hjälp innan det är för sent.

– Flygbranschen i Indien är under extrem press och står på randen att lägga ned eller stoppa sin verksamhet. Flygsektorns svåra tillstånd har förvärrats av det västasiatiska kriget och den orimliga ökningen av priset pÅ turbinbränsle, framhåller FIA enligt Hindustan Times.

"Helt olönsamt"

Priset har höjts med 73 rupier per liter, motsvarande cirka 10 kronor per liter.

En ökning som gjort internationella flygningar “helt ogenomförbara”, menar FIA.

– Bränslepriset för internationell verksamhet höjdes med 73 rupier per liter, vilket praktiskt taget gjorde internationell verksamhet tillsammans med inhemsk verksamhet helt olönsam och resulterade i betydande förluster för flygsektorn i april 2026.

Valutan på lägsta nivå

Vanligtvis uppgår bränslekostnaderna till 30-40 procent av flygbolagens utgifter. Kriget i Iran och det efterföljande oljekrisen har förändrat det radikalt.

Idag utgör kostnaderna snarare 55-60 procent, enligt FIA.

– Lägg också till att rupien har försvagats ytterligare till sin lägsta nivå, vilket adderar ytterligare belastning på flygbolagen när det gäller prissättningen på turbinbränsle.

LÄS MER: Valuta kollapsar – lägsta nivån någonsin

Flera bolag på ruinens brant

För att ta sig ur krisen vill branschen se att regeringen tar till flera akuta åtgärder. Bland annat att skjuta fram punktskatten på flygbränsle och sänka momsen i stora delstater som New Delhi och Tamil Nadu.

Sedan oljekrisen tilltog befinner sig flera större flygbolag på ruinens brant. Det amerikanska bolaget Spirit Airlines är exempelvis på väg i konkurs. USA:s president Donald Trump kan emellertid rädda flygbolaget med en affär som bedöms vara värd motsvarande nästan 5,4 miljarder kronor, rapporterar Daily Express.

Ryanair, Lufthansa och KLM tillhör också några av jättarna som ställt in flera avgångar till sommaren.

LÄS MER: Oroväckande för svenska bilister – sticker iväg rejält

Foto: D. Eledut

Text: Redaktionen

Bensinen kan bytas ut – 40 kronor litern

2026 04 30

Sedan kriget i Iran bröt ut har priset på olja, och sedermera priserna vid pump, skjutit i höjden.

Det har återaktualiserat debatten om fossila bränslens framtid.

EU har redan haft uppe frågan om att förbjuda försäljning av nya bilar med förbränningsmotorer, det vill säga bensin- och dieselbilar, men backade i december förra året.

Flera biltillverkare har dock ändå börjat planera för ett sådant scenario.

Bland annat förbereds ett nytt bränsle, det så kallade e-bränslet, som ska kunna ersätta bensin och diesel vid mackarna i framtiden.

Men det kan bli hög prislapp.

Att framställa en liter e-bränsle 2030 bedöms kosta över 40 kronor litern, rapporterar Vi Bilägare.

75 kronor vid pump

Prognosen kommer från en studie som gjorts av ingenjörsbolaget Ionect. Uppdragsgivaren var tankesmedjan Transport & Environment, som enligt Vi Bilägare har en kritisk hållning till e-bränsle.

Priset vid pump skulle emellertid bli ännu högre.

Hela 75 kronor litern, förutsatt att bränslet framställs av restprodukter från det e-bränsle som används i flygbranschen.

– Med sådana priser skulle e-bränsle bli oöverkomligt för de flesta förare, särskilt när elbilar erbjuder ett mycket billigare alternativ, framhåller Transport & Environment.

LÄS OCKSÅ: Oroväckande för svenska bilister – sticker iväg rejält

"Egentligen korkat att tillverka"

E-bränsle, eller elektrobränsle, har varit på tapeten förr. Det framställs genom att kombinera koldioxid från luften eller industriella processer med vätgas som producerats med förnybar el via elektrolys, förklarar teknikkonsultföretaget Cowi.

Fördelen anses vara att det, med rätt utveckling, kan bli en viktig del av den gröna omställningen.

Men det är alltså dyrt att framställa.

Och inte speciellt smart, enligt Maria Grahn, forskare på energisystem och elektrobränslen vid Chalmers tekniska högskola.

– Det är egentligen korkat att tillverka elektrobränslen, sade hon till SVT i höstas.

Enligt Maria Grahn motiverar sin dom med att det är ett slöseri med energi att producera ytterligare bränsle av förnybar energi, men också med att koldioxid extraheras ur rökgaser och senare släpps ut i atmosfären igen.

LÄS MER: Valuta kollapsar – lägsta nivån någonsin

Foto: E. Akyurt

Text: Redaktionen