Polisen anmäler sig själva efter grov video

2023 08 30

Filmerna, som tycks vara fångade med en mobilkamera, fångar en del av efterspelet till gårdagens fotbollsderby i Superettan mellan Helsingborg och Landskrona utanför arenan Olympia.

Klippet inleds med att visa en bild på en person som ligger ned på marken vid en buss som förmodas vara bokad av bortalagets supportrar.

Han blöder samtidigt kraftigt från huvudet och en stor blodpöl har bildats på asfalten under honom.

I videon syns också hur en civilpolis matar batongslag mot en supporter som sitter eller ligger ned.

En annan sekvens visar hur en supporter håller upp händerna och samtidigt får en knuff av en polis.

Stora reaktioner

Filmen har skapat kraftiga reaktioner på sociala medier, både bland fotbollssupportrar och andra människor.

– Herregud så obehagligt, kommenterar en kvinna på X, tidigare Twitter.

– Det gör ärligt talat ont att se och jag menar var ska de ta vägen. Oavsett bakgrund till denna situation är det bara grymt och hänsynslöst agerat.

Anmäler sig själva: "Ser grovt ut"

Efter att videon fått spridning har polisen valt att anmäla sig själva, rapporterar Sportbladet.

Myndigheten ska utreda vad det är som har hänt och vad som ligger bakom det som syns på klippen.

– Lika mycket som vi kollar på om supportrarna har misskött sig, lika mycket kollar vi på om vi har gjort något fel, säger kommenderingschefen Patric Isacsson till tidningen.

– Det ser grovt ut med batongen och om polis fortsätter att slå efter att ha fått någon att sitta ned är det naturligtvis inte bra.

Stökiga scener

För sajten Fotbollskanalen berättar Patric Isacsson att det blev stökigt efter matchen när Landskronas supportrar skulle ta sig till sina bussar.

Han är noga med att betona att det i klippet inte syns vad som har hänt före händelsen.

– Vi ser ju inte vad den som blir slagen har gjort eller vad han gör. Utan att förringa det här får vi såklart utreda det, säger kommenderingschefen.

Får lov att använda våld

Patric Isacsson förklarar också att polis och ordningsvakter får lov att använda våld vid våldsamma upplopp.

Det är just den rubriceringen som polisen angett för händelserna utanför arenan efter slutsignalen, då konfrontation uppstod mellan båda lagens supportrar.

– Vi gör det ibland när det är en folksamling som går till gemensam attack. Det är absolut inte bra att det blir så, säger Patric Isacsson till Fotbollskanalen.

Fängelse i straffskalan

Våldsamt upplopp kan ge upp till tio års fängelse om man anstiftar eller är anförare.

Deltar man kan man få fängelse i högst fyra år.

Landskrona vann matchen med 2-1 efter ett sent mål på straffspark.

Arkivfoto: Polisen Linköping

Text: Redaktionen

UPPGIFTER: Sverige vill göra som Norge – men Norge avråder

2026 08 09

Den svenska regeringen vill se ett stort systemskifte inom transportpolitiken.

Med inspiration från Norge har man bland annat öppnat för betalvägar, så kallade bompengar, och att offentlig-privat samverkan (OPS) ska leda till snabbare utbyggnad av infrastrukturen.

Men i Norge, som pekas ut som förebild, är man på väg bort från detta, menar en debattör.

Fungerar dåligt – enligt Norge

Gunnar Lindberg, tidigare direktör Transportekonomiskt Institut Norge, varnar för att Sverige är på väg att upprepa misstag som har begåtts i grannlandet.

Regeringen har gett Trafikverket i uppdrag att förbereda lösningar där vägar bland annat finansieras med så kallade bompengar.

Samtidigt har den norska Skattekommissionen dragit slutsatsen att det systemet fungerar dåligt, skriver Lindberg i en debattartikel i DN.

– Kommissionen konstaterar att bompengar som tillfällig finansiering av vägprojekt är ineffektiva och rekommenderar i stället ett nytt system med kilometeravgifter och trängselavgifter, menar Gunnar Linberg i debattartikeln.

Ett problem som lyfts i Norge är också att elektrifieringen av fordonsflottan gör att intäkterna från drivmedelsskatter minskar, medan trafiken ökar, enligt debattören.

– Därför vill Skattekommissionen ersätta dagens bränslebaserade beskattning med avgifter som bättre speglar hur mycket, var och när vägarna används, skriver Gunnar Lindberg.

”Bör inte kopplas till bompengar”

Debattören menar att Sverige bör inspireras av det som fungerar i Norge, inte av det som norrmännen har dömt ut som ineffektivt.

– För det första bör OPS inte kopplas till bompengar. Om Norge själv bedömer att modellen är ineffektiv finns ingen anledning för Sverige att göra den till förebild, menar han.

Sverige bör förbereda ett avgiftssystem som fungerar även när fordonsflottan elektrifieras, enligt Lindberg. Därför är kilometer- och trängselavgifter ett bättre alternativ, anser han.

Dessutom bör regeringen skapa en konkurrent till Trafikverket och införa extern kvalitetssäkring, enligt debattören.

”Stort behov att rusta upp”

Det var tidigare under sommaren som regeringen gick ut och meddelade att man vill öppna för nya sätt att finansiera och utveckla infrastrukturen.

– Sverige har ett stort behov av att rusta upp och utveckla infrastrukturen. Efter decennier av eftersatt underhåll behöver nya arbetssätt som ger mer infrastruktur för skattebetalarnas pengar prövas, sade infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson (KD) i ett uttalande.

– Med bättre kostnadskontroll, tydliga prioriteringar och effektivare genomförande kan vi korta ledtiderna och få fler viktiga projekt på plats. Det handlar om att få mer pengar till infrastruktur och också mer infrastruktur för pengarna, tillade Andreas Carlson.

Foto: M. König resp O. Zarevennyi

Text: Redaktionen