Rykte sprids om svenskt godis – enormt intresse

2024 03 30

Intresset växer sig stort för svenskt godis samtidigt som ett oväntat rykte sprider sig.

Från USA märks nu en ökad efterfrågan på svenskt godis.

Branschföreningen Svensk choklad och konfektyr har sett ett stort intresse från USA, men även från andra europeiska länder.

Samtidigt sprids ett oväntat rykte som fått ordentlig fart på sociala medier.

Det rapporterar Sveriges Radio.

“Sprids rykten”

Det unika svenska lösgodiset intresserar på flera håll, och på sociala medier cirkulerar rykten om att det skulle vara nyttigt att konsumera det.

– Det är väl en lite exotisk känsla på detta, i att det är från Sverige med god kvalitet. Jag har även hört rykten som har spridits om att svenskt godis är nyttigt, och det kan man ju diskutera givetvis, säger Fredrik Midsten, säljansvarig vid Grahns konfektyr, till SR.

Fler förfrågningar

Vidare förklarar Midsten att det konkreta intresset för svenskt godis har ökat ordentligt.

– Våra grossister som vi säljer till i dag ökar sin försäljning till USA, säger Midsten, som inte vidare kommenterar ryktet om att det skulle vara nyttigt.

– Det vi vet är att svenskt godis håller en väldigt hög kvalitet.

På sociala medier

På sociala medier är det många som nu uttrycker en vilja att konsumera svenskt godis.

En trend på Tiktok har lett till att människor beställer hem det från utlandet i allt högre grad.

– Jag lade precis en beställning på svenskt godis. Tänker inte ens säga hur mycket jag spenderar på det, framhåller en användare på X.

– En influerare jag tittar på smakade det och nu blir folk helt galna i USA och gör allt för att köpa svenskt godis, menar en annan.

– Allt var så gott! De har verkligen unikt godis så jag köper med mig mycket varje gång jag kan, uttrycker en tredje.

Öppnat i New York

En svensk godisbutik, som går under namnet BonBon och ligger i New York, har sett intresset öka kraftigt.

– Det har varit kaos på sistone, säger en anställd till The New York Post samtidigt som bilder visar långa köer utanför butiken.

– Vi arbetar så hårt vi bara kan nästan hela tiden. Det är utmattande.

Foto: A. Jostelius

Text: Redaktionen

Nytt vägmärke i Sverige – 2 000 i böter om du blir påkommen

2026 07 21

Allt fler bilister har behövt bekanta sig med ett nytt vägmärke.

Märket har hittills gått så mycket under radarn att många sannolikt inte hunnit lära sig vad det betyder.

Och det riskerar att bli en dyr historia.

Se en bild på vägmärket längre ned i artikeln.

Cykelgator

Det var i slutet av 2020 som Transportstyrelsen först meddelade att ett nytt vägmärke med namnet cykelgata var på gång. Tanken var att skyltar så småningom skulle upp i städer över hela landet.

Vägmärket föreställer en stor cykel med en bil bakom sig. Det infördes efter att den dåvarande S-regeringen hade gjort det möjligt för kommuner att reglera gator som cykelgator. Syftet var att främja cykling och få fler att börja använda just cykel som färdmedel.

– Cykelgator är tänkt att kunna anges på mindre lokalgator där många cyklar för att tydligare visa att just cykling är ett prioriterat transportsätt på den gatan framför exempelvis motorfordonstrafik, sade Niclas Nilsson, utredare på Transportstyrelsen, vid tillfället.

Cykelgata, Sveriges nyaste vägmärke. Foto: Transportstyrelsen.

Andra läser: Ica fyller hyllorna med samma märke – kunder missnöjda

Då får du böter

En annan bakgrund till vägmärkets intåg var att möjligheten att bygga cykelbanor eller cykelfält i städernas centrala delar ofta är begränsad. Då hänvisas cyklister till blandtrafik, vilket inte är helt riskfritt.

När det nya märket nu etablerar sig gäller det för bilister att se upp. Som bilförare har du nämligen väjningsplikt mot andra fordon, däribland cyklar, på cykelgatan. Blir du påkommen med att inte följa väjningsplikten väntar 2 000 kronor i böter.

Dessutom råder en maxhastighet på 30 kilometer i timmen.

– En förare av ett motordrivet fordon ska anpassa hastigheten till cykeltrafiken, framhåller Transportstyrelsen.

I övrigt gäller följande på en cykelgata:

Den högsta tillåtna hastigheten märks ut med vägmärke.
Fordon får inte parkeras på någon annan plats än särskilt anordnade parkeringsplatser.
En förare har också väjningsplikt mot varje fordon vars kurs skär den egna kursen när föraren kommer in på en väg från en cykelgata.

Källa: Transportstyrelsen

Andra läser: Svenska bensinpriser bland Europas lägsta

Foto: K. Eliasson

Text: Redaktionen

Stort bilmärke försvinner från Sverige

2026 07 21

Ett bilmärke lämnar den svenska marknaden.

Fiat försvinner från den svenska marknaden.

Detta efter att generalagenten avslutat samarbetet med landets återförsäljare, trots tidigare hopp om att en ny aktör skulle kunna ta över.

Nu försvinner Fiat

Förra veckan kom beskedet att biljätten Astara, som varit generalagent för Fiat i Sverige, säger upp avtalen med samtliga svenska återförsäljare.

Då fanns fortfarande en förhoppning om att en ny importör skulle kunna ta över verksamheten.

Nu står det klart att Fiat lämnar den svenska marknaden.

– Avtalet har två års uppsägningstid och gäller till den 9 juli 2028, och fram till dess ska båda parter fortsätta samarbeta enligt de villkor som finns i avtalet, skriver Motorbranschen.

Beskedet har överraskat flera av Fiats svenska återförsäljare.

Enligt uppgifter handlar det om att försäljningen i Sverige anses vara för liten för att motivera en fortsatt satsning.

LÄS MER: Rysslands säkerhetstjänst under attack

Sverige för liten marknad

Fiat har haft en lång historia i Sverige, men försäljningen har under många år varit svag jämfört med andra europeiska marknader.

Trots att försäljningen under året varit relativt stabil och till och med ökat, väljer Astara att lämna.

På den svenska Fiatklubben är beskedet tungt för många entusiaster.

Beskedet påverkar även andra bilmärken inom samma koncern, bland annat Alfa Romeo, Abarth och Jeep, som också stått under generalagentens ansvar.

– Astara har själva inte kommenterat nedläggningen, trots att medier i regionen har sökt företaget för en kommentar, skriver norska Elbilradar.

Hoppet om en ny importör

Trots beskedet finns det fortfarande personer som hoppas att Fiat ska kunna återvända genom en ny importör.

Ett namn som nämnts är Wismo Group, som redan arbetar med flera andra bilmärken inom Stellantiskoncernen.

Samtidigt menar handlarna att problemen inte är nya.

Enligt dem har det under lång tid varit förändringar och brist på stabilitet kring Fiats organisation i Sverige.

LÄS MER: Ukrainas nya vapen – “Skickar iväg svärmar”

Foto: A. Podrez

Text: Redaktionen