Perus nyvalda president kan bli hjälte – Men utmaningen är enorm

2021 07 30

Perus elit är skakad men de fattiga jublar när landets nyvalda president Pedro Castillo nu har tagit över styret av landet.

Han föddes i en liten by i en av Perus fattigaste regioner och fick hjälpa sin föräldrar med det slitsamma arbetet på lantgården när han växte upp. Till skolan hade han två timmars promenad men han gav inte upp sin insatser i skolans värld utan blev till slut lärare i 25 års tid.

Han var fortfarande relativt okänd när han ställde upp i valet mot 16 andra kandidater och är nu alltså landets nya president efter en hätsk valkamp mot kontroversiella, högerkonservativa kandidaten Keiko Fujimori.

Fattiga gick man ur huse

– Aldrig mer en fattig man i ett rikt land! Så löd hans kampanjbudskap som fick de fattiga att gå man ur huse för att rösta på Castillo som nästan alltid bär sin traditionella peruanska vita hatt. Nästan lika ofta bär han på en jättelik låtsaspenna vilket är hans partis symbol.

Kraftigt vänster

Hans vänstersocialistiska parti Fria Peru har tydliga marxistiska inslag vilket kritiserats häftigt av högeroppositionen. Castillo har tonat ned partiets mest vänsterextrema strömningar och har tagit vissa steg närmare mitten men står fortfarande för en vänstersocialistisk ekonomisk politik.

Befarar Venezuelasväng

Hans löften om att kraftigt minska fattigdomen har skapat stor oro bland företagarna som befarar en Venezuelasväng med nationaliseringar av näringslivet som kan driva internationella aktörer på flykten.

Peru har dessutom skakats av de högsta covid 19-dödstalen i världen och landet befinner sig i en djup social och ekonomisk kris. Castillos ekonomiska plan är bland annat att vända skutan med hjälp av stora skattehöjningar.

ANALYS

Mycket här i världen handlar om psykologi och förväntningar. Castillo kan inte vända landet på en natt och inte ens på en mandatperiod. Därför är det viktigt för Perus nyvalda president att överträffa företagens lågt ställda förväntningar samtidigt som han bör jobba på att sänka de fattiga vänsterväljarnas högt ställda förväntningar.

Visuell effekt

Steg för steg kan han förbättra villkoren för de fattiga på Perus glesbygd och det är viktigt att börja tidigt och att börja med de av de planerade reformerna som är enklast att uppnå och som har starkast visuell effekt. De mer komplexa förändringarna måste få ta tid.

Kan bli hjälte

Samtidigt kan man inte skapa välstånd genom att knäcka företagen med drastiska skattechocker. Även där måste saker och ting ske stegvis och det vore inte fel att diskutera hur det ska gå till med näringslivets egna representanter och gärna internationella experter.

Sydamerika är en världsdel i stort behov av minskad fattigdom och om Pedro Castillo kan lyckas med det samtidigt som han får med sig företagen så kan han gå till historien som en hjälte. Vägen dit är dock både lång och krokig.

UPPGIFTER: Sverige vill göra som Norge – men Norge avråder

2026 08 09

Sverige vill ta efter ett norskt system som Norge själva vill lämna.

Den svenska regeringen vill se ett stort systemskifte inom transportpolitiken.

Med inspiration från Norge har man bland annat öppnat för betalvägar, så kallade bompengar, och att offentlig-privat samverkan (OPS) ska leda till snabbare utbyggnad av infrastrukturen.

Men i Norge, som pekas ut som förebild, är man på väg bort från detta, menar en debattör.

Fungerar dåligt – enligt Norge

Gunnar Lindberg, tidigare direktör Transportekonomiskt Institut Norge, varnar för att Sverige är på väg att upprepa misstag som har begåtts i grannlandet.

Regeringen har gett Trafikverket i uppdrag att förbereda lösningar där vägar bland annat finansieras med så kallade bompengar.

Samtidigt har den norska Skattekommissionen dragit slutsatsen att det systemet fungerar dåligt, skriver Lindberg i en debattartikel i DN.

– Kommissionen konstaterar att bompengar som tillfällig finansiering av vägprojekt är ineffektiva och rekommenderar i stället ett nytt system med kilometeravgifter och trängselavgifter, menar Gunnar Linberg i debattartikeln.

Ett problem som lyfts i Norge är också att elektrifieringen av fordonsflottan gör att intäkterna från drivmedelsskatter minskar, medan trafiken ökar, enligt debattören.

– Därför vill Skattekommissionen ersätta dagens bränslebaserade beskattning med avgifter som bättre speglar hur mycket, var och när vägarna används, skriver Gunnar Lindberg.

”Bör inte kopplas till bompengar”

Debattören menar att Sverige bör inspireras av det som fungerar i Norge, inte av det som norrmännen har dömt ut som ineffektivt.

– För det första bör OPS inte kopplas till bompengar. Om Norge själv bedömer att modellen är ineffektiv finns ingen anledning för Sverige att göra den till förebild, menar han.

Sverige bör förbereda ett avgiftssystem som fungerar även när fordonsflottan elektrifieras, enligt Lindberg. Därför är kilometer- och trängselavgifter ett bättre alternativ, anser han.

Dessutom bör regeringen skapa en konkurrent till Trafikverket och införa extern kvalitetssäkring, enligt debattören.

”Stort behov att rusta upp”

Det var tidigare under sommaren som regeringen gick ut och meddelade att man vill öppna för nya sätt att finansiera och utveckla infrastrukturen.

– Sverige har ett stort behov av att rusta upp och utveckla infrastrukturen. Efter decennier av eftersatt underhåll behöver nya arbetssätt som ger mer infrastruktur för skattebetalarnas pengar prövas, sade infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson (KD) i ett uttalande.

– Med bättre kostnadskontroll, tydliga prioriteringar och effektivare genomförande kan vi korta ledtiderna och få fler viktiga projekt på plats. Det handlar om att få mer pengar till infrastruktur och också mer infrastruktur för pengarna, tillade Andreas Carlson.

Foto: M. König resp O. Zarevennyi

Text: Redaktionen

“Chockvåg” i Ryssland – “Ingen har pengarna som krävs”

2026 08 09

Ukrainas attacker mot Wildberries-lager sätter spår.

Ukraina har genomfört en rad attacker mot lager tillhörande den ryska e-handelsjätten Wildberries.

I bland annat St. Petersburg, Krasnodar, Jekaterinburg och utanför Moskva har “Rysslands Amazon” fått besök av ukrainska drönare.

Över en miljon kvadratmeter av lageryta ska ha förstörts, rapporterar Reuters.

Attackerna skickar chockvågor genom Rysslands detaljhandel och påverkar inte bara franchisetagare utan även tiotusentals småföretag som förlitar sig på Wildberries för att sälja sina produkter online.

“Ingen har pengarna”

Franchisetagare och småföretag förlorar stora pengar på grund av attackerna.

Så här låter det från en källa nära Kreml:

– Det kommer att bli en våg av konkurser. Ingen har så mycket pengar som krävs för att stötta säljarna – det handlar om hundratals miljarder rubel. Det är en allvarlig smäll mot ekonomin, säger källan.

Hög inflation

Den ryska centralbankschefen Elvira Nabiullina fruktar samtidigt att attackerna kan få fart på den redan höga inflationstakten i landet.

Och då kan ekonomin bromsas ytterligare.

Ekonomen Elina Ribakova förklarar.

– Även om den ryska ekonomin sannolikt kommer att visa nolltillväxt i år, och befann sig i en avmattning under det första kvartalet, är inflationen fortfarande hög. Därför skulle varje liten chock kunna tvinga centralbanken att antingen sakta ner sänkningarna avsevärt eller till och med stoppa dem helt.

Läs mer: Trump vänder allierad ryggen

Attackerades igår

Så sent som igår attackerades Wildberries i Jekaterinburg.

En kraftig brand utbröt i ett av kedjans logistikcenter beläget omkring 2 000 kilometer från den ukrainska gränsen, rapporterar Moscow Times.

1,18 miljoner

Satellitbilder visar att minst 1,18 miljoner kvadratmeter av Wildberries lageryta – vilket motsvarar mer än 20 procent av bolagets totala kapacitet – har skadats eller förstörts sedan kampanjen inleddes.

Attacker mot Wildberries har bland annat registrerats i Jekaterinburg, Izhevsk, St. Petersburg, Krasnodar, Ryazan, Penza, Volgograd och utanför Moskva.

Läs mer: Tysklands förbundskansler kan avsättas

Foto: Sociala medier resp President of Russia Office

Text: Redaktionen