RYSSLAND: ”Hemsk bil” från Sovjettiden åter i bruk

2022 05 18

I veckan tillkännagav Renault att man kommer att lämna sin verksamhet i Ryssland på grund av det ryska anfallskriget mot Ukraina.  

I ett uttalande på måndagen bekräftade den franska biltillverkaren att de har gått med på att sälja sin verksamhet i landet till den ryska staten, samt sin andel i det ryska bilmärket Ladas moderbolag Avtovaz.

– I dag har vi tagit ett svårt men nödvändigt beslut, kommenterade Renaults VD Luca de Meo.

Tvingas starta fabrik på nytt

Efter Renaults tack och hej har Moskvas borgmästare Sergei Sobyanin meddelat att Reanult-fabriken kommer att förstatligas. Istället för bilar från Renault kommer bilar av det nedlagda bilmärket Moskvitj återigen att tillverkas i fabriken, rapporterar CNN.

– Vi kan inte tillåta att tusentals arbetare blir sysslolösa. I år ska vi vända blad i historien om Moskvitj, skriver borgmästaren i ett blogginlägg.

Därmed kommer bilarna som slutades att tillverkas 1991 återigen att köra runt på vägarna i Ryssland. 

”Hemsk bil”

Bilar från Moskvitj tillverkades av staten mellan 1930 och 1991. Trots en lång levnadstid har bilen från Sovjettiden inget gott rykte.

Den var enkel att tillverka och en bra stadsbil på grund av sin storlek, men i likhet med många andra bilmärken från kommunistblockets länder kämpade Moskvitj-bilarna med stora kvalitetsproblem. 

Historikern Lewis Siegelbaum har i sin bok ”Cars for comrades” skrivit om bilen. Han beskriver den som en ”hemsk bil”.

Blev privatägt

Efter Sovjetunionens fall blev Moskvitj privatägt. I början av 2000-talet ansökte bolaget om konkurs.

Det återstår att se om de "nya" Moskvitj-bilarna blir en succé eller flopp. 

Foto: K. Clip

Text: Redaktionen

Jas 39 Gripen tokhyllas i USA

2025 08 10

Det svenska stridsflygplanet Jas 39 Gripen tokhyllas.

Den amerikanska tidskriften National Interest utser det svenska stridsflyget till den verkliga vinnaren i kriget mellan Thailand och Kambodja.

”Den verkliga vinnaren”

National Interests försvarsredaktör Brandon Weichert menar att användningen av Jas 39 Gripen i konflikten mellan Thailand och Kambodja har riktat många länders uppmärksamhet mot det svenska stridsplanet.

– Saabs JAS 39 Gripen är den verkliga vinnaren i kriget mellan Thailand och Kambodja, skriver Weichert i tidningen.

Enligt tidningen spelade Gripenplanen en avgörande roll i konflikten, till Thailands fördel.

Det var dessutom första gången som svenska Gripenplan användes i strid – och resultatet imponerar på omvärlden. Thailands innehav av Gripenplan var en avgörande orsak till att de överträffade kambodjanerna i striderna som pågick den 24 till 27 juli.

– Utplaceringen av Gripen belyste inte bara Thailands framväxande flygförmåga, utan visade också på jetplanets effektivitet i ett begränsat, asymmetriskt gränskrig, menar Weichert.

Förändrat rykte

Gripens rykte har nu förändrats, enligt tidningen.

– Konflikten var Gripens första kinetiska stridsuppdrag globalt, nästan tre decennier efter introduktionen, och förändrade dess rykte från att vara en fredstida resurs för spaning till att bli en verklig, beprövad stridsplattform, skriver Brandon Weichert i den högerstämplade amerikanska tidskriften.

Intresset för att köpa Gripenplan lär nu öka, menar han, och tillägger att dessa har lägre driftskostnader än andra västerländska plan.

– JAS 39:s driftskostnader är också betydligt lägre än andra västproducerade plan, vilket gör det till ett bra val för nationer med begränsade militärbudgetar, enligt Brandon Weichert.

– Gripenplanens framgångar i Thailand och Kambodja har avsevärt ökat intresset för andra potentiella utländska köpare på den globala marknaden, tillägger han.

National Interest går så långt som att utse Jas 39 Gripen till ”den verklige vinnaren” i konflikten mellan Thailand och Kambodja.

Foto: Flygvapnet

Text: Redaktionen