Polisen vädjar om hjälp – ”Hör av er även om ni är rädda”

2024 03 21

Polisen behöver allmänhetens hjälp och uppmanar folk att höra av sig även om de är rädda.

Det handlar om det ouppklarade mordet på en 26-årig man på Nya Bruket i Sandviken den 11 januari i år.

26-åringen fångades på film när han bytte från tåg till buss på Gävle central, uppger Gefle Dagblad.

En timme senare blev han skjuten.

Men i polisens kartläggning av händelseförloppet saknas uppgifter om vad mannen gjorde under den sista halvtimmen innan han mördades.

”Dumt att komma tillbaka”

Att få veta vad 26-åringen gjorde under den halvtimmen är viktigt för att polisen ska kunna lösa brottet.

– Vad vi har fått fram genom förhör så var det ju nästan dumt av honom att komma tillbaka till Sandviken, enligt folk som kände honom, säger polisinspektör Christer Löf till P4 Gävleborg.

Polisen har vissa teorier om vad han kan ha gjort under den aktuella halvtimmen.

– Tesen vi har är ju antingen att han ändå ska göra någon form av narkotikaaffär, eller att han åker hit för att reda ut gamla konflikter på något vis med någon, berättar Christer Löf.

Försvinner runt hörnet

26-åringen anlände till Sandviken klockan 17.28.

Kamerorna visar att han kliver av bussen vid Resecentrum. Därefter går han runt hörnet i riktning mot Hyttgatan.

Vid 18-tiden sköts han till döds i en gångtunnel vid Södra Järngatan 15K på Nya Bruket, enligt GD.

Men vad han gjorde under den där sista halvtimmen vet alltså inte polisen.

”Hör av er – även om ni är rädda”

Natten efter mordet greps en 18-åring som misstänktes för brottet.

Han släpptes senare, men är fortfarande misstänkt för mordet.

Polisen behöver dock komma vidare i utredningen, och vädjar därför till allmänheten om hjälp.

– Finns det folk som vet något om det här brottet, eller har sett 26-åringen i Sandviken den här kvällen, hör av er på något vis – även om ni är rädda, uppmanar Christer Löf.

Arkivfoto: Polisen

Text: Redaktionen


28 januari 2026

Massflykt från Gmail – nu kan användare tvingas betala

2026 01 29

Europeiska användare lämnar Gmail och andra amerikanska mejltjänster.

Det uppger it-experten Petteri Järvinen i en intervju med Hufvudstadsbladet.

Massflykten är den del av en större bojkott mot amerikanska produkter.

"Varför skulle e-post vara gratis?"

Användare som söker efter alternativ till de amerikanska tjänsterna bör dock vara beredda att öppna plånboken. Järvinen förutspår att många mejltjänster kommer att börja ta betalt inom snar framtid.

– Om vi inte är beredda att betala, hamnar vi lätt i knät på Google eller Microsoft. Vill vi ha europeiska alternativ måste vi vara beredda att betala några euro i månaden, säger han till tidningen.

Järvinen påpekar att det innebär kostnader att driva mejltjänster. Hantering av lagringsutrymme, brandväggar och kapacitet är inte gratis.

– Vi betalar för bussbiljetter och andra tjänster, varför skulle e-post vara gratis? frågar sig experten.

Reklamfria alternativ kostar

Mejltjänster som schweiziska Proton Mail och tyska Tutanota har fått mängder av nya användare de senaste månaderna. De europeiska alternativen erbjuder än så länge gratisversioner, men den som vill slippa reklam måste betala 3–4 euro per månad.

LÄS MER: Bakslag för Coop – bland de sämsta i hela Europa

Amerikanska techjättar dominerar

Sverige och andra europeiska länder är i dag extremt beroende av amerikanska techbolag.

Den amerikanska dominansen utgör ett hot mot Sverige och andra europeiska länder.

– 70 procent av alla molntjänster i EU levereras av amerikanska bolag. Tre amerikanska företag – Amazon, Google och Microsoft – skulle kunna stänga kontinenten digitalt, har Expressens ledarsida varnat för.

Särskilt beroende är svenska myndigheter och företag av den amerikanska techjätten Microsoft, som bland annat äger den populära mejltjänsten Hotmail.

– Såväl privata företag som myndigheter och kommuner är beroende av de amerikanska tjänsterna, och då inte minst Microsoft, för mejlande, digitala möten och informationslagring. Om Microsoft stängdes ner i dag skulle den svenska statsapparaten lamslås, skriver Expressens ledarredaktion.

LÄS OCKSÅ: ”Många är inte förberedda” – världsvaluta i fara

Foto: S. Feyissa

Text: Redaktionen


28 januari 2026

LARMET: ”Bensin- och dieselbilar i fritt fall”

2026 01 29

Bilmarknaden växer i Europa.

Antalet nyregistrerade bilar i EU ökade med 1,8 procent 2025 jämfört med föregående år.

Det visar färsk statistik från ACEA (European Automobile Manufacturers Association), som förenar Europas 17 största tillverkare av bilar, lastbilar, skåpbilar och bussar.

Tillväxten för elbilar sticker ut i statistiken. Under 2025 stod elbilar för 17,4 procent av EU:s marknadsandel, jämfört med 13,6 procent året innan.

Hybridbilar stod för 34,5 procent av marknaden och förblir därmed det föredragna valet bland EU:s bilförare. 

Samtidigt sjönk den sammanlagda marknadsandelen för bensin- och dieselbilar kraftigt – från 45,2 procent 2024 till 35,5 procent 2025.

”Fritt fall”

Försäljningen av bensinbilar i EU sjönk med 18,7 procent jämfört med föregående år. Trenden syns på alla större marknader. Frankrike upplevde den brantaste nedgången, med 32 procent, följt av Tyskland (-21,6 procent), Italien (-18,2 procent) och Spanien (-16 procent).

Samtidigt minskade försäljningen av dieselbilar med hela 24,4 procent under året.

Bilsajten Carup kallar det för ett ”mörkt år” för bilar som drivs av fossila bränslen.

– Försäljningen av bensin- och dieselbilar är fritt fall i Europa, skriver sajtens skribent Maths Nilsson.

TABELL: Antalet nyregistrerade bilar i EU

-  3 733 325 hybridbilar

- 2 889 298 bensin- och dieselbilar

- 1 880 370 elbilar

LÄS MER: ”Många är inte förberedda” – världsvaluta i fara

FAKTA: ACEA

- European Automobile Manufacturers' Association (ACEA) representerar de 17 stora Europabaserade tillverkarna av bilar, skåpbilar, lastbilar och bussar: BMW Group, DAF Trucks, Daimler Truck, Ferrari, Ford of Europe, Honda Motor Europe, Hyundai Motor Europe, Iveco Group, JLR, Mercedes-Benz, Nissan, Renault Group, Stellantis, Toyota Motor Europe, TRATON GROUP, Volkswagen Group och Volvo Group.

Källa: ACEA

LÄS OCKSÅ: Bakslag för Coop – bland de sämsta i hela Europa 

Foto: OKQ8 Scandinavia

Text: Redaktionen