Populärt märke öppnar sin första butik i Sverige

2024 04 30

Under de senaste åren har antalet konkurser i Sverige ökat kraftigt och många företag har fått slå igen dörrarna.

De ekonomiska förutsättningarna för att bedriva verksamhet har varit utmanande, och många ser fram emot den räntesänkning som kan komma i maj.

Någon konkurs är det dock inte fråga om för det svenska friluftsmärket Klättermusen, som snart kommer att öppna sin första fysiska butik i Sverige.

Det rapporterar E-handel.

Öppnar i Stockholm

Klättermusen grundades i Åre år 1975 men har inte haft någon fysisk butik i Sverige.

Istället har det populära märket fokuserat på e-handel, men även haft en fysisk butik i London och gjort avtryck i Asien.

Den nya butiken kommer att vara 70 kvadratmeter stor och ta plats på Norrlandsgatan i Stockholm med öppning den 14 juni.

“Är glada att öppna”

Klättermusens globala marknadschef Ida Holmen uttalar sig om beskedet.

– Vi är glada över att öppna vår första Klättermusen-butik inom ramen för vårt retail-butikskoncept där den lokala miljön står i fokus, säger hon via ett pressmeddelande.

– Belägen i en pulserande och mångfacetterad del av staden, med en långvarig tradition av handel, återspeglar vår butik vår detaljfokuserade filosofi och fungerar som en katalysator för att inspirera andra att omfamna sin egen unikhet.

Svårt klimat

Mot bakgrund av det rådande ränteläget har antalet konkurser i Sverige varit stort i år.

Det visar de senaste siffrorna från myndigheten Tillväxtanalys.

– I mars ökade antalet konkurser med 39 procent jämfört med mars 2023. 874 företag gick i konkurs, vilket är det högsta antalet i mars månad sedan slutet av 90-talet. Därmed fortsätter den utveckling med fler konkurser än tidigare under 00- och 10-talet som började i maj 2023.

Hoppas på sänkning

Många aktörer på marknaden hoppas på en räntesänkning nu i maj, vilket sannolikheten bedöms vara stor för om inte den svagare svenska kronan sätter stopp för det.

Riksbanken kommer att ge nästa besked den 8 maj.

Foto: C. Banks

Text: Redaktionen

UPPGIFTER: Sverige vill göra som Norge – men Norge avråder

2026 08 09

Den svenska regeringen vill se ett stort systemskifte inom transportpolitiken.

Med inspiration från Norge har man bland annat öppnat för betalvägar, så kallade bompengar, och att offentlig-privat samverkan (OPS) ska leda till snabbare utbyggnad av infrastrukturen.

Men i Norge, som pekas ut som förebild, är man på väg bort från detta, menar en debattör.

Fungerar dåligt – enligt Norge

Gunnar Lindberg, tidigare direktör Transportekonomiskt Institut Norge, varnar för att Sverige är på väg att upprepa misstag som har begåtts i grannlandet.

Regeringen har gett Trafikverket i uppdrag att förbereda lösningar där vägar bland annat finansieras med så kallade bompengar.

Samtidigt har den norska Skattekommissionen dragit slutsatsen att det systemet fungerar dåligt, skriver Lindberg i en debattartikel i DN.

– Kommissionen konstaterar att bompengar som tillfällig finansiering av vägprojekt är ineffektiva och rekommenderar i stället ett nytt system med kilometeravgifter och trängselavgifter, menar Gunnar Linberg i debattartikeln.

Ett problem som lyfts i Norge är också att elektrifieringen av fordonsflottan gör att intäkterna från drivmedelsskatter minskar, medan trafiken ökar, enligt debattören.

– Därför vill Skattekommissionen ersätta dagens bränslebaserade beskattning med avgifter som bättre speglar hur mycket, var och när vägarna används, skriver Gunnar Lindberg.

”Bör inte kopplas till bompengar”

Debattören menar att Sverige bör inspireras av det som fungerar i Norge, inte av det som norrmännen har dömt ut som ineffektivt.

– För det första bör OPS inte kopplas till bompengar. Om Norge själv bedömer att modellen är ineffektiv finns ingen anledning för Sverige att göra den till förebild, menar han.

Sverige bör förbereda ett avgiftssystem som fungerar även när fordonsflottan elektrifieras, enligt Lindberg. Därför är kilometer- och trängselavgifter ett bättre alternativ, anser han.

Dessutom bör regeringen skapa en konkurrent till Trafikverket och införa extern kvalitetssäkring, enligt debattören.

”Stort behov att rusta upp”

Det var tidigare under sommaren som regeringen gick ut och meddelade att man vill öppna för nya sätt att finansiera och utveckla infrastrukturen.

– Sverige har ett stort behov av att rusta upp och utveckla infrastrukturen. Efter decennier av eftersatt underhåll behöver nya arbetssätt som ger mer infrastruktur för skattebetalarnas pengar prövas, sade infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson (KD) i ett uttalande.

– Med bättre kostnadskontroll, tydliga prioriteringar och effektivare genomförande kan vi korta ledtiderna och få fler viktiga projekt på plats. Det handlar om att få mer pengar till infrastruktur och också mer infrastruktur för pengarna, tillade Andreas Carlson.

Foto: M. König resp O. Zarevennyi

Text: Redaktionen