Plötslig rusning – succé för Apple och Samsung

2024 08 05

Konsumenter har fått ett nytt sug efter surfplattor.

Under en längre tid har försäljningen av surfplattor varit i en nedåtgående trend.

Nu visar nya siffror på ett plötsligt sug från konsumenthåll.

Apple och Samsung toppar vad gäller marknadsandelar, rapporterar sajten Mobil.

Kraftig förändring

Enligt statistik från mediebolaget IDC handlar det om en kraftig förändring.

– De globala leveranserna av surfplattor ökade med 22,1 procent jämfört med föregående år under andra kvartalet 2024 och uppgick till 34,4 miljoner enheter, enligt preliminära uppgifter från International Data Corporation Worldwide Quarterly Personal Computing Device Tracker.

– Resultatet drevs av produktuppdateringar från många ledande leverantörer och en utbytescykel i kombination med lagerpåfyllning.

Apple och Samsung

Försäljningen ger positiva vindar för både Apple och Samsung.

– Apple levererade 12,3 miljoner enheter och växte med 18,2 procent jämfört med föregående år under kvartalet. Med lanseringen av modellerna 11" och 13" iPad Air och iPad Pro kunde företaget äntligen notera tillväxt på marknaden. iPad-volymerna växte över hela världen utom i Kina.

– Samsung hamnade på andra plats med leveranser på 6,9 miljoner enheter, vilket motsvarar en tillväxt på 18,6 procent jämfört med föregående år. Leverantören lyckades växa trots att man inte hade några större produktlanseringar. Tillväxten kom främst från flera kommersiella driftsättningar.

Tillväxt för många aktörer

IDC framhåller att det är flera aktörer som ser en positiv utveckling vad gäller surfplattorna.

– Lenovo intog tredjeplatsen detta kvartal med en tillväxt på 16,7 procent jämfört med föregående år och leveranser på 2,5 miljoner enheter. Företagets löstagbara surfplattor noterade en mycket högre årlig tillväxt.

Även Huawei

Även Huawei noterar tillväxt.

– Huawei intog den fjärde positionen under kvartalet med leveranser på 2,3 miljoner enheter. Leverantören introducerade en ny surfplatta, MatePad 11.5S, som har visat sig fungera väl på marknaden och onlinekampanjerna i juni i Kina bidrog ytterligare till tillväxten.

Foto: Z. Kayiv

Text: Redaktionen

Nytt vägmärke i Sverige – 2 000 i böter om du blir påkommen

2026 07 21

Allt fler bilister har behövt bekanta sig med ett nytt vägmärke.

Märket har hittills gått så mycket under radarn att många sannolikt inte hunnit lära sig vad det betyder.

Och det riskerar att bli en dyr historia.

Se en bild på vägmärket längre ned i artikeln.

Cykelgator

Det var i slutet av 2020 som Transportstyrelsen först meddelade att ett nytt vägmärke med namnet cykelgata var på gång. Tanken var att skyltar så småningom skulle upp i städer över hela landet.

Vägmärket föreställer en stor cykel med en bil bakom sig. Det infördes efter att den dåvarande S-regeringen hade gjort det möjligt för kommuner att reglera gator som cykelgator. Syftet var att främja cykling och få fler att börja använda just cykel som färdmedel.

– Cykelgator är tänkt att kunna anges på mindre lokalgator där många cyklar för att tydligare visa att just cykling är ett prioriterat transportsätt på den gatan framför exempelvis motorfordonstrafik, sade Niclas Nilsson, utredare på Transportstyrelsen, vid tillfället.

Cykelgata, Sveriges nyaste vägmärke. Foto: Transportstyrelsen.

Andra läser: Ica fyller hyllorna med samma märke – kunder missnöjda

Då får du böter

En annan bakgrund till vägmärkets intåg var att möjligheten att bygga cykelbanor eller cykelfält i städernas centrala delar ofta är begränsad. Då hänvisas cyklister till blandtrafik, vilket inte är helt riskfritt.

När det nya märket nu etablerar sig gäller det för bilister att se upp. Som bilförare har du nämligen väjningsplikt mot andra fordon, däribland cyklar, på cykelgatan. Blir du påkommen med att inte följa väjningsplikten väntar 2 000 kronor i böter.

Dessutom råder en maxhastighet på 30 kilometer i timmen.

– En förare av ett motordrivet fordon ska anpassa hastigheten till cykeltrafiken, framhåller Transportstyrelsen.

I övrigt gäller följande på en cykelgata:

Den högsta tillåtna hastigheten märks ut med vägmärke.
Fordon får inte parkeras på någon annan plats än särskilt anordnade parkeringsplatser.
En förare har också väjningsplikt mot varje fordon vars kurs skär den egna kursen när föraren kommer in på en väg från en cykelgata.

Källa: Transportstyrelsen

Andra läser: Svenska bensinpriser bland Europas lägsta

Foto: K. Eliasson

Text: Redaktionen

Stort bilmärke försvinner från Sverige

2026 07 21

Ett bilmärke lämnar den svenska marknaden.

Fiat försvinner från den svenska marknaden.

Detta efter att generalagenten avslutat samarbetet med landets återförsäljare, trots tidigare hopp om att en ny aktör skulle kunna ta över.

Nu försvinner Fiat

Förra veckan kom beskedet att biljätten Astara, som varit generalagent för Fiat i Sverige, säger upp avtalen med samtliga svenska återförsäljare.

Då fanns fortfarande en förhoppning om att en ny importör skulle kunna ta över verksamheten.

Nu står det klart att Fiat lämnar den svenska marknaden.

– Avtalet har två års uppsägningstid och gäller till den 9 juli 2028, och fram till dess ska båda parter fortsätta samarbeta enligt de villkor som finns i avtalet, skriver Motorbranschen.

Beskedet har överraskat flera av Fiats svenska återförsäljare.

Enligt uppgifter handlar det om att försäljningen i Sverige anses vara för liten för att motivera en fortsatt satsning.

LÄS MER: Rysslands säkerhetstjänst under attack

Sverige för liten marknad

Fiat har haft en lång historia i Sverige, men försäljningen har under många år varit svag jämfört med andra europeiska marknader.

Trots att försäljningen under året varit relativt stabil och till och med ökat, väljer Astara att lämna.

På den svenska Fiatklubben är beskedet tungt för många entusiaster.

Beskedet påverkar även andra bilmärken inom samma koncern, bland annat Alfa Romeo, Abarth och Jeep, som också stått under generalagentens ansvar.

– Astara har själva inte kommenterat nedläggningen, trots att medier i regionen har sökt företaget för en kommentar, skriver norska Elbilradar.

Hoppet om en ny importör

Trots beskedet finns det fortfarande personer som hoppas att Fiat ska kunna återvända genom en ny importör.

Ett namn som nämnts är Wismo Group, som redan arbetar med flera andra bilmärken inom Stellantiskoncernen.

Samtidigt menar handlarna att problemen inte är nya.

Enligt dem har det under lång tid varit förändringar och brist på stabilitet kring Fiats organisation i Sverige.

LÄS MER: Ukrainas nya vapen – “Skickar iväg svärmar”

Foto: A. Podrez

Text: Redaktionen